हम वीडियो की इस शृंखला को पहले एपिसोड से ही चला सकते थे, लेकिन हमने सोचा कि आप में से कई लोगों ने पहले ही देख लिया होगा कि निस्संदेह सबसे बड़ी संख्या में लोगों की रुचि किसमें है।
लेकिन प्रसिद्ध यामाहा आर1 के जन्म से जुड़ी असाधारण परिस्थितियों को एक प्रवेश बिंदु के रूप में लेते हुए, हम आशा करते हैं कि, हमारी तरह, आप भी इन शब्दों से प्रसन्न होंगेएरिक डी सेनेस और पिछले एपिसोड देखकर इसकी पूरी तरह से असामान्य कहानी के बारे में और अधिक जानना चाहेंगे।
यामाहा यूरोप के वर्तमान निदेशक उन मुट्ठी भर पात्रों का हिस्सा हैं, जिन्होंने 80 के दशक में वास्तव में मोटरसाइकिल को फ्रांस में लाया था। ये तीन घंटे के वीडियो दर्जनों उपाख्यानों के साथ ऐतिहासिक परिशुद्धता को मिलाकर एक कहानी से बने हैं, जिनमें से प्रत्येक एक दूसरे से अधिक कुरकुरा है। अनेक नई छवियों द्वारा सचित्र।
हम आपको और कुछ नहीं बताएंगे और, यदि आपके पास समय है, जैसा कि आज निस्संदेह मामला है, तो सीन्स के रोमांचक और भावुक एरिक के साथ स्क्रीन के सामने एक उत्कृष्ट और लंबा समय बिताने के लिए तैयार हो जाइए, जो हमें बताता है जीन-क्लाउड ओलिवियर, जर्नो सारेनिन, ओलिवियर शेवेलियर, एलेन शेवेलियर, पैट्रिक पोंस, बैरी शीन, जैक फाइंडले, क्रिश्चियन ले लियार्ड और अन्य अनगिनत लोगों से प्रभावित उनकी अविश्वसनीय यात्रा के बारे में, सभी न केवल ग्रां प्री में बल्कि फॉर्मूला 1 में भी, पेरिस-डकार में, सीता में, मोबिल में और निश्चित रूप से यामाहा में!
संक्षेप में, उनकी छोटी ऑन-बोर्ड छवि उत्पादन कंपनी से लेकर यामाहा यूरोप के प्रबंधन तक, एक प्रक्षेपवक्र जिसमें अंततः कुछ भी मौका नहीं है, जिसे फ्रांसिस बाउटेट के उल्लेखनीय काम द्वारा उजागर किया गया है (Bike70) जीन-क्लाउड जैक की छवियों पर, एक असाधारण वर्णनकर्ता के साथ।
एरिक डी सेनेस: भाग 1: उनका बचपन और 2 पहियों की दुनिया की खोज।
आज हम एक भावुक और रोमांचक व्यक्ति, एरिक डी सेनेस के साथ साक्षात्कार शुरू करने जा रहे हैं। दरअसल, यामाहा मोटर यूरोप के निदेशक ने व्यस्त कार्यक्रम के बावजूद, तीन घंटे से अधिक समय तक अपनी बाइकर यादें हमारे साथ साझा करने के लिए अपनी नॉर्मंडी संपत्ति के दरवाजे हमारे लिए खोले। बिना गाल में जीभ डाले, वह हमें अपने बचपन, अपने परिवार, मोटरसाइकिलों के प्रति अपने बढ़ते जुनून, प्रतिस्पर्धा में अपनी शुरुआत, पेरिस डकार में अपनी भागीदारी, जीन क्लाउड ओलिवर, यामाहा के साथ अपनी मुलाकात आदि के बारे में बताते हैं... अगर हमारी तरह, आप भी उन लोगों की तरह जिनके खून में मोटरसाइकिलें हैं, इस साक्षात्कार को न चूकें... क्योंकि एरिक वास्तव में मोटरसाइकिलों के एक और महान श्रीमान... मिस्टर जेसीओ के योग्य उत्तराधिकारी हैं।
साक्षात्कार और संपादन: फ्रांसिस बाउटेट। कैमरामैन: जीन क्लाउड जैक.
