जैसा कि अपेक्षित था, यामाहा टीमें वर्तमान में सेपांग सर्किट पर जो निजी परीक्षण कर रही हैं, उनके बारे में बहुत कुछ लीक नहीं हुआ है।
यहां तक कि एक इटालियन मीडिया ने भी इसकी जानकारी दी GPone केवल उपलब्ध अल्प जानकारी से ही निष्कर्ष निकाला जा सकता है।
पर्यवेक्षकों के अनुसार, इस पहले दिन में बारिश शुरू होने से पहले 4 घंटे सूखा ट्रैक शामिल था, और इसलिए कुछ दस्तावेज़ हमें एम1 दिखाते हैं जोहान ज़ारको et कोहटा नोज़ेन, कई तस्वीरें दर्शाती हैं कि आधिकारिक Movistar यामाहा MotoGP राइडर्स, वैलेंटिनो रॉसी et मेवरिक विनालेस, प्रत्येक के पास कम से कम चार मोटरसाइकिलें हैं।
इनमें से, हम कम से कम 2016 (रियर लाइट के लिए काटी गई काठी) और 2017 (नुकीली काठी) को नोट करते हैं, जो इंगित करता है कि हम वास्तविक 2018 को परिभाषित करने से पहले अभी भी प्रत्येक मॉडल के मजबूत और कमजोर बिंदुओं की पुष्टि करने की कोशिश कर रहे हैं।
इससे, और यह संभावना से भी अधिक है, GPone दावा है कि केवल इंजन मौजूद है और, तार्किक रूप से, इसकी प्रगति वालेंसिया के टर्नस्टाइल की तुलना में सेपांग की लंबी सीधी रेखाओं पर अधिक ध्यान देने योग्य होनी चाहिए।
वेलेंसिया में देखी गई नई फेयरिंग पर भी ध्यान दें, लेकिन इसके गैर-अनुमोदित पंखों के बिना (यहाँ देखें)
एलेक्स ब्रिग्स, वैलेंटिनो रॉसी के मैकेनिक, ऐसा कैसा दिन: “गैरेज एक एम1 पार्ट्स स्टोर जैसा दिखता था। हर किसी के लिए कुछ न कुछ था। आज परीक्षण का एक बड़ा दिन था। आज दोपहर को सूखे में और कुछ गीले में बहुत सारी गोद लीं, जैसी कि हमने आशा की थी। »
बाकी के लिए, हम सत्र समाप्त होने से काफी पहले, दोपहर 14 बजे स्थापित समय का पालन कर सकते हैं...
काम कल भी जारी रहेगा.
फोटो क्रेडिट: ट्विटर और मोटोब्लॉग.इट
