अपने पहले से ही बहुत लंबे करियर में पहली बार - उन्होंने इस रविवार 20 मार्च, 2016 को अपना चौदहवां पूर्ण जीपी सीज़न शुरू किया - थॉमस लुथी (गैराज प्लस इंटरवेटन) ने सीज़न की पहली रेस जीती।
दोहा (कतर) के निकट लॉसेल सर्किट की सुर्खियों में, स्विस शुरुआत में कई अन्य लोगों की तरह फंसा नहीं था; अंततः ग्रिड पर नौवें स्थान पर, वह पहले ही कोने पर तीसरे स्थान पर था, बढ़त लेने से पहले और युवा इतालवी फ्रैंको मॉर्बिडेली के साथ लाइन तक लड़ने से पहले, जिसे अंततः उसके प्रस्थान की आशंका के लिए दंडित किया जाना था। यह इस 2016 सीज़न की एक आदर्श शुरुआत है, जो पिछले दो महीनों में उनकी पूरी टीम के साथ किए गए काम की गुणवत्ता की पुष्टि करता है।
डोमिनिक एगर्टर (कारएक्सपर्ट इंटरवेटन) भी एक बहुत व्यापक मुस्कान प्रदर्शित कर सकता है: 2015 आरागॉन जीपी में अपनी गंभीर दुर्घटना के बाद अपनी पहली दौड़ में पांचवें स्थान पर, "डोमी" ने दौड़ में पुष्टि की कि पिछले सप्ताह के परीक्षणों के बाद नियमित प्रगति देखी गई।
रॉबिन मुलहौसर (कारएक्सपर्ट) सोलहवें स्थान पर था, जब अन्य लोगों की तरह, उसे अपने प्रस्थान की आशंका के कारण रेस डायरेक्शन का क्रोध झेलना पड़ा; अंततः वह बीसवें स्थान पर रहा।
जब वह मंच से नीचे आये तो बहुत भावुक हो गये, फ़्रेडेरिक कोर्मिनबौफ़स्विस संरचना के मालिक, केवल उस दिन से संतुष्ट हो सकते थे: "बहुत सुंदर, भावनाओं से भरपूर भी, क्योंकि टॉम के मुख्य तकनीशियन, गाइल्स बिगोट ने एक सर्किट पर दौड़ जीती थी, जहां उन्होंने पहले ही देर तक काम किया था शोया टोमिज़ावा (2010)। टॉम की शुरुआत असाधारण रही, फिर पूरी दौड़। वह नियमित रूप से जीतता है. यह चैम्पियनशिप के लिए एक आदर्श शुरुआत है, लेकिन यह सिर्फ एक दौड़ है, हम सभी को केंद्रित रहने की जरूरत है। डोमिनिक के लिए भी वह दिन खूबसूरत था; हमारे मन में हम शीर्ष दस में आने की उम्मीद कर रहे थे, यहां वह पांचवें स्थान पर रहा। लंबे समय तक जबरन ब्रेक के बाद उन्हें एक दौड़ की आवश्यकता थी, उन्होंने इसे पूरी तरह से प्रबंधित किया। हम उसके बारे में जानते हैं कि किसी कार्यक्रम की अवधि के दौरान उसे कभी भी कोई समस्या नहीं होगी, अब उस गति को ढूंढना बाकी है जिसकी उसमें अभी भी कमी है। रॉबिन बदकिस्मत था; उसने उन लोगों से लड़ाई की जो उससे तेज़ थे, वह पॉइंट गेट पर तब पहुंचा जब उसे पिट लेन से गुजरना पड़ा क्योंकि वह भी शुरुआत में कुछ ज्यादा ही आशावादी था। पूरी टीम ने शानदार काम किया, हमने रेस जीती, हमने दो ड्राइवरों को शीर्ष 5 में रखा, यह एकदम सही है। »
उसने कहा…
थॉमस लूथी (गैराज प्लस इंटरवेटन, विजेता) “मुझे पिछले सप्ताह के परीक्षणों और गुरुवार और शुक्रवार को मुफ्त अभ्यास सत्रों से पता चला कि मेरे पास पोडियम के लिए प्रतिस्पर्धा करने की गति है। शनिवार को अभी भी कुछ संदेह था कि क्या यह सामान्य परिस्थितियों में जीत का लक्ष्य रखने के लिए पर्याप्त होगा। इसीलिए हमने क्वालीफाइंग के दौरान फिर से कुछ प्रयास किया, जिसके कारण मुझे ग्रिड में स्थान गंवाना पड़ा। मैं जहां था, वहीं स्थित होने के कारण, मुझे पता था कि इस जीपी की कुंजी शुरुआत होगी। मैं हमेशा की तरह एकाग्र था, मैंने प्रकाश पैनल को देखा और मैंने देखा कि कई सवार अपनी मोटरसाइकिलें चला रहे थे जबकि लाल बत्ती अभी भी चालू थी, मैं नहीं। तीसरे, पहले मोड़ पर, मैं अपने मिशन के पहले भाग में सफल हो गया था। गलती न करना ही बाकी रह गया, खासकर इसलिए क्योंकि कोई भी वास्तव में अनुमान नहीं लगा सकता था कि दौड़ के दूसरे भाग में टायर कैसा व्यवहार करेंगे। फ्रेंको मॉर्बिडेली के साथ, यह एक भयंकर द्वंद्व था, लेकिन फिर भी बहुत सही था। मैं ट्रैक पर जीत गया, इससे पहले कि हम जानते थे कि उसे भी दंडित किया जाएगा। यह चैंपियनशिप की शानदार शुरुआत है और मुझे अपनी पूरी टीम को बहुत-बहुत धन्यवाद देना चाहिए, जिन्होंने पिछले दस दिनों में शानदार काम किया है। गाइल्स बिगोट के साथ समझ उत्तम है, लेकिन हम जानते हैं कि हमें अपनी सतर्कता में कमी नहीं आने देनी चाहिए। श्रेणी का स्तर पहले से कहीं अधिक ऊँचा है और अगली दौड़ में कठिन चुनौतियाँ होंगी। »
