ग्रीष्मकालीन अवकाश के बाद, मिशेलिन और मोटोजीपी™ पैडॉक रेड बुल रिंग (ऑस्ट्रिया) में स्कूल लौट आए। 2016 चैंपियनशिप का नौवां दौर, नेरोगिआर्डिनी मोटरराड ग्रांड प्रिक्स वॉन ओस्टररिच मोटोजीपी कैलेंडर पर एक नया कार्यक्रम है।
रेड बुल रिंग ऑस्ट्रिया के खूबसूरत मुर्टल क्षेत्र के मध्य में, राजधानी वियना से लगभग 200 किमी दूर, स्पीलबर्ग में स्थित है। 1969 में पहाड़ों के बीच में निर्मित, सर्किट को 1996 में पूरी तरह से पुनर्निर्मित और पुन: डिज़ाइन किया गया था और तब से इसका लेआउट बरकरार रखा गया है। पहाड़ी इलाका इस सर्किट की विशेषताओं में से एक है, जैसा कि इसकी प्रोफ़ाइल में केवल दो वास्तविक बाएं मोड़ और एक थोड़ा सा बाएं और सात दाएं मोड़ हैं। रेड बुल रिंग सर्किट (4,318 किमी) पर हाल के परीक्षणों के बाद, मिशेलिन ने इस असामान्य मार्ग के लिए सबसे कुशल उत्पादों को डिजाइन करने के लिए मूल्यवान डेटा एकत्र किया है।
मिशेलिन इस विशेष और अत्यधिक अपघर्षक सर्किट पर नियोजित दौड़ के 28 लैप्स का सामना करने के लिए इष्टतम प्रदर्शन और सहनशक्ति वाले टायर प्रदान करता है। मिशेलिन पावर स्लिक्स रेंज में शामिल हैं तीन सामने के टायर, मुलायम (सफ़ेद धारी), मध्यम (बिना पहचान के) और कठोर (पीली धारी), सभी पायलटों और उनकी विभिन्न सवारी शैलियों को सर्वोत्तम संभव विकल्प प्रदान करने में सक्षम हैं।
पीछे के हिस्से के लिए, दो नए मिशेलिन पावर स्लिक्स मीडियम (बिना निशान के) और हार्ड (पीली धारी) में उपलब्ध हैं।. ये टायर एक असममित डिजाइन हैं, जिसमें दाहिने कंधे पर बड़ी संख्या में दाहिने हाथ के मोड़ के लिए एक सख्त यौगिक है, जो टायर के उस तरफ भार बढ़ाएगा। अप्रत्याशित मौसम की स्थिति में मिशेलिन पावर रेन और मिशेलिन पावर इंटर्स रेंज को पूरा करते हैं।
मिशेलिन और मोटोजीपी पैडॉक के लिए, कार्रवाई शुक्रवार 12 अगस्त को दो निःशुल्क अभ्यास सत्रों के साथ फिर से शुरू होगी, जिसके बाद शनिवार की सुबह तीसरा सत्र होगा। क्वालीफाइंग शनिवार दोपहर को होगी और 28-लैप ग्रांड प्रिक्स के लिए शुरुआती ग्रिड प्रदान करेगी, जिसकी हरी बत्ती दोपहर 14:00 बजे दी जाएगी।
पिएरो तारामासो - मिशेलिन मोटरस्पोर्ट में दो-पहिया प्रबंधक: "रेड बुल रिंग एक नया अनुभव है, न केवल मिशेलिन के लिए, बल्कि पूरे पैडॉक के लिए क्योंकि मोटोजीपी पहले कभी नहीं था। यहां रेस लगाने वाले एकमात्र ड्राइवर वैलेंटिनो रॉसी हैं। तब वह निचली श्रेणी में दौड़ रहे थे और तब से ट्रैक पूरी तरह से बदल गया है। हमने हाल ही में रेड बुल रिंग में कुछ परीक्षण किए और हमने इस बारे में बहुत कुछ सीखा कि टायर कैसे व्यवहार करते हैं। केवल दो बाएँ मोड़ और सात दाएँ मोड़ के साथ लेआउट दिलचस्प है। हमने इस विशेष कॉन्फ़िगरेशन के अनुकूल टायर डिज़ाइन किए हैं। मुझे उम्मीद है कि पिछले दो राउंड की तरह हमारे सामने मौसम की स्थिति उतनी कठिन नहीं होगी। लेकिन अगर ऐसा है तो हम तैयार हैं। किसी नए सर्किट की खोज करना हमेशा एक शानदार अनुभव होता है और मुझे यकीन है कि लगभग 20 वर्षों में अपना पहला ग्रैंड प्रिक्स देखने के लिए स्टैंड में बहुत सारे ऑस्ट्रियाई प्रशंसक मौजूद होंगे। »
