कई मोटो2 और मोटो3 राइडर्स के पास अपनी श्रेणी में केवल एक या दो सीज़न हैं, या इस साल पूरी तरह से शुरू भी हुए हैं। कुछ लोग बहुत तेज़ी से प्रगति करते हैं और अपना नाम रैंकिंग के शीर्ष पर अधिक से अधिक बार दिखाई देते हैं। अन्य लोग अपना पहला कदम उठाते हैं और विश्व चैम्पियनशिप की खोज करते हैं। हालाँकि वे विवेकशील हैं, ये युवा ड्राइवर कड़ी मेहनत करते हैं और पैडॉक-जीपी में हमने उन पर ध्यान दिया।
इसलिए हम उनके बारे में और अधिक जानने, उनकी यात्रा और उनके उद्देश्यों को आपके सामने प्रस्तुत करने के लिए उनसे मिलने गए।
इस तीसरे एपिसोड के लिए, हमारी मुलाकात स्पैनियार्ड इकर लेकुओना से हुई, जो वर्तमान में मोटो2 में सैम लोवेस के साथ स्विस इनोवेटिव इन्वेस्टर्स टीम में खेलते हैं।
इकर, क्या आप जल्दी से अपना परिचय दे सकते हैं?
बिल्कुल। मेरा नाम इकर लेकुओना है, मेरी उम्र 18 साल है। मेरा जन्म 6 जनवरी 2000 को वालेंसिया में हुआ और मेरा एक बड़ा भाई है।
आपने किस उम्र में घुड़सवारी शुरू की?
जब मैं लगभग सात साल का था तब मैंने अपने पिता के साथ शुरुआत की क्योंकि वह खुद दौड़ते थे। मुझे मोटरसाइकिल चलाना पसंद था इसलिए उन्होंने मुझे वालेंसिया, केएसबी के एक स्कूल में डाल दिया, ताकि मैं मौज-मस्ती के साथ काम करना शुरू कर सकूं।
विश्व कप में पहुंचने से पहले आपने किन प्रतियोगिताओं में भाग लिया था?
2010 से, मैंने इंटर-स्कूल लीग में एक मिनी बाइक पर दौड़ लगाई। 2013 में मैंने LEM (स्पेनिश मोटरसाइकिलिंग लीग) में भाग लिया। मैंने कुना डे कैंपियोन्स और वेलेंसिया की टेरिटोरियल चैम्पियनशिप भी की, लेकिन 2014 में मेरी टिबिया फाइबुला घायल हो गई और मैंने छह महीने तक दौड़ नहीं लगाई। जब मैं 2015 में लौटा, तो 2 में यूरोपीय मोटो 2016 चैम्पियनशिप में पहुंचने से पहले मैं सीधे राष्ट्रीय सुपरमोटो चैम्पियनशिप में चला गया। मध्य सत्र से, मैंने प्रतिस्थापन राइडर के रूप में विश्व कप में भी भाग लिया। और मैंने अपना पहला पूर्ण सत्र शुरू किया 2017 में.
आप 2 में मोटो2016 विश्व चैंपियनशिप में पहुंचे, पहले घायल डोमिनिक एगर्टर के अस्थायी प्रतिस्थापन के रूप में, फिर आखिरी दौड़ के दौरान स्थायी रूप से। दो चैंपियनशिप के बीच यह पहला साल कैसा था?
मैं यूरोपीय चैंपियनशिप (सीईवी) में दौड़ लगाकर पहले से ही बहुत खुश था, लेकिन यह सच है कि जब मुझे विश्व कप में एगर्टर की जगह लेने के लिए बुलाया गया तो मैं वास्तव में खुश था क्योंकि यह वही है जो हम सभी तब से सपना देख रहे हैं। छोटा। मैंने इसे एक सीखने के अनुभव के रूप में लिया जिसका मुझे लाभ उठाना था। जब मैं सीईवी में लौटा तो मैंने अपनी प्रगति भी देखी क्योंकि मैं नए सर्किट के लिए अधिक तेजी से अनुकूलित हुआ।
फिर आप 2017 में भी उसी टीम के साथ बने रहे, लेकिन दुर्भाग्य से आपकी चोटों के कारण सीज़न जटिल हो गया और आप अपनी क्षमता दिखाने में असमर्थ रहे। आपने इसे कैसे अनुभव किया?
यह सचमुच कठिन था. मैं कतर के लिए रवाना होने से ठीक पहले जेरेज़ में आखिरी शीतकालीन परीक्षण के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया और मेरी बांह, मेरी कॉलरबोन और रीढ़ की हड्डी टूट गई। मैं जेरेज़ ग्रांड प्रिक्स से वापस आया और, हालांकि दर्द के कारण मैं दौड़ पूरी नहीं कर सका, लेकिन मैं वास्तव में प्रेरित था। जब ले मैन्स में मैं एक अन्य ड्राइवर की वजह से दोबारा दुर्घटनाग्रस्त हो गई और मेरी कॉलरबोन टूट गई, तो यह और भी कठिन था, न केवल दर्द के मामले में जो बहुत बदतर था, बल्कि मनोवैज्ञानिक स्तर पर भी। सब कुछ के बावजूद, हम प्रत्येक परीक्षा से सीखते हैं, और यह सच है कि 2017 ने मुझे बहुत सी चीजें सिखाईं, विशेष रूप से समस्याओं से उबरने के लिए मानसिक रूप से खुद से आगे निकलना।
इस वर्ष आप बेहतर प्रदर्शन कर रहे हैं, और आपके परिणाम दिखाई दे रहे हैं क्योंकि आप स्पष्ट प्रगति कर रहे हैं, और आपने टेक्सास में एक कठिन सर्किट पर पांचवें स्थान पर रहकर अपना सर्वश्रेष्ठ परिणाम भी प्राप्त किया है। क्या आपको लगता है कि आपने प्रगति की है, या सब कुछ इस तथ्य से जुड़ा है कि आप अंततः शारीरिक रूप से 100% हैं?
मेरे लिए दोनों हैं. मैं पिछले साल से अपने प्रियजनों और टीम के बीच बहुत घिरा हुआ हूं, हमने इस सर्दी में अच्छा काम किया और मैं अक्सर पहले लोगों में से था। 100% देने के तथ्य ने मुझे आगे बढ़ने में मदद की।
इस सीज़न के लिए आपके लक्ष्य क्या हैं?
मुख्य उद्देश्य प्रत्येक दौड़ को पूरा करना है, और अपना सब कुछ देकर हमेशा प्रथम पंद्रह में रहना है। कुछ सर्किटों पर मैं आगे रहने के लिए खुद पर अधिक दबाव डालता हूं क्योंकि मैं देखता हूं कि हम महान चीजें कर सकते हैं, लेकिन अंत में लक्ष्य लगातार बने रहना है, अगले साल के लिए सीखना जारी रखना है और इस तरह जीत के लिए लड़ने में सक्षम होना है।
© लेख का फोटो चित्रण: चार्लोट गुएरडौक्स।
© कार्रवाई में फोटो: टीम स्विस इनोवेटिव इन्वेस्टर्स।