एरिक डी सेनेस: भाग 2: प्रतिस्पर्धा के जुनून की शुरुआत।
इस एपिसोड में, एरिक डी सेनेस हमें मोटरसाइकिल रेसिंग के प्रति अपने जुनून के बारे में बताते हैं जो जर्नो सारेनिन के साथ शुरू हुआ था। "फ्लाइंग फिन" की मृत्यु के बाद, एरिक ने अपनी प्रशंसा ओलिवियर शेवेलियर और फिर पैट्रिक पोंस को स्थानांतरित कर दी। वह पैट्रिक पोंस फैंस क्लब में शामिल हो जाता है और जब वह ओलिवियर शेवेलियर के साथ एवेन्यू डे ला ग्रांडे आर्मी पर कॉफी पीता है तो वह अपने आदर्श की जासूसी करता है। वह बैरी शीन, जैक फाइंडले जैसे अन्य पायलटों की भी प्रशंसा करते हैं। बेशक, गाड़ी चलाने की इच्छा ने एरिक को सर्किट की ओर धकेल दिया। यह "शेल हैंडलबार" से शुरू होता है और "होंडा चैलेंज" के साथ जारी रहता है। उसी समय एरिक अपने पहले 2 पहियों, एक प्यूज़ो 103, के लिए भुगतान करने के लिए "अजीब काम" करता है, फिर यह 100 कावासाकी होगी जिसके साथ वह पूरे फ्रांस में लंबी यात्राएं करेगा।
साक्षात्कार और संपादन: फ्रांसिस बाउटेट। कैमरामैन: जीन क्लाउड जैक.
साथ में: जर्नो सारेनिन, ओलिवियर शेवेलियर, पैट्रिक पोंस, जैक फाइंडले, फिलिप मोनेरेट
वीडियो: शेवल डी फेर, ड्यूक वीडियो, होंडा फ्रांस तस्वीरें: फ्रांकोइस ब्यू, फ्रांकोइस पैकौ
एरिक डी सेनेस (तीसरा भाग): अफ़्रीकी रैलियाँ, एसीओ स्कूल, बोल डी'ओर...
गति में अपने अनुभव के बाद, एरिक ने ट्यूनीशिया की रैली में भाग लेने का फैसला किया, पहले अच्छे अनुभव के बाद, वह पेरिस डकार की शुरुआत में, पहले मोटरसाइकिल पर और फिर अपने एक दोस्त की सहायता के लिए कार में खड़े हुए। इसके बाद पितृत्व के कारण सेना और प्रारंभिक विमुद्रीकरण होगा... साथ ही 1971 से 1978 तक के बोल डी'ओर और इन सभी लापता पायलटों पर एक नज़र...
जैक्स वेरले, क्रिस्टीन मार्टिन, डोमिनिक रोशेट, जीन क्लाउड ओलिवियर, ब्रूनो बोनहुइल, पैट इवांस, जीन पॉल बोइनेट, पैट्रिक पोंस, ओलिवियर शेवेलियर, आंद्रे ल्यूक एप्पीटो, क्रिश्चियन लियोन, मिशेल रूगेरी, फ्रांकोइस चार्लियाट, हर्वे पोंचारल के साथ।
एरिक डी सेनेस (भाग 4): मोटरसाइकिल में नौकरी या कुछ नहीं!
