ब्रनो में चेक गणराज्य के मॉन्स्टर एनर्जी ग्रांड प्रिक्स के लिए शुरुआती ग्रिड पर चौथी पंक्ति में योग्य, लोरिस बाज़ (रीले एविंटिया रेसिंग) मशीनें बदलने के लिए बॉक्स में जाने से पहले तीसरे लैप पर नौवें स्थान पर थे; युद्धाभ्यास के दौरान इन यांत्रिकी में से एक को गिराने के कारण उसकी किस्मत खराब हो गई।
14वें स्थान पर आकर, फ्रांसीसी ने धीरे-धीरे जैक मिलर (ईजी 10 मार्क वीडीएस) से ज्यादा दूर नहीं, शीर्ष 0,0 के किनारे पर चढ़ने के लिए अपनी गति निर्धारित की। हालाँकि उसे थोड़ी सी हार माननी पड़ी, फिर भी वह गलती करने से पहले अंक में बने रहने में कामयाब रहा।
हालाँकि निराश होकर, लोरिस बाज़, जिन्होंने ग्रीष्म अवकाश के दौरान कम्पार्टमेंट सिंड्रोम के लिए ऑपरेशन करवाया था, ने #ऑस्ट्रियनजीपी के लिए स्पीलबर्ग जाने से पहले सीज़न की इस दसवीं बैठक का सकारात्मक मूल्यांकन किया।
लोरिस बाज़ : “यह एक जटिल दौड़ थी। ग्रिड पर टायरों का चयन करना मुश्किल साबित हुआ, हमने स्लिक्स चुनने पर भी विचार किया। हम इन स्थितियों में हमेशा की तरह आगे बढ़े: हमने दूसरी बाइक को ग्रिड पर लाइन में खड़ा कर दिया। जैसे ही स्टार्ट दिया जाता है, टीम बाइक को ड्राई करने के लिए कॉन्फ़िगर करती है, और इसमें कम से कम तीन चक्कर लगते हैं। मैं पहली बार में ही मशीनें बदलना पसंद करूंगा, लेकिन मुझे पता था कि मुझे धैर्य रखना होगा। वापस जाते समय, ब्रनो में पिट लेन पर सीमित जगह होने के कारण मैंने बाइक को अपने मैकेनिक के पास छोड़ दिया। इससे मेरा ध्यान थोड़ा विचलित हुआ, लेकिन मुझे अपनी लय में आने में देर नहीं लगी।' मैंने धीरे-धीरे पीछे से पकड़ खो दी और बाइक को मोड़ना और भी मुश्किल हो गया। हो सकता है कि गिरने के बाद मैंने मिलर पर वापस आने के लिए कुछ ज्यादा ही जोर लगाया हो। यह शर्म की बात है, क्योंकि यह अंक हासिल करने का एक बर्बाद अवसर है। फिर भी, क्वालीफाइंग के दौरान हमने जो हासिल किया उससे मैं खुश हूं। लेकिन भले ही हम तेज़ लैप समय रिकॉर्ड करने में कामयाब हो जाएं, फिर भी हमें लंबी दौड़ में नुकसान उठाना पड़ता है। हालाँकि, हम दौड़ के लिए आदर्श सेट-अप खोजने की पूरी कोशिश करते हैं। स्पीलबर्ग सर्किट आमतौर पर डुकाटी के लिए उपयुक्त है। इसलिए मुझे वहां अच्छा परिणाम मिलने की उम्मीद है।' »
