2018 सीज़न के अंत में, वालेंसिया में, मोटोजीपी में मौजूद 6 निर्माताओं ने प्रेस से बात की, पिछले साल का जायजा लिया और 2019 का इंतजार किया।
उन के बाद अप्रिलिया के लिए रोमानो अल्बेसियानो et केटीएम के लिए पिट बेयरर, और यामाहा, डुकाटी और होंडा के प्रतिनिधियों की प्रतीक्षा करते समय, यहां उनका पूरा बयान दिया गया है सुजुकी के लिए डेविड ब्रिवियो.
एक अनुस्मारक के रूप में, सुजुकी ने 9 में 2018 पोडियम हासिल किए, एलेक्स रिंस 5 अंकों के साथ 169वें स्थान पर, जबकि उनके साथी एंड्रिया इयानोन 10 इकाइयों के साथ 133वें स्थान पर रहा।
डेविड ब्रिवियो : "बेशक, इस वर्ष उसी प्रेस कॉन्फ्रेंस में पिछले वर्ष की तुलना में बहुत अधिक आराम है (हँसते हुए)। हम बहुत खुश हैं और अपनी प्रगति से बहुत प्रसन्न हैं। हम पिछले वर्ष की तुलना में स्थिति को बदलने में सक्षम थे। मेरा मतलब है कि 2016 में हमारी बाइक उतनी खराब नहीं थी क्योंकि मेवरिक जीता था और हम चैंपियनशिप में चौथे स्थान पर आए थे, लेकिन जैसा कि हमने हमेशा कहा था कि हमने पिछले साल के इंजन का चयन करने में गलती की थी, और दुर्भाग्य से नियमों ने हमें इसे ठीक करने की अनुमति नहीं दी। पिछले साल हमने समस्या की पहचान की थी लेकिन हम कुछ नहीं कर सकते थे और हम जानते थे कि हम केवल मौजूदा सीज़न के दौरान ही प्रगति कर सकते हैं।
उसी समय, एलेक्स ने प्रगति की है। पिछले साल वह नौसिखिया था, अब वह अपने दूसरे सीज़न में है: वह सीख रहा है और अपनी प्रतिभा दिखा रहा है, जब हमने उसे चुना तो हमने यही सोचा था। और मुझे कहना होगा कि आंतरिक प्रतिस्पर्धा ने हमारी मदद की क्योंकि एंड्रिया और एलेक्स ने एक-दूसरे के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करना शुरू कर दिया था, इसलिए सभी एक साथ, जो बाइक आगे बढ़ती है, जो सवार आगे बढ़ता है और एक आंतरिक प्रतिस्पर्धा, इसका परिणाम एक वर्ष में एक अच्छी बैलेंस शीट के साथ होता है। पिछले वर्ष से भिन्न: 2 पोडियम, प्रत्येक ड्राइवर के लिए 8 (संपादक का नोट: वालेंसिया जीपी से पहले आयोजित सम्मेलन)। यह भी बहुत महत्वपूर्ण है और हमें खुशी होती है क्योंकि प्रत्येक ड्राइवर पोडियम के लिए लड़ने में सक्षम था। शायद हम उनमें से 4 के लिए भाग्यशाली थे, लेकिन हमें कमोबेश सभी पोडियम अच्छे तरीके से मिले। अधिकांश रेसों में हम शीर्ष 2 या 6 में रहने में सफल रहे और यही हमारा लक्ष्य था। इसलिए मैं कहूंगा कि अब तक, हम तय समय पर हैं।''
एलेक्स रिंस और जोन मीर से आपकी क्या उम्मीदें हैं?
“एलेक्स के बारे में, वह अपने तीसरे सीज़न में होगा, और निश्चित रूप से उस पर थोड़ा दबाव हो सकता है, लेकिन यही खेल है और जिस तरह से यह काम करता है। बेशक, विशेष रूप से सीज़न की शुरुआत में, वह टीम में संदर्भ और "अनुभवी" ड्राइवर होंगे। लेकिन मेरी राय में, उन्होंने दिखाया कि वह इसके लिए तैयार हैं, और दबाव से अधिक, यह उनके लिए प्रदर्शन करने और अगला कदम उठाने के लिए एक अतिरिक्त प्रेरणा होनी चाहिए, जो बहुत कठिन है। हम जानते हैं कि इससे बेहतर करना बहुत मुश्किल है, और हो सकता है कि अगला सीज़न और भी ख़राब हो, लेकिन अभी हमारा लक्ष्य थोड़ा बेहतर करना है। जोन के बारे में, मुझे पता है कि यह उसका पहला वर्ष ही होगा लेकिन हमने एक बहुत प्रतिभाशाली ड्राइवर देखा है और हमें लगता है कि वह है। आप कभी नहीं जानते और हम इस बारे में अगले साल बात करेंगे, लेकिन हमने इसे मेवरिक के साथ देखा और हमने इसे एलेक्स के साथ देखा: आपके पास एक प्रतिभाशाली ड्राइवर है, इसलिए आपको काम करना होगा! मुझे लगता है और मुझे उम्मीद है कि जोन के साथ भी लगभग वैसा ही होगा, इसलिए यदि हम उसके साथ सही दिशा में बहुत सारा काम कर सकते हैं ताकि उसे प्रगति करने में मदद मिल सके और उसे मोटोजीपी में सब कुछ समझने में मदद मिल सके, तो वह अपनी प्रतिभा का उपयोग करेगा। मुझे लगता है और मुझे वास्तव में विश्वास है कि वह शीर्ष ड्राइवरों में से एक होगा। और मुझे विश्वास है और आशा है कि जितनी जल्दी हो सके, एलेक्स और जोन टीम के भीतर प्रतिस्पर्धा करना शुरू कर सकते हैं क्योंकि इससे दोनों के परिणामों में सुधार होता है। हमने अन्य टीमों में भी यही देखा है: जब आपके पास समान स्तर के 3 ड्राइवर होते हैं, तो वे एक-दूसरे को हराने की कोशिश करते हैं, और इसके परिणामस्वरूप सभी के लिए बेहतर परिणाम होते हैं और टीम को लाभ होता है।
यदि स्थानांतरण गर्मियों के आसपास एक विशिष्ट विंडो में किए गए होते, तो क्या आपको लगता है कि 2019 में आपके पास वही ड्राइवर होंगे?