एरिक को काम की दुनिया में प्रवेश करना चाहिए, वह हमेशा उस वातावरण में रहने के लिए सब कुछ करेगा जो उसे पसंद है, मोटरसाइकिल। अपने बिजनेस स्कूल में विभिन्न प्रोजेक्ट लॉन्च करने के बाद, वह कंपनी "क्रोनो ऑर्गनाइजेशन" में शामिल हो गए, जो एक प्रेस रिलेशन एजेंसी है, जो विशेष रूप से यामाहा गॉलोइज़ कप और टीम सोनौटो से संबंधित है। लेकिन दुर्भाग्य से एरिक के लिए कोई जगह नहीं है, लेकिन वह "स्कोल बैंडिट" के लिए प्रेस संबंधों का ख्याल रखता है जो विश्व धीरज चैम्पियनशिप और फॉर्मूला 1 में एक टीम को प्रायोजित करता है। फिर वह अपनी पहली कंपनी, "स्पोर्ट एक्शन" स्थापित करता है जिसका उद्देश्य है रेसिंग कारों और मोटरसाइकिलों पर ऑन-बोर्ड कैमरे लगाना। इसी समय उनकी मुलाकात एलेन शेवेलियर से हुई, जिनके साथ वह सहयोग करेंगे। उसे मीडिया की दुनिया का पता चलता है जहां पैसा सर्वव्यापी है, जिससे एरिक के छोटे व्यवसाय को कोई मौका नहीं मिलता। उसी समय, उन्होंने 2 मोटरसाइकिलों के साथ अपनी धीरज टीम की स्थापना की, एक को ले लियार्ड, एस्पी और गुइलक्स को सौंपा गया, दूसरे को बोइनेट, बेसेलिन, फर्नांडीज और रॉय द्वारा संचालित किया गया। टीम ने ले मैंस के 4 घंटे में अच्छा चौथा स्थान और सुजुका के 24 घंटे (पहली निजी टीम) में छठा स्थान प्राप्त किया।
साक्षात्कार और संपादन: फ्रांसिस बाउटेट। कैमरामैन: जीन क्लाउड जैक.
एलेन शेवेलियर, ओलिवियर शेवेलियर, डिडिएर डी रेडिगुएस, डोमिनिक मेलियानड, हर्वे मोइनेउ, थिएरी एस्पी, रैंडी ममोला, बर्नार्ड एंसियाउ, क्रिश्चियन सर्रोन, कार्लोस लावाडो, क्रिश्चियन ले लिआर्ड, जीन पॉल बोइनेट, जीन बेसेलिन, गिल्बर्ट रॉय, हर्वे गुइलक्स, जैक्स के साथ सींग वाला
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एरिक डी सेनेस (भाग 5): यामाहा की सड़क...
"स्पोर्ट एक्शन" द्वारा दिवालियापन के लिए दायर किए जाने के बाद, एरिक को तेल कंपनी मोबिल में नौकरी मिल गई। उनका जुनून स्वाभाविक रूप से उन्हें एक मोटरसाइकिल रेंज विकसित करने और अपने बॉस को यामाहा के साथ एक समझौते में प्रवेश करने के लिए मनाने के लिए प्रेरित करेगा। एरिक जीन क्लाउड ओलिवर से मिलने जाता है जो अमेरिकी तेल कंपनी के साथ इस सहयोग को स्वीकार करता है। 1989 में, एरिक ने मोबिल छोड़ दिया और बीएमडब्ल्यू से एक प्रस्ताव प्राप्त किया, लेकिन बवेरियन ब्रांड के साथ हस्ताक्षर करने से पहले, एरिक ने फिर से जीन क्लाउड ओलिवियर से संपर्क किया, जिन्होंने मिशेल गैस्टाल्डी की जगह लेने के लिए SEITA में लौटने में उनकी मदद की। यह स्थिति उसे सभी मोटरसाइकिल और फॉर्मूला 1 ग्रां प्री में जाने की अनुमति देती है, लेकिन धूम्रपान नहीं करने पर, एरिक को फ्रांसीसी तंबाकू कंपनी द्वारा संरक्षित मूल्यों में खुद को पहचानने में कठिनाई होती है। सुज़ुका की यात्रा के दौरान, विमान में, उन्होंने जीन क्लाउड ओलिवियर से बात की, जो अपने विपणन निदेशक, डिडियर पोइटेविन की मृत्यु से बहुत दुखी थे। फ्रांस में वापस, जीन क्लाउड ओलिवर ने एरिक को बुलाया... वह जून 1990 में यामाहा में शामिल हो जाएगा।
साक्षात्कार और संपादन: फ्रांसिस बाउटेट। कैमरामैन: जीन क्लाउड जैक.
