सुज़ुका जे.8 का 2 घंटे मुफ़्त अभ्यास: सुज़ुकी ने अपने दावे पर ज़ोर दिया!

पूरी तरह से नि:शुल्क परीक्षण के इस दूसरे दिन (अगले वाले आधिकारिक होंगे) में स्थानीय समयानुसार सुबह 90:9 बजे और दोपहर 00:14 बजे 00 मिनट के दो सत्र शामिल थे।

कल के विपरीत, मौसम अच्छा था और विभिन्न ड्राइवर पूरी तरह से अपनी बात कहने में सक्षम थे। हम चालक दल के बजाय ड्राइवरों के बारे में बात करना पसंद करते हैं, क्योंकि बड़ी टीमों के पास इन परीक्षणों के लिए 2 शब्द हैं, या सुजुकी योशिमुरा के लिए 3 शब्द भी हैं!

लेकिन कल की तरह पहले सत्र में भी दबदबा रहा आधिकारिक होंडा #635 अधिकारी के नेतृत्व में ताकुमी ताकाहाशी मुसाशी हार्क-प्रो के रंगों के तहत। जैक मिलर, कल 5वें स्थान पर, फिर से गति पकड़ने में सफल रहा और सुबह दूसरे स्थान पर रहा।

पीछे हमें टीम की तीन बाइकें मिलीं सुज़ुकी योशिमुरा जबकि यार्ट यामाहा दोनों से आगे छठे स्थान पर पहुंच गये ग्रीन टीम से कावासाकी और होंडा एफसीसी टीएसआर de रैंडी डी पुनिएट.

दोपहर में तेज गर्मी के बावजूद द सुज़ुकी #12आर के नेतृत्व में तकुया सुदा द्वारा स्थापित 2'07.232 के रिकॉर्ड की तुलना में, 2'06.000 में सर्वश्रेष्ठ अनंतिम समय हासिल करने में कामयाब रहा पोल एस्परगारो पिछले साल आधिकारिक यामाहा पर।

संयुक्त रैंकिंग में सुजुकी मोटोजीपी टेस्ट राइडर सबसे तेज, आगे था ताकुमी ताकाहाशी (होंडा मुसाशी हार्क-प्रो), सिल्वेन गुइंटोली (योशिमुरा सुजुकी) लियोन हसलाम (कावासाकी टीम ग्रीन) और जैक मिलर (होंडा मुसाशी हार्क-प्रो)।

आधिकारिक यामाहा की अनुपस्थिति में कात्सुयुकी नाकासुगा, एलेक्स लोव्स और माइकल वैन डेर मार्क , और वह जीएमटी 94 (डेविड चेका, निकोलो कैनेपा और माइक डि मेग्लियो), YART का (ब्रोक पार्क्स, मार्विन फ्रिट्ज़ और कोहटा नोज़ेन ) होंडा एफसीसी टीएसआर से ठीक आगे, सातवां सबसे तेज समय लेता है रैंडी डी पुनिएट.

प्रथम सत्र :