[स्ट्रीट] केटीएम: जल्द ही एक मोटरसाइकिल सर्किट के लिए दौड़ के लिए तैयार है?

केटीएम का एक नारा है "रेडी टू रेस" जो कम से कम कहने के लिए विचारोत्तेजक है। दावा किया जाता है कि ऑस्ट्रियाई लोगों के बीच इस प्रतिस्पर्धा का असर इतना गहरा होगा कि उनके डीएनए में इसका पता लगाया जा सकेगा। वास्तव में, हम मैटीघोफेन कोट ऑफ आर्म्स की रेंज में इन सभी अच्छे स्वभावों को खोजने के हकदार होंगे। यदि ऑफ-रोड सेगमेंट में शायद यही मामला है, तो हम अभी भी जाकर डामर का परीक्षण करने के लिए भूखे हैं। RC8 अब नहीं रही और पेश की गई मशीनें V2s हैं, ऐसी दुनिया में जहां डुकाटी भी V4 में चली गई है। लेकिन इस मामले पर केटीएम का अपना विचार होगा...

होंडा उसके सीबीआर ट्रिपल आर और मै उने RC213V-एस, डुकाटी उसका परिवार पाणिगले V4 जिनकी उत्पत्ति डेस्मोसेडिसी तक जाती है। एक गैर-विस्तृत सूची जो हालांकि सीमा के बीच की दूरी को दर्शाती है KTM और ग्रांड प्रिक्स प्रतियोगिता के उच्चतम स्तर पर ब्रांड की भागीदारी। एक डेल्टा जो 2020 के इस बहुत अच्छे सीज़न तक चिंता का विषय नहीं था RC16, जिसके खाते में अब तीन जीतें हैं MotoGP.

कुछ समय के लिए V16 के साथ RC4 जारी करने का विचार था, फिर इसे घटाकर 240 hp कर दिया गया और न्यूनतम विशेष भागों की कीमत लगभग 120.000 यूरो रखी गई। जो तब RC72V-S से 000 यूरो कम रह गया. हम तब 213 में थे। तब से, यह विचार जोर नहीं पकड़ पाया है। बॉस का इरादा स्टीफन पियरे लंबे समय तक चला, जो केटीएम के लिए दुर्लभ है। खेल निदेशक पिट बेयरआर क्यों और कैसे समझाता है: " हमारी अन्य प्राथमिकताएँ हैं। हमारे पास बहुत सारे बेहतरीन विचार हैं... लेकिन दुर्भाग्य से, दिन में केवल 24 घंटे होते हैं '.

ड्यूक आर के वी2 द्वारा संचालित एक केटीएम ट्रैक धावक?

निश्चित रूप से, लेकिन विशिष्ट ग्राहकों के लिए आरक्षित ट्रैक के लिए उच्च प्रदर्शन वाली मोटरसाइकिल के विचार को नहीं छोड़ा गया है। हम इस प्रकार सीखते हैं स्पीडवीक 2 सीसी वी890 के एनिमेटेड ब्रेसलेट हैंडलबार के साथ एक निष्पक्ष संस्करण की तुलना में शासक पाइपलाइन में होगा. बाकी अफवाह जर्मन भाषी साइट से संबंधित है जो इन टिप्पणियों के साथ दृष्टिकोण को दर्शाती है पिट बेयरर " यह अगला उत्पाद है जिसे हम ट्रैक के लिए बनाएंगे और खरीद के लिए उपलब्ध होंगे “, इस प्रकार केटीएम मोटरस्पोर्ट के निदेशक के रूप में उद्धृत किया गया है। “ लेकिन मोटोजीपी प्रतिकृति फिलहाल हमारे लिए संभव नहीं है '.

« यदि आप ऐसी रेसिंग बाइक बनाना चाहते हैं जो यथासंभव मोटोजीपी संस्करण के करीब हो, तो इसकी लागत इतनी अधिक होगी कि कोई भी इसे नहीं चाहेगा या इसे खरीद नहीं सकता है। यदि हम प्रतिकृति को तब तक कम करते हैं जब तक कि वह तकनीकी रूप से रेसिंग बाइक से काफी दूर न हो जाए, तो इसका भी कोई मतलब नहीं है, अगर हम एक प्रतिकृति के बारे में बात कर रहे हैं। मोटोजीपी प्रतिक्रिया अब एजेंडे में नहीं है ". लेकिन एक 890 ट्रैकर, क्यों नहीं, विशेष रूप से के नियमों के बाद से WSS बदल जाएगा … डुकाटी पहले से ही 955 V2 चल रहा है। KTM भी लगा हुआ है और WSS300.