मलेशियाई ग्रां प्री, सेपांग, मोटो3 वार्म अप: मिक्स में बेज़ेची, बॉक्स में मार्टिन।

Ce मलेशियाई ग्रां प्री यह विशेष रूप से प्रतिस्पर्धी मोटो3 सीज़न की अंतिम समय सीमा है। जॉर्ज मार्टिन (होंडा, डेल कोंका ग्रेसिनी) और मार्को बेज़ेची (केटीएम, प्रुएस्टलजीपी) 12 अंकों से अलग हैं, लेकिन अंतिम फैसला सेपांग ट्रैक पर इस दौड़ के बाद दिया जा सकता है, जो पहले ही केटीएम को तीन बार और होंडा, महिंद्रा को दो बार पुरस्कृत कर चुका है। एक बार साकार हो चुका है।

कुछ ही घंटों में, यह है जॉर्ज मार्टिन जो चैंपियनशिप में अंकों के लाभ के साथ पोल पोजीशन से शुरुआत करेगा, एक नया सर्किट रिकॉर्ड, ग्रिड पर अपने प्रतिद्वंद्वी से एक स्थान आगे, 3 सौवां कम समय के कारण हासिल किया गया। यानी कुछ भी नहीं! ग्रेसिनी ड्राइवर सूखी दौड़ को प्राथमिकता देगा और जीत का लक्ष्य बना रहा है लेकिन उसने पहले ही घोषणा कर दी है कि वह 20 मिनट की सुबह के वार्म-अप के दौरान कोई जोखिम नहीं लेगा। रखने के लिए…

मौसम पूर्वानुमान के अनुसार सुबह हल्की हल्की रहेगी लेकिन मोटो2 और/या मोटोजीपी दौड़ के दौरान भारी बारिश हो सकती है। फिलहाल, आसमान कुछ सफेद बादलों से घिरा हुआ हल्का नीला है, लेकिन ट्रैक अभी तक पूरी तरह से सूखा नहीं है, जबकि तापमान पहले से ही हवा में 25° और जमीन पर 24° है।

यहाँ कालानुक्रमिक संदर्भ हैं:

सेपांग मोटो3™	2017	2018
FP1	2'13.129 जोन मीर	2'25.290 नकारिन अतिरतफुवपत
FP2	2'28.807 एरोन कैनेट	2'14.227 टोनी आर्बोलिनो
FP3	2'15.606 जॉर्ज मार्टिन	2'22.010 नकारिन अतिरतफुवपत
योग्यता	2'12.078 जोन मीर	2'11.731 जॉर्ज मार्टिन (नया रिकार्ड)
जोश में आना	2'12.677 जोन मीर	2'27.951 एरोन कैनेट
कोर्स	मीर, मार्टिन, बस्तियानिनी
अभिलेख	2'12.078 जोन मीर 2017

जब ट्रैक खुलता है, जॉर्ज मार्टिन से अलग दिखता है मार्को बेज़ेकची अपने बॉक्स में रहने वाला एकमात्र व्यक्ति बनकर। जैसा कि उन्होंने घोषणा की, ग्रेसिनी ड्राइवर कोई जोखिम लेने का इरादा नहीं रखता है।

उनके छोटे साथियों ने 2'30.482 में लॉन्च किए गए पहले लैप द्वारा प्रदर्शित इस अनिश्चित पकड़ का माप लेने के लिए रेन टायरों पर प्रस्थान किया, जिसका श्रेय उन्हें जाता है नकारिन अतिरतफुवपत (होंडा, होंडा टीम एशिया)।

अगले परिच्छेद में, यह है टोनी आर्बोलिनो (होंडा, मैरिनेली स्नाइपर्स टीम) जिसने एक लैप बाद में इसे घटाकर 2'29.349 करने से पहले अनंतिम संदर्भ को 2'28.733 तक कम कर दिया।

एक ऊँचे स्थान से बेदखल, तात्सुकी सुजुकी (होंडा, SIC58 स्क्वाड्रा कॉर्स) 9वें मोड़ पर गलती करता है।

मार्को बेज़ेकची पहली लैप्स के बाद से तीसरे स्थान पर है और चेकर्ड ध्वज से 3 मिनट पहले लाल रंग में प्रकाश डालना शुरू कर देता है। इससे उसे 5/2 पीछे अनंतिम दूसरा स्थान प्राप्त करने की अनुमति मिलती है टोनी आर्बोलिनो.

लाइनें थोड़ी सूखने लगी हैं लेकिन सभी ड्राइवर अभी भी गीले टायरों पर हैं।

निकोलो एंटोनेली (होंडा, SIC58 स्क्वाड्रा कोर्स) ने इसे स्वीकार करने से पहले तीसरा स्थान प्राप्त किया एरोन कैनेट (होंडा, एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0)। चरम सीमा में, बाद वाले ने पहले सत्र का सबसे अच्छा समय भी हासिल किया लोरेंजो डल्ला पोर्टा (होंडा, लेपर्ड रेसिंग) और स्थानीय एडम नोरोडिन (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग): भीड़ पागल हो रही है!

सेपांग में वार्म अप रैंकिंग मोटोजीपी मलेशियाई ग्रां प्री:

फोटो क्रेडिट और रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम