मोटोजीपी टेस्ट सेपांग जे1: यह यहाँ है और लाइव है!

La saison démarre mais vous allez vous coucher ? Ne vous inquiétez pas : on s’occupe de tout !

Demain matin, à votre réveil, vous trouverez dans cet article actualisé en permanence de 3h00 à 11h00 toutes les informations disponibles concernant cette première journée d’essais 2019 du plateau MotoGP.

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00h00 :
Les références à prendre en considération tiennent pour le moment en 3 chronos :
– Record officiel du circuit en 1’59.053 au crédit de दानी पेड्रोसा (होंडा),
– Meilleur temps des tests IRTA 2018 en 1’58.830 par जॉर्ज Lorenzo (डुकाटी),
- शेकडाउन 2019 का सर्वश्रेष्ठ समय: एलेक्स एस्पारगारो 2'00.500 (अप्रिलिया) में।

Au chapitre des pilotes, le fait le plus notable est le remplacement provisoire de जॉर्ज Lorenzo से घायल हो गए स्टीफन ब्रैडली साथ में ए मार्क मारक्वेज़ encore convalescent chez Honda malgré 79 séances de physiothérapie et 217 heures de récupération. Toujours chez Honda, कैल क्रचलो est également convalescent, après sa chute à Phillip Island où il s’est fracturé la cheville. निचले स्तर पर, दानी पेड्रोसा को भी छोड़कर आराम करने के लिए मजबूर किया जाता है मिका कल्लियो assumer pleinement le rôle de pilote d’essai malgré un genou encore amoindri.

मिशेलिन vient de communiquer sur l’allocation pneumatique pour ce test à Sepang. Elle est très similaire à celle fournie pour le dernier Grand Prix en Malaisie.
Cependant, 3 nouveaux pneus sont proposés aux pilotes à des fins d’évaluation :
- एक नया मीडियम/हार्ड फ्रंट रबर
– Deux pneus arrière utilisant la nouvelle technologie introduite ponctuellement en 2018 pour améliorer l’adhérence et la constance. L’un est tendre, l’autre medium.

3h00 :
Si une grosse pluie s’est abattue sur Sepang avant-hier, la météo malaisienne semble voir d’un œil clément les tests MotoGP qui s’y déroulent, puisque ces derniers n’ont connu jusqu’à présent que quelques gouttes lors des 3 jours du ShakeDown, et que le soleil, ou du moins l’absence de pluie, est globalement prévue jusqu’à vendredi, dernier journée du test officiel MotoGP.
Il est 10 heures du matin, le ciel est dégagé, il fait déjà 28°, les essais peuvent commencer !

3h15 :
शेकडाउन के दौरान सबसे तेज़ होने के बाद, एलेक्स एस्परगारोज़ (Aprilia) a également été le plus prompt à prendre la piste ce matin, précédant de peu स्टीफन ब्रैडली (Honda Test Team) et les 2 pilotes du team Reale Avintia Racing, कारेल अब्राहम et टीटो रबात (डुकाटी)।
Sont également en selle pour profiter de la relative fraîcheur matinale सिल्वेन गुइंटोली (Suzuki Test Team), जोहान ज़ारको (Red Bull KTM Factory Racing), फैबियो क्वार्टारो (पेट्रोनास यामाहा एसआरटी), फ्रांसेस्को बगनाइया (Alma Pramac Racing) et une M1 du Yamaha Test Team.
एक घंटे की पहली तिमाही के बाद, यह है सिल्वेन गुइंटोली (Suzuki Test Team) qui inscrit la première référence en 2’01.666.

3h30:
के अपवाद के साथ Marc Márquez, Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci, Valentino Rossi et Maverick Viñales, c’est maintenant la quasi totalité du plateau qui a fait au moins quelques tours du tracé de Sepang.
सर्वोत्तम समय का श्रेय अभी है पोल एस्परगारो en 2’01.313, soit un temps déjà plus rapide que le meilleur chrono du Shakedown, et environ 3 dixièmes devant son frère Aleix और एक सेकंड आगे जोहान ज़ारको.
सबसे ज्यादा सक्रिय हैं टिटो रबात, स्टीफ़न ब्रैडल et Aleix एस्पारगारो avec déjà plus de 10 tours effectués.
यामाहा में, हम एचआरसी की निगरानी में एम1एस को गर्म करते हैं...

3h45 :
Après la première salve, la plupart des motos sont rentrées dans leur box pour un premier débriefing, ce dont à profité वैलेंटिनो रॉसी pour faire ses premiers tours de roues avec un casque très coloré ! Le Docteur se porte rapidement à la 4e position, en 2’01.119, juste derrière les 2 frères एस्पारगारो et दानिलो पेत्रुकी.