"यह कहानी कि (स्थानांतरण) बाजार बहुत जल्दी आ जाता है, यह एक तरह से शर्म की बात है क्योंकि यह ड्राइवरों को अनुमति नहीं देता है, मैं सही विकल्प बनाने के लिए नहीं कह रहा हूं, बल्कि टीमों और मोटरसाइकिलों का सही मूल्यांकन करने के लिए कह रहा हूं। उपलब्ध। और साथ ही, टीमें अलग-अलग मूल्यांकन कर सकती हैं, क्योंकि जब बाजार शुरू होता है, तो वह सर्दियों में होता है। इसलिए हमें खुद को पिछले सीज़न या ज़्यादा से ज़्यादा शीतकालीन परीक्षणों पर आधारित करना चाहिए। ऐसा कहने के बाद, मुझे लगता है कि इस तरह के निर्णय को स्थगित करना और शायद जुलाई या अगस्त से कुछ करना बेहतर होगा। मुझे लगता है कि एक संभावना है लेकिन मुझे नहीं पता: यह ऐसा करना चाहते हैं या नहीं करने का सवाल है।
हमारे मामले में, हम अपने द्वारा लिए गए निर्णयों से बहुत खुश हैं। मैं वर्तमान में एलेक्स रिंस की पुष्टि करने में सक्षम होने से खुश हूं क्योंकि हम 2 साल पहले मेवरिक के साथ उसी स्थिति से बचना चाहते थे। क्योंकि हमारा मानना है कि अब वह क्षण है जब हम 2 साल के काम के बाद अच्छे परिणाम प्राप्त करने की उम्मीद करते हैं। फिर हम जोन मीर को सुरक्षित पाकर खुश हैं क्योंकि मुझे लगता है कि वह भविष्य के शीर्ष ड्राइवरों में से एक है। इसलिए मैं हां कहूंगा, लेकिन मैं स्थानांतरण बाजार में बेहतर स्थिति चाहता हूं।
क्या जोन मीर को वालेंसिया में परीक्षणों से पहले मोटोजीपी का परीक्षण करने का अवसर मिला था?
" हाँ ! हमें जोन मीर के साथ एक परीक्षण करने का अवसर मिला। सेपांग के बाद, हम मोतेगी गए क्योंकि सिल्वेन गुइंटोली सामान्य रूप से निर्धारित परीक्षण के दौरान बाइक का परीक्षण कर रहे थे। इसलिए वह वहां गया और उसे कुछ चक्कर लगाने का अवसर मिला क्योंकि हम उसकी ड्राइविंग स्थिति को समायोजित करना चाहते थे ताकि वह अगले मंगलवार (पहले 2019 टेस्ट के दिन) के लिए थोड़ा और तैयार हो सके। इसलिए हमने उसकी स्थिति को समायोजित किया ताकि मंगलवार और बुधवार को नुकसान न हो। तो हाँ, उसने कुछ चक्कर लगाए।”
सैटेलाइट टीम के लिए आपकी क्या योजनाएं हैं?
“यह कंपनी में हमारे लिए आंतरिक रूप से बार-बार होने वाली चर्चा है। एक टीम के रूप में हम वास्तव में एक सैटेलाइट टीम चाहेंगे ताकि हम अधिक जानकारी एकत्र कर सकें और बाइक को तेजी से विकसित कर सकें। लेकिन समाज के लिए यह एक बड़ा प्रयास है क्योंकि हमारे पास न तो बहुत सारे संसाधन हैं और न ही हमारे विरोधियों जितने कर्मचारी हैं। वैसे भी, हम अभी भी इस पर काम कर रहे हैं और हम अभी भी बात कर रहे हैं, और मुझे उम्मीद है कि हम 2020 के लिए कुछ कर सकते हैं, हालांकि ऐसा लगता है, लेकिन मैंने वास्तव में जाँच नहीं की है, कि सभी टीमें पहले से ही प्रतिबद्ध हैं। इसलिए यह शायद मुश्किल होगा क्योंकि ऐसा लगता है कि हर टीम का अनुबंध 2020 के बाद समाप्त हो रहा है, लेकिन यह कुछ ऐसा है जिसे हम ध्यान में रखते हैं। हम चर्चा करना जारी रखते हैं और यह सुजुकी के लिए एक लक्ष्य है, लेकिन निर्णय अभी तक नहीं किया गया है।
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