मोटोजीपी™ टायर रेंज ने मिसानो वर्ल्ड सर्किट मार्को साइमनसेली में ग्रैन प्रीमियो टिसोट डेल'एमिलिया रोमाग्ना ई डेला रिवेरा डी रिमिनी में मेवरिक विनालेस (मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी) की सफलता के साथ सात रेसों में छठे राइडर की जीत का जश्न मनाया। इटली.
पूरे सप्ताहांत में मिशेलिन पावर स्लिक्स की पकड़ और दीर्घायु आवश्यक थी, जहां प्रत्येक सत्र में ग्रैन प्रीमियो लेनोवो डि सैन मैरिनो ई डेला रिवेरा डि रिमिनी में पिछले सप्ताहांत की तुलना में समान 4,226 किमी सर्किट पर तेजी से अंतराल उत्पन्न हुआ। सबसे पहले, फ्रांसेस्को बगानिया (प्रामैक रेसिंग) ने एकमुश्त लैप रिकॉर्ड तोड़ा, फिर विनालेस ने शनिवार को क्वालीफाइंग में इसमें सुधार किया। भले ही यह कार्यक्रम कैलेंडर में नया था, लेकिन पिछले सप्ताहांत के साथ रिकॉर्ड की तुलना स्पष्ट है। बगानिया ने पांचवें लैप में रेस लैप का रिकॉर्ड और क्वालीफाइंग में सबसे तेज गति का रिकॉर्ड तोड़ दिया। रिकॉर्ड की यह खोज आज भी जारी रही जब विनालेस ने पिछले सप्ताहांत से लगभग सात सेकंड की दौड़ अवधि का रिकॉर्ड तोड़ दिया।
जैसे ही ड्राइवर ग्रिड पर लाइन में लगे, मिशेलिन टायर रेंज को पांच विशिष्टताओं द्वारा दर्शाया गया था - प्रति विनियमन सात टायर उपलब्ध थे, जो चार सामने और चार पीछे के टायरों के लिए अनुमति देते थे क्योंकि ट्रैक को फिर से सतह पर लाया गया था। मिशेलिन ने चार फ्रंट और तीन रियर का चयन किया था, जो रेसिंग के लिए सभी ड्राइवरों और निर्माताओं के लिए उपयुक्त मिशेलिन टायर रेंज की बहुमुखी प्रतिभा को उजागर करता है।
विनालेस पोल पर था, लेकिन जैक मिलर (प्रामैक रेसिंग) को पहली लैप में स्पैनियार्ड से आगे निकलने से पहले सबसे अच्छी शुरुआत मिली। बगानिया ने दौड़ में आगे रहते हुए गिरावट तक बढ़त के अंतर को बढ़ाने से पहले कमान संभाली। वीनालेस ने आगे और पीछे मीडियम मिशेलिन पावर स्लिक्स से लैस होकर बढ़त लेने से पहले अंतर को कम करना शुरू कर दिया था। उन्होंने जोरदार प्रदर्शन करते हुए दो सेकंड से अधिक समय से जीत हासिल की और सीजन के छठे विजेता बने। पीछे, जोन मीर (टीम सुजुकी ECSTAR) 11 से शुरू करने के बाद दूसरे स्थान पर रहीe रैक पर रखें. वह अपने दो मध्यम टायरों के साथ प्रभावशाली ओवरटेकिंग युद्धाभ्यास के कारण ठीक हो गया। फैबियो क्वार्टारो (पेट्रोनास यामाहा एसआरटी) के साथ एक गहन लड़ाई के बाद पोल एस्परगारो (रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग) ने तीसरा स्थान प्राप्त किया - एक कठोर मोर्चे और एक नरम पीछे के साथ। फ्रांसीसी ट्रैक पर स्पैनियार्ड से आगे रहे, लेकिन सर्किट पर सीमा से बाहर जाने और दौड़ के दौरान "लंबे लैप" को पूरा नहीं करने के लिए उन्हें तीन सेकंड का जुर्माना मिला। इसलिए क्वार्टारो चौथे स्थान पर रहा और फर्स्ट इंडिपेंडेंट राइडर का पुरस्कार जीता।