Toujours chez Yamaha, il y a 2 motos du Test Team numérotées 31 et 32, mais il est difficile de savoir qui pilote quoi entre कात्सुयुकी नाकासुगा et जोनास फोल्गर.

एंड्रिया डोविज़ियोसो, मवरिक वीनलेस et मार्क मारक्वेज़ ont également pris la piste.

4H00:
न घुलनेवाली तलछट Marquez a pris la piste et, en seulement 6 tours, s’est hissé en seconde position en 2’00.615.

क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम

4h15: 
दानिलो पेत्रुकी s’est emparé du leadership en 2’00.051 devant पोल एस्परगारो : adaptation rapide du Transalpin à la GP19 !
इसके विपरीत, एंड्रिया इयानोन a inauguré la liste des chutes, heureusement sans gravité.
अब केवल 6 ड्राइवर ही ट्रैक पर हैं। यह 31° है.

4h30:
न घुलनेवाली तलछट Marquez reprend la deuxième position. Malgré sa convalescence, le pilote Honda a déjà fait 13 tours, ce qui est tout à fait dans la bonne moyenne.

10 motos sont en piste, sur 28 présentes: le travail de réglage commence…

4h45:
स्टीफन ब्रैडली पर अभी भी काम कर रहा हूं Honda à passage d’air central, ce qui tendrait à confirmer que ce sera la solution adoptée cette année… D’autant que न घुलनेवाली तलछट Marquez वह भी, एक बोनस के साथ nouveau carénage plus pointu au niveau de la prise d’air.

5h00:
दानिलो पेत्रुकी 2 दसवां आगे न घुलनेवाली तलछट Marquez et पोल एस्परगारो, et une 4e place provisoirement attribuée à वैलेंटिनो रॉसी mais très disputée entre 7 pilotes avant que फ्रेंको मोर्बिडेली n’effectue un tour chrono qui l’a fait bondir de la 11e à la 4e position.
रीले एविंटिया रेसिंग टीम के दो शुरुआती खिलाड़ी, टीटो रबात et कारेल अब्राहम, en mode « forçats de la route », avec déjà 25 et 26 tours effectués.

क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम

5h15:
एंड्रिया डोविज़ियोसो se place dans le sillage de son coéquipier, 15 centièmes derrière. Les 2 Ducati officielles mènent les débats !
ट्रैक 50° से अधिक हो गया।

5h30:
Á में बड़ा सुधारलेक्स रिंस qui passe de la 13e à la 3e position, avant de s’emparer du commandement en 1’59.880.
में भी एक अच्छा सुधार है वैलेंटिनो रॉसी, maintenant 3e, et de  जैक मिलर, 6वां।
इसके विपरीत, डुकाटी GP18 फ्रांसेस्को बगनाइया est revenue sur une remorque après un problème mécanique (pas de chute).
ए की उपस्थिति nouvelle selle, plus fluide et moins taillée à la serpe, et d’un nouvel échappement sur les KTM officielles.

 

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First photo, KTM’s new exhaust unit, send photo, the old one for comparison

एक प्रकाशन द्वारा साझा किया गया डेविड एम्मेट (@motomatters) 5 Févr. 2019 à 8 :31 PST

5h45:
मवरिक वीनलेस Á के 5 सौवें हिस्से तक बढ़ जाता हैलेक्स रिंस. Ce sont pour le moment les deux seuls pilotes sous la barre des 2 minutes.

6h00:
Les Ducati restent les plus rapides en vitesse de pointe, avec 326,2 km/h pour एंड्रिया डोविज़ियोसो… derrière la KTM de पोल एस्परगारो (329)!
एंड्रिया इयानोन n’est pas reparti après sa chute.

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6h15:
On ne rigole pas chez Suzuki ! Pour rappel, le Grand Prix de Malaisie se court sur 20 tours, or Áलेक्स रिंस et सिल्वेन गुइंटोली पहले ही 36 और 39 लैप्स पूरे कर चुके हैं!
Il fait 32° dans l’air, 55° sur la piste, c’est la « pause déjeuner » et seules 4 pilotes tournent encore: शराबales, Dovizioso, Crutchlow et Bradl.

