इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल अपनी महाकाव्य यात्रा शुरू कर रही है जबकि ऑटोमोबाइल पहले से ही इस प्रकार के प्रणोदन के साथ किशोरावस्था में है। मोटरसाइकिल चालकों के साथ संबंध इतने अच्छे नहीं हैं और शहरी गतिशीलता को बढ़ावा देने वाली मशीनों के अलावा, अधिकांश दोपहिया वाहन मोटर के साथ रहते हैं, न कि बैटरी के साथ। केटीएम में, या अधिक सटीक रूप से पियरर मोबिलिटी में, हम अभी भी एक इलेक्ट्रिक रोडस्टर पर काम करने जा रहे हैं। कुछ मौलिक विशेषताओं के साथ...
पियरर गतिशीलता ने इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की एक नई श्रृंखला के विकास को औपचारिक रूप दिया है और यह है Husqvarna 2022 में किसे होगा इसका फायदा. लाइनों से प्रेरित होगी नई लाइन स्वार्टपिलेन et विटपिलेनकंपनी ने इसे '''' का अस्थायी नाम दिया है। हुस्कवर्ना ई-पिलेन »अगले ट्रेंडी ओपस के लिए।
" हुस्कवर्ना ई-पिलेन » में एक मॉड्यूलर बैटरी सिस्टम होगा, जिसमें 4 किलोवाट या 10 किलोवाट की इलेक्ट्रिक मोटर होगी। एक स्केच हमें एक मोटा अंदाज़ा देता है कि बाइक कैसी दिख सकती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विकास के लिए बहुत समय है और नियोजित 2022 लॉन्च से पहले परिवर्तन निश्चित रूप से होंगे।
हुस्क्वर्ना स्काउट्स
तथ्य यह है कि पियरर गतिशीलता इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल पर काम करना अपने आप में सनसनीखेज नहीं है। KTM पहले से ही 16 किलोवाट फ्रीराइड ई और 5 किलोवाट एसएक्स-ई पेश करता है, जबकि हुस्कवर्ना 5 किलोवाट ईई-5 पेश करता है। इस बीच, गैसगैस जल्द ही अपनी TXE ट्रायल इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल लॉन्च करेगी जो 15 किलोवाट मोटर का उपयोग करेगी।
हालाँकि, ये सभी मोटरसाइकिलें डर्ट बाइक हैं। यहां हमारे पास कंपनी की पहली इलेक्ट्रिक रोड मोटरसाइकिल है जो एक होगी Husqvarna और नहीं एक KTM. केटीएम और हुस्कवर्ना लाइनों के बीच क्रॉसओवर की संख्या को देखते हुए, हम किसी भी समय ई-ड्यूक की उम्मीद कर सकते हैं, लेकिन फिलहाल केवल ई-पिलेन की पुष्टि की गई है।
मॉड्यूलर बैटरी प्रणाली भी एक आश्चर्य की बात है, हालांकि यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि कार्रवाई की सीमा को बढ़ाने के लिए बैटरी क्षमताओं के विकल्प के साथ कौन सी बैटरियां विनिमेय होंगी या शायद अपग्रेड करने योग्य होंगी।