साथ में: जीन क्लाउड ओलिवियर
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एरिक डी सेनेस (छठा भाग): यामाहा... प्रथम
एरिक डी सेनेस जून 1990 में यामाहा सोनौटो में शामिल हुए। उनकी जान-पहचान जीन क्लाउड ओलिवर से हुई और उनका रिश्ता आपसी सम्मान और महान पूरकता पर बना था। 1991 में, स्टीफ़न पीटरहंसेल की डकार जीत एक बड़ा आश्चर्य था। उसी वर्ष, 1 में पंजीकरण की बदौलत यामाहा यूरोप में बाज़ार में नंबर 1990 बन गई। यह वर्ष 1991 व्यस्त रहेगा, क्योंकि 1992 के लिए यामाहा मोटर फ़्रांस के एकीकरण की तैयारी करना और प्रतियोगिता के बाद की तैयारी करना भी आवश्यक है-" तम्बाकू" युग...
मार्केटिंग के अलावा, जीन क्लाउड ओलिवियर एरिक को "उत्पाद योजना" का काम सौंपता है, जो नए मॉडल तैयार करने के लिए जापान और अन्य यामाहा यूरोप इकाइयों के लिए जिम्मेदार है। यह जिम्मेदारी एरिक को फुकुरोई सर्किट पर नए मॉडलों का परीक्षण करने के लिए साल में एक बार जापान जाने की अनुमति देती है।
1994 में, अपने "मार्केटिंग" कार्यों के अलावा, एरिक ने बिक्री का कार्यभार संभाला और "बिक्री और विपणन निदेशक" बन गए। फिर वह डीलर नेटवर्क के साथ काम करता है।
1996 में, एरिक ने जीन क्लाउड ओलिवियर के साथ 125 समकक्ष पर काम किया, जो एक कार लाइसेंस प्रोसेसर को 125 सीसी मोटरसाइकिल चलाने में सक्षम बनाएगा। यह सुधार यामाहा को अपनी बिक्री में विस्फोट करने की अनुमति देगा।
एरिक एक नई मशीन के प्रोजेक्ट पर भी काम कर रहा है जो प्रसिद्ध हो जाएगी... R1। वह हमें कुछ रसदार किस्से सुनाते हैं...
साक्षात्कार और कनेक्शन: फ्रांसिस बाउटेट। कैमरामैन जीन क्लाउड जैक.
बाइक 70 - एफएफएम
स्टीफ़न पीटरहंसेल, थियरी मैग्नाल्डी, एलेन शेवेलियर, जैस्मीन शेवेलियर, जीन क्लाउड ओलिवियर के साथ
एरिक डी सेनेस (7वां भाग): यामाहा पहला और अंत... प्रेस विकल्प, मोटो टूर...
एरिक हमें कई किस्सों के साथ उस समय के प्रमुख मॉडलों (विरागो 125, टीडब्ल्यू 125, आदि) के आगमन के बारे में बताता है। फुकुरोई सर्किट पर TW 125 के परीक्षण के दौरान भी वह भारी मात्रा में गिर गये। एरिक ने जीन क्लाउड ओलिवियर से उसे एक नया पद देने का आग्रह किया, लेकिन बाद वाला अपनी कुर्सी छोड़ने के लिए तैयार नहीं है, जिसका वादा वह कई महीनों से एरिक से कर रहा है। पहले फटे हुए त्याग पत्र के बाद, एरिक ने भारी मन से यामाहा छोड़ने का फैसला किया। कई प्रस्तावों के बावजूद, एक प्रतिस्पर्धी के लिए काम करने से इनकार करते हुए, उन्होंने एक कंपनी, ऑप्शन प्रेस खरीदी और मोटो टूर और पेरिस ट्यूनिंग शो लॉन्च किया... हालांकि जीन क्लाउड ओलिवियर के साथ उनके बहुत अच्छे संबंध रहे और दोनों लोग एक-दूसरे से मिलते रहे। …
जीन क्लाउड ओलिवियर, मार्क फॉन्टन के साथ
फ्रांसिस बाउटेट का साक्षात्कार और संपादन। कैमरामैन जीन क्लाउड जैक. बाइक 70 - एफएफएम
एरिक डी सेनेस (8वाँ भाग): यामाहा हमेशा के लिए