7h00:
एक घंटे के आखिरी पहर में, मार्क मारक्वेज़ a profité de son 26e tour pour passer de la 7e position (à 4 dixièmes) jusqu’à la première place provisoire, en 1’59.621. Le pilote Honda se ménage donc un avantage de 25 centièmes sur एलेक्स रिंस. उन्होंने यह कल कहा, « ce n’est pas la quantité de tours qui comptera, mais la qualité ».
सभी मोटरसाइकिलें फिलहाल उनके बॉक्स में हैं।

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7h30:
Tech16 टीम के केवल KTM RC3 ट्रैक पर हैं। मिगुएल ओलिवेरा वर्तमान में 1 दसवें भाग पर है जोहान ज़ारको जबकि हाफ़िज़ सयारहिन semble davantage peiner, 6 dixièmes derrière son coéquipier. Problème technique pour le pilote portugais… Sa moto revient dans une remorque.
Les motos du team Tech3 disposent du nouveau carénage. Pour le nouvel ensemble selle-échappement, c’est dur à dire (on se renseignera).

7h45:
ट्रैक पर कोई नहीं बचा, इसलिए समय गुजारने के लिए...

8h00:
अभी भी राह पर कोई नहीं...

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8h30:

टेस्ट टीम से एक यामाहा, पोल एस्परगारो et स्टीफन ब्रैडली ont pris la piste pour quelques tours, précédant de peu l’autre Yamaha Team Test et जोन मीर. Le pilote Honda a progressé jusqu’à la 7e position.
का समय मिका कल्लियो est bloqué, ce qui pourrait signifier une chute ou un ennui technique, mais, quoi qu’il en soit, on semble se diriger vers une reprise de l’activité en piste malgré un revêtement à peine redescendu à 59°.
हमें बाद में पता चला कि, आज सुबह, कब एंड्रिया इयानोन est tombé, il s’agissait de son premier tour d’attaque, les chronos précédents ayant été réalisés par ब्रैडली स्मिथ au guidon de la moto de l’Italien.

9h00:
Certes, le classement n’a pas changé mais il y a maintenant 7 motos en piste (voir les noms sans la lettre P) et les choses vont s’accélérer durant les 2 heures qu’il reste avant la clôture de la piste.
मार्क मारक्वेज़ a décidé d’arrêter pour aujourd’hui.
ताकाकी नाकागामी a essayé le même cache-réservoir que celui de जॉर्ज Lorenzo.

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9h30:
Pas moins de 10 motos sont actuellement en piste mais le classement ne présente pas de changement.
Qui, « à la fraîche », passera un pneu arrière neuf le premier ?

10h00:
मिका कल्लियो essaie des grosses ouïes de refroidissement sur son carénage.

जैक मिलर, alors 10e, s’est élancé pour un tour d’attaque mais son chrono s’est brusquement arrêté…
मेरे लिये भी पोल एस्परगारो quelques secondes plus tard. Nous avons cru à un problème de chronos, mais non, les 2 pilotes ont bien chuté au même endroit (virage 11), sans gravité.

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10h30:
फैबियो क्वाटरारो est 16e, à une demi-seconde de son coéquipier et juste derrière फ्रांसेस्को बगनाइया, le premier rookie pour le moment. Le pilote français a aligné 59 tours, soit le plus grand nombre (la distance de 3 GP !), à égalité avec स्टीफ़न ब्रैडल.

 

11h00:

सत्र की समाप्ति से 25 मिनट बाद,लेक्स रिंस (2e) réalise le meilleur chrono dans le premier secteur mais n’améliore pas dans les suivants. Dans la foulée, एंड्रिया डोविज़ियोसो (6e) fait de même. Quelques instants plus tard, टीटो रबात (13e) gagne 4 place au classement.

Les choses en restent là jusqu’à un quart d’heure du drapeau à damier, moment où दानिलो पेत्रुकी, alors 4e, améliore ses 3 premiers secteurs mais perd tout au 4e.

इसके विपरीत, ताकाकी नाकागामी améliore réellement et passe de la 8e à la 6e position.

पांच मिनट बाद में, टीटो रबात, toujours 9e, en remet une couche et se hisse à la 4e position ! Meilleure Ducati !

आखिरी 5 मिनट में, मिगुएल ओलिवेरा पास जोहान ज़ारको et फैबियो क्वाटरारो pour s’emparer de la 16e place.

लेकिन अंत में, यह अच्छा है मार्क मारक्वेज़ qui reste le leader alors qu’il n’a effectué que 29 tours et a quitté son cuir depuis longtemps. De plus, le pilote Honda a déclaré avoir freiné plus tôt que d’habitude à cause de son épaule encore faible. De quoi toucher le moral de ses adversaires…

La piste est maintenant fermée et les pilotes vont se diriger vers les débriefings avec la presse. Cet article ne sera donc plus actualisé. धन्यवाद और कल मिलते हैं, इसी समय।

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