मिशेलिन और वैलेंटिनो रॉसी ने मुश्किल परिस्थितियों में अविश्वसनीय प्रदर्शन किया। नौ बार के मोटोजीपी विश्व चैंपियन नीदरलैंड में मोटुल टीटी एसेन में विजयी हुए।
4 की पार्टीe ग्रिड पर, रॉसी (मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी) पोल सिटर जोहान ज़ारको (मॉन्स्टर यामाहा टेक 3) के नेतृत्व में एक पेलोटन के पीछा करने वाले समूह में था। फ्रांसीसी ने रॉसी, मार्क मार्केज़ (रेप्सोल होंडा टीम) और डेनिलो पेत्रुकी (ओसीटीओ प्रामैक रेसिंग) से 11 लैप आगे दौड़ का नेतृत्व किया। बारह बजेe गोद में, रॉसी एक शानदार ओवरटेक करने में सफल रहा, जो उसकी जीत की तलाश में एक महत्वपूर्ण कदम था, भले ही उसे अभी भी बहुत काम करना था...
मौसम अस्थिर था, शुक्रवार को अत्यधिक गर्मी और धूप से लेकर शनिवार को भारी बारिश तक। दौड़ घने बादलों और ठंडे तापमान के बीच शुरू हुई। लेकिन 4,452 तारीख को 18 किमी सर्किट पर बारिश शुरू हो गईe गोल। लहराए गए सफेद झंडों ने ड्राइवरों को मशीनों को बदलने के लिए गड्ढों में लौटने का अवसर प्रदान किया। कुछ सवारों ने लौटने का फैसला किया, लेकिन नेता बहुत तीव्र लड़ाई में शामिल होने के लिए ट्रैक पर बने रहे, कैल क्रचलो (एलसीआर होंडा) और एंड्रिया डोविज़ियोसो (डुकाटी टीम) बारिश में नेताओं में शामिल हो गए। मुश्किल परिस्थितियों के बावजूद, मिशेलिन पावर स्लिक्स ने अभी भी प्रभावशाली पकड़ प्रदान की और समय मुश्किल से बदला, जबकि ड्राइवरों ने पदों का आदान-प्रदान किया। दौड़ के अंत में, रॉसी और पेत्रुकी जीत के लिए एक-दूसरे से आगे निकल गए, इससे पहले कि रॉसी एक बैकमार्कर को पछाड़कर बढ़त हासिल करने में कामयाब रहे। भले ही पेत्रुकी ने पूरा जोर लगाया, रॉसी ने 0,063 सेकंड से जीत हासिल की। पेत्रुकी ने फर्स्ट इंडिपेंडेंट राइडर का पुरस्कार जीता और सीज़न के अपने दूसरे पोडियम पर पहुँचे।
उनके पीछे, पोडियम के अंतिम चरण के लिए चतुष्कोणीय लड़ाई थी, जिसमें क्रचलो के प्रयासों के बावजूद मार्केज़ के पास अंतिम शब्द था। डोविज़ियोसो 5वें स्थान पर रहाe जो उसे ड्राइवर्स चैंपियनशिप में बढ़त लेने की अनुमति देता है क्योंकि मेवरिक विनालेस (मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी) गिर गया था जब वह नेताओं के साथ पकड़ने के लिए जोरदार हमला कर रहा था। पीछे, जैक मिलर (ईजी 0,0 मार्क वीडीएस) 13 से आयेe 6 बजे रैक पर रखेंe अंतिम स्थान. कारेल अब्राहम (पुल एंड बियर एस्पर टीम) ने 7 के साथ सीज़न का अपना सर्वश्रेष्ठ परिणाम हासिल कियाe लोरिस बाज़ (एविंटिया रीले रेसिंग) और एंड्रिया इयानोन (टीम सुजुकी ईसीस्टार) से क्रमशः 8वें स्थान पर आगेe एट 9e. एलेक्स एस्पारगारो (अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी) अपने भाई पोल एस्पारगारो (रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग) से आगे शीर्ष दस में शामिल हो गया। इस प्रकार, छह अलग-अलग ब्रांड शीर्ष-11 में जगह बनाते हैं, जो मोटोजीपी की प्रतिस्पर्धात्मकता को रेखांकित करता है। इस सप्ताह के अंत में मिशेलिन टायरों की पूरी श्रृंखला का उपयोग किया गया था, जिसमें दौड़ के लिए अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन में छह मिशेलिन पावर स्लिक्स में से पांच को चुना गया था, जो सभी ड्राइवरों को उनके पायलटिंग और उनके प्रदर्शन के आधार पर सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन प्रदान करने के लिए पेश किए गए विशाल विकल्प को रेखांकित करता है। मशीनें.