एरिक 2009 में यामाहा लौट आए। भावना और विनम्रता के साथ उन्होंने यामाहा मोटर फ्रांस के प्रमुख के रूप में जीन क्लाउड ओलिवियर की जगह ली। वह नए उत्पादों को लागू करने, मोटरसाइकिल खेल को उसके सभी रूपों (स्पीड, ऑल-टेरेन, पेरिस डकार, धीरज, आदि) में मदद करना जारी रखने के लिए काम करेंगे। एफएफएम की मदद से उन्होंने यामाहा 125 कप लॉन्च किया और एक होनहार युवा, जोहान ज़ारको की मदद की। फिर उसे समूह और नेटवर्क के पुनर्गठन से निपटना होगा। उनके अच्छे परिणामों को देखते हुए, यामाहा समूह ने उन्हें नए मिशन सौंपे, जिसके कारण वे अब यामाहा मोटर यूरोप के अध्यक्ष बन गए।
यह फ़िल्म ख़त्म होने वाली है, हालाँकि हमने आपके लिए एक अतिरिक्त एपिसोड तैयार किया है, एक बोनस जो आपको विशेष रूप से एरिक की कुछ "मेमोरी मोटरसाइकिलों" की खोज करने की अनुमति देगा।
जीन क्लाउड ओलिवर, जैक्स बोले, जोहान ज़ारको, लॉरेंट फेलॉन, क्रिस्टोफ़ गयोट, फ़्रैंकोइस रिबेरो के साथ
फ्रांसिस बाउटेट का साक्षात्कार और संपादन। कैमरामैन जीन क्लाउड जैक. बाइक 70 - एफएफएम
एरिक डी सेनेस (9वाँ और अंतिम भाग)
हम उस जादुई जगह की विशेष यात्रा के साथ अपनी श्रृंखला के अंत पर आ गए हैं, जहां एरिक की कुछ "स्मारिका मोटरसाइकिलें" संग्रहीत हैं। आपको 50 की 1969 सीसी जैसी अनूठी मोटरसाइकिलें मिलेंगी जो नियमों में बदलाव के कारण कभी नहीं चलीं। केंट एंडरसन के साथ 125 विश्व चैंपियन। जर्नो सारेनिन की मोटरसाइकिलें (250 और 350)। क्रिश्चियन बुर्जुआ द्वारा एक मोटरसाइकिल। क्रिश्चियन सर्रोन का प्रसिद्ध 250। कार्लोस लावाडो की मोटरसाइकिलें। 250 शेवेलियर जिसके साथ जीन फ्रांकोइस बाल्डे ने दक्षिण अफ़्रीकी जीपी जीता। GMT 94 से दो मोटरसाइकिलें और अंत में पेरिस डकार से मोटरसाइकिलें।
हमें उम्मीद है कि आपको यह साक्षात्कार देखकर आनंद आया होगा। जहां तक मेरी बात है, मैंने एरिक डी सेनेस के साथ बहुत अच्छा समय बिताया, क्योंकि साक्षात्कार से परे, हमने काफी आदान-प्रदान किया और एरिक नियमित रूप से मुझे तस्वीरें और वीडियो प्रदान करता था ताकि वीडियो की यह श्रृंखला यथासंभव यथार्थवादी हो। यह एक अद्भुत मानवीय साहसिक कार्य भी है, क्योंकि बॉस और व्यवसायी के पीछे मैंने इन दिनों एक भावुक बाइकर और दुर्लभ मूल्यों वाले एक प्यारे व्यक्ति की खोज की।
मेरे साथी जीन क्लाउड जैक को भी धन्यवाद जो कैमरे के पीछे थे और मेरी पत्नी को भी जिन्होंने मेरे लंबे समय तक काम करने में सहयोग दिया...
यदि आपको इस प्रकार के वीडियो पसंद हैं, तो हमें अपने शेयरों, अपनी प्रतिक्रियाओं और अपनी टिप्पणियों के माध्यम से बताएं, क्योंकि हमारे पास बहुत सारी परियोजनाएं हैं और आपका प्रोत्साहन हमें नैतिक रूप से और अधिक करने और भौतिक रूप से अपना कर्तव्य जारी रखने के लिए वित्तीय संसाधन खोजने में मदद करता है। स्मृति का"... मैं इस अवसर पर एफएफएम (जैक्स बोले और पियरे बोनविले) को उनकी वित्तीय सहायता और "स्मृति के कर्तव्य" के लिए उनके अटूट समर्थन के लिए धन्यवाद देना चाहता हूं।
फ्रांसिस बाइक70 - एफएफएम
