बारिश की आशंका के कारण, मोटोजीपी ग्रिड के पास साक्सेनरिंग ट्रैक की ठंड (13°) में जाने के अलावा कोई विकल्प नहीं था।
यहां ध्यान में रखने योग्य संदर्भ दिए गए हैं:
| Sachsenring | 2015 | 2016 |
| FP1 | 1'21.766 मार्क मार्केज़ | |
| FP2 | 1'21.621 मार्क मार्केज़ | |
| FP3 | 1'21.083 मार्क मार्केज़ | |
| FP4 | 1'21.334 मार्क मार्केज़ | |
| Q | 1'20.336 मार्क मार्केज़ | |
| कोर्स | मार्केज़/पेड्रोसा/रॉसी | |
| ट्रैक रिकॉर्ड | 1'20.336 मार्क मार्केज़ |
हमेशा की तरह, जॉर्ज लोरेंजो प्रस्थान करने वाला पहला व्यक्ति है। जबकि पोल एस्परगारो कुछ मिनटों के बाद रैंकिंग में सबसे आगे, स्कॉट रेडिंग, एसेन में पोडियम के लेखक, जर्मन ट्रैक पर सबसे नाजुक मोड़ #11 पर गलती करने वाले पहले व्यक्ति हैं। सुरक्षित रूप से, ब्रिटान अपनी दूसरी डुकाटी GP15 पर सवार होकर ट्रैक पर लौटने के लिए अपने बॉक्स में गया।
बारिश आने से कुछ क्षण पहले, अपूरणीय कार्य करने की बारी जॉर्ज लोरेंजो की थी। मार्जोरक्विन भी मोड़ #11 पर गिर गया। बाएं हाथ में चोट लगने के बाद, वह तुरंत चेक-अप एक्स-रे कराने के लिए मोबाइल क्लिनिक गए, जिसके बाद कोई फ्रैक्चर नहीं हुआ। कुछ ही सेकंड के भीतर उसका पतन हो जाता है स्टीफ़न ब्रैडल. ध्यान दें कि 2015 में, टर्न 12 के कारण सबसे अधिक गिरावट (11) हुई, न कि टर्न 11 (7)।
मध्य सत्र में, एंड्रिया इयानोन पहले स्थान पर थीं मार्क मार्केज़, डैनिलो पेत्रुकी et वैलेंटिनो रॉसी. एंड्रिया डोविज़ियोसो शीर्ष 4 को पूरा करता है। लोरेंजो दानी पेड्रोसा की होंडा के बाद 12वें स्थान पर है।
ट्रैक स्लिक्स का उपयोग करने के लिए पर्याप्त सूखा नहीं है, लेकिन बारिश के टायरों का उपयोग करने के लिए पर्याप्त गीला नहीं है। जहां तक बिचौलियों की बात है, कोई भी उनका उपयोग नहीं करना चाहता और हर कोई बहुत लंबे समय तक अपने बक्से में बंद रहता है।
आपको अवलोकन के लिए सत्र के अंतिम क्षणों तक इंतजार करना होगा कैल क्रचलो और अप्रिलिया की जोड़ी रुकने से पहले केवल एक चक्कर के लिए ट्रैक पर उतरी। लोरिस बाज़, जो इस सप्ताह के अंत में अपनी वापसी का प्रतीक है, उसने इस सत्र के दौरान तीन लैप पूरे किए।
अब से लेकर आज दोपहर के दूसरे निःशुल्क अभ्यास सत्र के बीच मौसम में ज्यादा सुधार होने की उम्मीद नहीं है। सूरज को फिर से खोजने के लिए हमें शायद कल तक इंतजार करना होगा और FP3...
| स्थिति. | अंक। | पायलट | देश | टीम | Moto | समय | विचलन | |
| 1 | 29 | एंड्रिया इयानोन | आईटीए | डुकाटी टीम | डुकाटी | 1'23.702 | ||
| 2 | 93 | मार्क मार्केज़ | एसपीए | रेप्सोल होंडा टीम | होंडा | 1'24.116 | 0.414 | |
| 3 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | आईटीए | OCTO प्रामैक यखनिच | डुकाटी | 1'24.157 | 0.455 | |
| 4 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | आईटीए | मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी | यामाहा | 1'24.279 | 0.577 | |
| 5 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | आईटीए | डुकाटी टीम | डुकाटी | 1'24.352 | 0.650 | |
| 6 | 44 | पोल ESPARGARO | एसपीए | मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 | यामाहा | 1'24.487 | 0.785 | |
| 7 | 25 | मेवरिक वियालेस | एसपीए | टीम सुजुकी ईसीस्टार | सुजुकी | 1'24.592 | 0.890 | |
| 8 | 35 | कैल क्रचलो | GBR | एलसीआर होंडा | होंडा | 1'25.141 | 1.439 | |
| 9 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | एसपीए | टीम सुजुकी ईसीस्टार | सुजुकी | 1'25.224 | 1.522 | |
| 10 | 68 | योनी हर्नांडेज़ | सीओएल | स्वेटर और बियर एस्पर डुकाटी टीम | डुकाटी | 1'25.282 | 1.580 | |
| 11 | 26 | दानी पेड्रोसा | एसपीए | रेप्सोल होंडा टीम | होंडा | 1'25.313 | 1.611 | |
| 12 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | एसपीए | मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी | यामाहा | 1'25.353 | 1.651 | |
| 13 | 8 | हेक्टर बारबेरा | एसपीए | एविंटिया रेसिंग | डुकाटी | 1'25.384 | 1.682 | |
| 14 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | एसपीए | अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी | Aprilia | 1'25.388 | 1.686 | |
| 15 | 6 | स्टीफ़न ब्रैडल | जीईआर | अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी | Aprilia | 1'25.418 | 1.716 | |
| 16 | 43 | जैक मिलर | ऑस्ट्रेलिया | एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस | होंडा | 1'26.369 | 2.667 | |
| 17 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | GBR | मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 | यामाहा | 1'26.623 | 2.921 | |
| 18 | 50 | यूजीन लावर्टी | IRL | स्वेटर और बियर एस्पर डुकाटी टीम | डुकाटी | 1'26.822 | 3.120 | |
| 19 | 53 | टीटो रबात | एसपीए | एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस | होंडा | 1'27.168 | 3.466 | |
| 20 | 45 | स्कॉट रेडिंग | GBR | OCTO प्रामैक यखनिच | डुकाटी | 1'27.521 | 3.819 | |
| 76 | लोरिस BAZ | प्रासंगिकता | एविंटिया रेसिंग | डुकाटी | 1'29.786 | 6.084 |
