[स्ट्रीट] अप्रिलिया आरएसवी4 एक्स: केवल 10 होंगे!

अप्रिलिया RSV4

54 विश्व खिताबों वाली फैक्ट्री का एकमात्र उद्देश्य ट्रैक पर अधिकतम प्रदर्शन प्रदान करना है 225 एचपी और 165 किग्राअप्रिलिया आरएसवी4 एक्स अब तक की सबसे हल्की और सबसे शक्तिशाली सुपरस्पोर्ट मोटरसाइकिलों में से एक है। यह दुनिया की पहली प्रोडक्शन मोटरसाइकिल है जिसमें पहले गियर के नीचे न्यूट्रल गियरबॉक्स और ब्रेम्बो GP4-MS कैलिपर्स हैं।

अप्रिलिया जैसे विजयी रेसिंग विभाग का मूल्यवान अनुभव, जिसने अपने संक्षिप्त इतिहास के दौरान, एसबीके विश्व चैंपियनशिप में सात सहित 54 विश्व खिताब जीते हैं, ने कौशल हासिल करना और उन्हें सभी को समान पेशकश करने के लिए श्रृंखला उत्पादों में स्थानांतरित करना संभव बना दिया है। अप्रिलिया रेसिंग द्वारा तैयार की गई मोटरसाइकिलों के रूप में सनसनी।

RSV4 को 4° V65 इंजन के आसपास बनाया गया है, यह उस राजवंश का उत्तराधिकारी है जिसने 18 GP श्रेणी में 143 खिताब और 250 ग्रां प्री जीते हैं। यह मोटरसाइकिल के इंजन और गतिशील प्रदर्शन को प्रबंधित करने के लिए लागू नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम द्वारा पूरक है। अप्रिलिया मानक उपकरण के रूप में राइड-बाय-वायर मल्टीमैप एक्सेलेरेटर को अपनाने वाला पहला निर्माता था, लेकिन विशेष स्व-अंशांकन और व्हीली नियंत्रण विशेषताओं के साथ एपीआरसी गतिशील नियंत्रण प्रणाली को पेटेंट करने वाला पहला निर्माता था।

2009 में पहले मॉडल के जन्म के दस साल बाद, अप्रिलिया ने RSV4 प्रस्तुत किया

अप्रिलिया रेसिंग का अनुभव बाइक को हल्का करने के लिए किए गए काम में भी स्पष्ट है, जिसके परिणामस्वरूप 165 किलोग्राम का असाधारण सूखा वजन प्राप्त हुआ। ऐसा करने के लिए, अप्रिलिया रेसिंग ने कार्बन फेयरिंग जैसे दुर्लभ और हल्के घटकों की एक श्रृंखला का चयन किया है, जो 2019 मोटोजीपी विश्व चैम्पियनशिप से अप्रिलिया आरएस-जीपी की पोशाक से प्रेरित एक विशेष ग्राफिक के साथ-साथ एक टैंक से समृद्ध है। मूल के समान आकार, लेकिन हल्का। प्रतियोगिता से प्राप्त एक अन्य तत्व आरएसवी4 क्रैंककेस सुरक्षा, समायोज्य फुटरेस्ट और ऊपरी ट्रिपल क्लैंप के मुख्य इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण को समायोजित करने के लिए नियंत्रण कक्ष है, जो अतिरिक्त वजन बचत की अनुमति देता है। मार्चेसिनी फोर्ज्ड मैग्नीशियम रिम्स पिरेली स्लिक टायरों को अपनाने के साथ आरएसवी4 की पहले से ही शानदार हैंडलिंग को बढ़ाते हैं।

अद्वितीय 4 सीसी वी1100 इंजन का चयन और तैयारी सीधे पियाजियो ग्रुप के सबसे उन्नत प्लेटफॉर्म अप्रिलिया रेसिंग द्वारा की जाती है। इस विशेष तैयारी में मैन्युअल असेंबली और सभी सहनशीलता का समायोजन शामिल है, जैसा कि प्रतिस्पर्धी इंजनों के मामले में होता है। एसबीके से लिए गए नए, अधिक आक्रामक इनटेक कैमशाफ्ट और नए वाल्व रिटर्न स्प्रिंग्स को अपनाने के साथ वितरण प्रणाली को भी संशोधित किया गया है।

अक्रापोविक निकास प्रणाली टाइटेनियम हेडर और कार्बन साइलेंसर से सुसज्जित है, जबकि एयर फिल्टर को स्प्रिंटफिल्टर तत्व से बदल दिया गया है: वही जो मोटोजीपी में अप्रिलिया रेसिंग द्वारा उपयोग किया जाता है।

समर्पित ट्रैक सेटिंग्स के साथ, कंप्यूटर की विशिष्ट मैपिंग द्वारा इलेक्ट्रॉनिक ट्यूनिंग की गारंटी दी जाती है। ये घटक अधिकतम शक्ति में वृद्धि सुनिश्चित करते हैं, मानक मॉडल के लिए 217 एचपी से आरएसवी225 एक्स के लिए 4 एचपी तक।

अप्रिलिया V4 एएनएन (अप्रिलिया नो न्यूट्रल) सिस्टम से लैस है, न्यूट्रल गियरबॉक्स पहले गियर के नीचे स्थित है, जो पहले से दूसरे गियर में शिफ्ट को तेज करता है, और किसी भी गियर शिफ्टिंग त्रुटि को रोकता है। यह समाधान सीधे WSBK और MotoGP में अप्रिलिया के अनुभव से आता है और पहली बार उत्पादन मॉडल पर जनता के लिए उपलब्ध कराया गया है।

दूसरी दुनिया में सबसे पहले ब्रेम्बो ब्रेकिंग सिस्टम की चिंता है, कंपनी ने अपने बड़े पैमाने पर मशीनीकृत GP4-MS कैलिपर्स को प्रदर्शित करने के लिए अप्रिलिया RSV4X को चुना है। ये टी-ड्राइव तकनीक के साथ स्टील ब्रेक डिस्क की एक जोड़ी पर कार्य करते हैं और एक ठोस 19×16 रेडियल पंप द्वारा नियंत्रित होते हैं जिसे ठोस से भी मशीनीकृत किया जाता है।

दस अप्रिलिया RSV4 में से प्रत्येक फैक्ट्रीवर्क्स.एप्रिलिया.कॉम. भाग्यशाली खरीदारों को अप्रिलिया रेसिंग से अपनी मोटरसाइकिल लेने और नोएल रेसिंग विभाग की विशेष यात्रा का आनंद लेने का मौका मिलेगा।

RSV4 ट्रैक के लिए अनुकूलित प्रदर्शन वाला RSV4 चाहता है।

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