गीली पटरियों के लिए आरक्षित मिशेलिन टायरों की रेंज ने एंड्रिया डोविज़ियोसो (डुकाटी टीम) को बारिश से प्रभावित मलेशियाई ग्रां प्री के अंत में शानदार जीत हासिल करने की अनुमति दी। इटालियन इस सीज़न में MotoGP™ में नौवां विजेता बना।
पोल पोजीशन से शुरुआत करते हुए, डोविज़ियोसो ने जल्दी ही अपनी बढ़त खो दी जब जॉर्ज लोरेंजो (मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी) ने पहले कोने में बढ़त ले ली। गीले ट्रैक पर पूरे किए गए पहले लूप के अंत में, वैलेंटिनो रॉसी (मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी) एक पेलोटन में पहले स्थान पर था जो अभी भी एक साथ समूहीकृत था। 5,543 किमी लंबे सेपांग ट्रैक पर, मूसलाधार बारिश के बाद स्थितियां जटिल थीं क्योंकि ड्राइवरों ने ग्रिड पर अपना स्थान ले लिया था। शुरुआत में देरी हुई और दौड़ की दूरी घटाकर 19 गोद कर दी गई। अधिकांश ड्राइवरों ने आगे और पीछे मिशेलिन पावर रेन मीडियम टायरों को चुना। जबकि प्रतियोगियों को पहले लैप्स के दौरान पोखरों पर इष्टतम पकड़ मिली, परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए, कुछ प्रभावशाली ओवरटेकिंग युद्धाभ्यास के साथ लीडर का नाम कई बार बदला गया। बारहवें लैप पर अपनी टीम के साथी एंड्रिया इयानोन (डुकाटी टीम) से बढ़त लेने से पहले डोविज़ियोसो तीसरे स्थान पर थे। इसके बाद इटालियन अपने हमवतन रॉसी का पीछा करने निकल पड़ा। उन्होंने पंद्रहवें लूप के दौरान पास करने के अवसर का लाभ उठाते हुए बढ़त ले ली और अंतर को बढ़ा दिया। डोविज़ियोसो ने तीन सेकंड से अधिक पहले जीत के लिए पीछे मुड़कर नहीं देखा, जबकि रॉसी ने दूसरा स्थान हासिल किया। डोविज़ियोसो के करियर में यह दूसरी मोटोजीपी जीत है। इस प्रकार वह एक ही सीज़न में अनुशासन में नौवें अलग-अलग विजेता बन गए, जो एक रिकॉर्ड है।
लोरेंजो ने इस गीले ट्रैक पर आत्मविश्वास हासिल करने के बाद पोडियम पूरा किया। चौथा स्थान हेक्टर बारबेरा (एविंटिया रेसिंग) को मिला, जिन्होंने अपने साथी लोरिस बाज के साथ शानदार द्वंद्व के बाद एक स्वतंत्र टीम के पहले राइडर के लिए ट्रॉफी भी जीती, दूसरे डुकाटी पर पांचवें स्थान पर रहे।
मेवरिक विनालेस (टीम सुजुकी ECSTAR) अल्वारो बॉतिस्ता (अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी) और जैक मिलर (एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस) से थोड़ा आगे छठे स्थान पर रही। पोल एस्पारगारो (मॉन्स्टर यामाहा टेक 3) और डैनिलो पेत्रुकी (ओसीटीओ प्रामैक यखनिच) ने शीर्ष 10 में जगह बनाई।
बहुत कठिन परिस्थितियों के बावजूद, 95 दर्शकों ने दौड़ में भाग लिया, जो सेपांग में एक रिकॉर्ड है। वे पूरे दिन एक असाधारण शो का आनंद लेने में सक्षम थे। प्रशंसक 316 में मोटोजीपी में जाने से पहले फ्रांसीसी जोहान ज़ारको को शानदार अंदाज में मोटो2™ खिताब जीतते हुए देख पाए थे।
मिशेलिन और बाकी पैडॉक अब रिकॉर्ड सीज़न की अठारहवीं और अंतिम दौड़ के लिए यूरोप लौटेंगे। वालेंसिया रविवार 13 नवंबर को फाइनल की मेजबानी करेगा।
एंड्रिया डोविज़ियोसो - डुकाटी टीम:
“मैं परिणाम से वास्तव में खुश हूं। शुरुआत में मेरे दाहिनी ओर कंपन था, लेकिन दौड़ के दौरान यह बदतर नहीं हुआ। मैं अच्छी भावनाएँ रखने में सक्षम था। मैं मिशेलिन की स्थिरता से बहुत संतुष्ट हूं जिससे हमें नए डामर और पानी पर बहुत अच्छी पकड़ मिली। कठोर कंपाउंड टायरों के साथ पकड़ बहुत अच्छी थी और मैं शुरू से अंत तक लगातार लैप समय के साथ समान गति बनाए रखने में सक्षम था। हम गीले में ज़्यादा सवारी नहीं करते, लेकिन हमने जो किया वह संतोषजनक था। हमने सामने की ओर कठोर कंपाउंड की कोशिश नहीं की, क्योंकि माध्यम सबसे अच्छे थे और पीछे की ओर नरम बहुत अच्छा था। यदि ट्रैक सूखा रहता, तो मुझे लगता है कि टायर भी बहुत प्रतिस्पर्धी होते। »
निकोलस गौबर्ट - मोटोजीपी के उप निदेशक, तकनीकी निदेशक और कार्यक्रम पर्यवेक्षक:
“यह एक और सप्ताहांत है जहां मौसम ने एक बड़ी भूमिका निभाई। तीन दिनों के दौरान, हम पूरी तरह से सूखे ट्रैक पर एक भी सत्र का आनंद नहीं ले पाए। हमारे द्वारा लाए गए चिकने टायरों की वास्तविक क्षमता को जानना संभव नहीं था। उमस के कारण पायलट काफी सावधान थे। हालाँकि, उन्होंने हमें बताया कि उनकी संवेदनाएँ आगे और पीछे दोनों तरफ अच्छी थीं, और घिसाव का स्तर संतोषजनक लग रहा था। हम सूखी ट्रैक रेस की उम्मीद कर रहे थे, लेकिन ऐसा नहीं हुआ। बारिश आने से सर्किट खतरनाक हो गया था और शुरुआत में देरी करना एक अच्छा निर्णय था। दौड़ के दौरान, कुछ बहुत प्रभावशाली ओवरटेक हुए और हमें यह देखकर खुशी हुई कि ड्राइवरों में इतना कुछ करने का आत्मविश्वास था। गीले टायरों ने इन परिस्थितियों में बहुत अच्छा काम किया और पूरे लैप्स के दौरान एक समान बने रहे। मैं एंड्रिया डोविज़ियोसो को इस जीत पर बधाई देना चाहता हूं। एक सीज़न में नौ अलग-अलग विजेताओं का होना असाधारण है। हमें इसमें योगदान देकर खुशी हुई है। अब हम अंतिम दौर के लिए वालेंसिया जाएंगे। हमारा शेड्यूल आगामी सीज़न की शुरुआत पर भी केंद्रित है, क्योंकि अगले सप्ताह एक महत्वपूर्ण परीक्षण सत्र होगा। हम ड्राइवरों के परीक्षण के लिए नए टायर तैयार करने की प्रक्रिया में हैं। »