105 दर्शकों ने इस ग्रैंड प्रिक्स में भाग लिया - वर्ष की सबसे बड़ी उपस्थिति - और मोटोजीपी के तमाशे का आनंद लेने में सक्षम थे, जिसने इस सीज़न में पहले ही पांच अलग-अलग विजेताओं को देखा है। चैंपियनशिप बहुत खुली है जिसमें पहले चार को 000 अंकों में बांटा गया है। मिशेलिन और मोटोजीपी अब 11 के लिए जर्मनी जा रहे हैंe रविवार 2 जुलाई को साक्सेनरिंग में सीज़न का दौर, जो मध्य सीज़न और ग्रीष्म अवकाश से पहले आखिरी दौड़ का प्रतीक होगा।
वैलेंटिनो रॉसी - मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी:
“मैं बहुत खुश हूं क्योंकि बाइक और टायर पूरे सप्ताहांत और सभी परिस्थितियों में पूरी तरह से काम करते रहे। चुनाव नाजुक था क्योंकि माध्यम के साथ, हम जानते हैं कि हम बहुत तेज़ हैं, लेकिन परिस्थितियाँ बहुत अनुकूल नहीं थीं। इसलिए हमें आखिरी क्षण तक इंतजार करना पड़ा।' अंत में, हमने कठिन विकल्प चुनकर जोखिम उठाया, हम जानते हैं कि यह यामाहा पर थोड़ा बेहतर है और इसने काम किया। यह एक शानदार दौड़ थी, मैं बहुत संतुष्ट हूं। »
निकोलस गौबर्ट - उप निदेशक, तकनीकी निदेशक और मोटोजीपी कार्यक्रम पर्यवेक्षक, मिशेलिन मोटरस्पोर्ट:
“हम यहां एसेन में अपने टायरों के प्रदर्शन से संतुष्ट हैं। शनिवार को गीले और सूखे मौसम में, गीले टायरों ने बहुत अच्छा काम किया, समय पिछले वर्ष की समान परिस्थितियों की तुलना में बहुत तेज़ था और ड्राइवरों द्वारा घोषित ट्रैक की खराब पकड़ के बावजूद कुछ दुर्घटनाएँ हुईं। आज, अधिकांश रबर का उपयोग विभिन्न संयोजनों में किया जाने लगा है, लेकिन अंतिम परिणाम की भविष्यवाणी करना बहुत मुश्किल था। जब बारिश हुई तो हमें उम्मीद थी कि समय धीमा होगा, लेकिन नेताओं की गति धीमी नहीं हुई। उनकी दौड़ शानदार रही और उन्होंने इन कठिन परिस्थितियों में भी अपने टायरों को कड़ी टक्कर देने के लिए पूरे आत्मविश्वास का प्रदर्शन किया। हम हमेशा प्रत्येक सर्किट के लिए सर्वोत्तम टायर डिज़ाइन करने का प्रयास करते हैं ताकि ड्राइवर प्रशंसकों को एक शानदार शो पेश कर सकें और हम इसे ध्यान में रखते हुए जारी रखेंगे। अगले सप्ताह हम जर्मनी में होंगे। यह एक नया परीक्षण होगा क्योंकि ट्रैक फिर से सतह पर आ गया है और हमारे पास कोई जानकारी नहीं है, लेकिन हमें यकीन है कि हमारे पास इस ग्रैंड प्रिक्स के लिए सही टायर हैं और हम इस चुनौती को लेने के लिए तैयार हैं। »
