एलसीआर टीम के बॉस, जिनका नाम लुसियो सेचिनेलो होंडा उपग्रह संरचना की पहचान करने वाले ट्रिग्राम के पहले दो अक्षरों का प्रतिनिधित्व करता है, को ग्रांड प्रिक्स में शामिल जापानियों के साथ व्यापक अनुभव है। एक प्रबंधक के रूप में, वह नियमित रूप से निर्णय लेने वालों से मिलते हैं, लेकिन एक ड्राइवर के रूप में, वह उगते सूरज की भूमि से अपने समकक्षों को याद करते हैं... और सबसे बढ़कर रेसिंग के प्रति उनके विशेष दृष्टिकोण को। क्या वह इसे अपने पायलट ताकाकी नाकागामी में पाता है? उत्तर घूमकर देखने लायक है...
एक स्थिर बॉस बनने से पहले, लुसियो सेचिनेलो 125 के उत्तरार्ध का एक उत्साही पायलट था। और उसने जापानी पायलटों की एक पीढ़ी के साथ कंधे से कंधा मिलाकर काम किया, जिन्हें वह अच्छी तरह से याद करता है, खासकर जब से उसके पास उसके बॉक्स में एक व्यक्ति था। नोबोरु "नोबी" उएदा, 13 बार ग्रैंड प्रिक्स विजेता और जिन्होंने 125 और 3 में 1994 सीसी श्रेणी में चैंपियनशिप के लिए खेला।
इटालियन द्वारा रिपोर्ट की गई टिप्पणियों में याद है स्पीडवीक " वह एक शानदार टीम साथी और महान ड्राइवर थे ". और 51-वर्षीय बॉस कहते हैं। “ मेरे दृष्टिकोण से, 1990 या 2000 के दशक के अन्य जापानी होंडा सवारों की तरह, नोबी एक बहुत आक्रामक सवार था। वे सभी बहुत ताकतवर थे. वे कभी नहीं डरते थे. उनके पास एक मजबूत समुराई या कामिकेज़ मानसिकता थी '.
एक ऐसी पीढ़ी जहां हमें काज़ुटो साकाटा, टोमोमी मनाको और मसाओ अज़ुमा भी मिले। “मुझे लगता है कि पश्चिमी पायलटों की तुलना में एशियाई और विशेष रूप से जापानी पायलटों की सबसे बड़ी ताकत यह है कि जब उनके पास कोई लक्ष्य होता है, तो वे उसके लिए प्रतिबद्ध होते हैं।. आप इस लक्ष्य को बहुत मजबूत मानसिकता के साथ प्राप्त करते हैं। इस लक्ष्य को हासिल करने के लिए वे अपनी जान जोखिम में डालने को लगभग तैयार थे। यह मेरे लिए एक अच्छा सबक था ", कहा सेचिनेलो, जिन्होंने 2003 सीज़न के अंत में अपना सक्रिय करियर समाप्त कर दिया और तब से अपना पूरा ध्यान अपनी टीम पर केंद्रित कर दिया है।
सेचिनेलो नाकागामी को अपने बड़ों की तुलना में अधिक व्यावहारिक बताते हैं
लुसियो सेचिनेलो उनकी टीम में एक जापानी ड्राइवर है MotoGP के व्यक्ति में ताकाकी नाकागामी. क्या उन्हें अपने 28 वर्षीय निवासी में भी यही मानसिकता दिखती है? वह उत्तर देता है : " 90 के दशक के जापानी ड्राइवरों की तुलना में, टाका थोड़ा शांत है, वह अधिक व्यावहारिक है, लेकिन दृढ़ता से प्रतिबद्ध, बहुत केंद्रित और दृढ़ है। उनका दृढ़ संकल्प ही कुंजी है '.
2020 में, "टका" ने अपना सर्वश्रेष्ठ सीज़न दिखाया MotoGP आज तक, विशेष रूप से, एक पोल स्थिति के साथ। लेकिन वह शुरुआती है एलेक्स मार्केज़ जो केवल दो पोडियम वापस लाए होंडा इस विशेष वर्ष में, और विशेष रूप से कप्तान की ज़ब्ती द्वारा चिह्नित मार्क मार्केज़जिनकी मानसिकता भी काफी अनोखी है...