दौड़ 39 डिग्री सेल्सियस के ट्रैक तापमान के साथ सूखे में हुई, ग्रैंड प्रिक्स के लिए लगभग एकदम सही स्थिति और मिशेलिन पावर स्लिक्स से सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए आदर्श। 10 दर्शकों को सर्किट के चारों ओर स्वीकार किया गया था, जिसमें सामाजिक दूरी और सख्त स्वास्थ्य प्रोटोकॉल का सम्मान किया गया था, लेकिन उन्होंने दौड़ के 000 चक्करों के दौरान माहौल तैयार कर दिया। शीर्ष चार के पीछे, मिगुएल ओलिवेरा (रेड बुल केटीएम टेक 27) ने ताकाकी नाकागामी (एलसीआर होंडा) छठे से आगे पांचवां स्थान हासिल किया। एलेक्स मार्केज़ (रेप्सोल होंडा टीम) ने सातवें स्थान के साथ सीज़न का अपना सर्वश्रेष्ठ परिणाम दिया, जबकि एंड्रिया डोविज़ियोसो (डुकाटी टीम) आठवें स्थान पर रहे, जिसके परिणामस्वरूप उन्हें चैंपियनशिप में बढ़त बनाए रखने की अनुमति मिली, जहां शीर्ष चार में केवल चार अंक का अंतर है। पिछले सप्ताहांत विजेता, फ्रेंको मॉर्बिडेली (पेट्रोनास यामाहा एसआरटी) दौड़ की शुरुआत में एक अन्य सवार के साथ हुई घटना के बाद नौवें स्थान पर आ गया। डेनिलो पेत्रुकी (डुकाटी टीम) ने शीर्ष दस में जगह बनाई।
मोटोजीपी सीज़न के अगले दौर के लिए, रविवार 27 सितंबर को, स्पेन में बार्सिलोना के पास, मिशेलिन के लिए डायरेक्शन मोंटमेलो।
मेवरिक विनालेस - मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी:
« हमने इस सप्ताह के अंत में अलग तरह से काम किया, मैं हमारे मिशेलिन तकनीशियन पास्कल से बहुत संतुष्ट हूं क्योंकि उन्होंने हमें पूरे सप्ताहांत में अच्छी सलाह दी, खासकर दौड़ के पहले चरण के लिए। मैं पूरे किए गए कार्य और अपनी क्षमता का प्रदर्शन करने से खुश हूं। हम जानते हैं कि हम क्या करने में सक्षम हैं। अगली दौड़ के लिए, हम यहां मिसानो की तरह तेज़ और सुसंगत होने का प्रयास करेंगे। पूरी टीम को बधाई क्योंकि उन्होंने बहुत मेहनत की और हार नहीं मानी। »
पिएरो तारामासो - मिशेलिन मोटरस्पोर्ट टू-व्हील मैनेजर:
« मिशेलिन के लिए एक और व्यस्त सप्ताहांत और टूटे हुए रिकॉर्ड के साथ एक सकारात्मक सप्ताहांत। हमारे MotoGP और MotoE टायरों का प्रदर्शन अच्छा था। हम मंगलवार को यहां परीक्षण करने में सक्षम थे और ग्रैंड प्रिक्स ड्राइवर सप्ताहांत के लिए अपने सेटअप पर काम करने में सक्षम थे। स्तर बहुत बढ़ गया है, वे अपने टायरों से और भी अधिक पकड़ पाने में सक्षम हो गए हैं। हमने दोनों विषयों में रिकॉर्ड तोड़े और दौड़ें रोमांचक और अप्रत्याशित थीं। मोटोजीपी सवार अभी भी नए रियर निर्माण के बारे में सीख रहे हैं और इससे अधिकतम प्रदर्शन कैसे प्राप्त किया जा सकता है। उन्होंने दौड़ से पहले कई विकल्प तलाशे, जो हमारे लिए बहुत दिलचस्प है। हम ड्राइवरों और निर्माताओं को एक विकल्प देना चाहते हैं। सात रेसों में छह विजेताओं ने दिखाया कि हम सभी ड्राइवरों को जिताने के लिए उत्पाद पेश करते हैं और हमने तीन निर्माताओं को जीतते देखा है। मुझे यकीन है कि रैंकिंग के शीर्ष पर एक नया विजेता आने में ज्यादा समय नहीं लगेगा, जो मिशेलिन टायरों की विविधता को उजागर करता है। सप्ताहांत सफल रहा, लेकिन हम फिर से शुरुआत करने के लिए सीधे स्पेन जा रहे हैं। »
