लेम्बोर्गिनी स्ट्रीटफाइटर वी4 के लॉन्च को समर्पित पहले एपिसोड के बाद, डुकाटी वर्ल्ड प्रीमियर की दूसरी बैठक में परिवार की सबसे स्पोर्टी मॉन्स्टर एसपी को दिखाया गया है।
डुकाटी मॉन्स्टर परिवार बढ़ रहा है। मॉन्स्टर के बाद, जिसका नवीनतम 950 संस्करण 2021 में लॉन्च किया गया था, और मॉन्स्टर + अब मॉन्स्टर एसपी की बारी है, जो श्रृंखला का प्रमुख मॉडल है, जिसकी जड़ें 1993 तक जाती हैं।
सभी अपरिहार्य और पूर्वानुमानित विकासों के साथ, लगभग 30 साल बीत चुके हैं लेकिन चरित्र का यह रोडस्टर नहीं बदला है: यह एक स्पोर्टी इंजन और सुपरबाइक से प्राप्त चेसिस का संयोजन है।
मॉन्स्टर का दिल टेस्टास्ट्रेटा 11° है, जो लिक्विड-कूल्ड 90 सीसी 937° वी-ट्विन है जिसमें आठ-वाल्व डेस्मोड्रोमिक टाइमिंग है जो 111 आरपीएम पर 9250 एचपी देने में सक्षम है।
फ्रेम पैनिगेल वी4 से प्रेरित है: सिलेंडर हेड से जुड़ी एक हल्की और कॉम्पैक्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु संरचना। यह उस रेसिपी की आधुनिक पुनर्व्याख्या है जिसने रोडत्सर को जीवन दिया और जो नई मॉन्स्टर एसपी के साथ एक कदम आगे ले जाती है, एक हल्की मोटरसाइकिल, स्पोर्टी ड्राइविंग में चंचल और सौंदर्य की दृष्टि से अधिक आक्रामक।
"बेसिक" संस्करण की तरह, ओहलिन्स सस्पेंशन का ध्यान रखता है लेकिन इस एसपी संस्करण के लिए एक उच्च स्तर अपनाया गया है: सामने हमें एक पूरी तरह से समायोज्य ओहलिन्स NIX30 कांटा मिलता है जो मानक संस्करण की तुलना में 0,6 किलोग्राम हल्का है। फोर्क और शॉक एब्जॉर्बर में स्पोर्टियर कैलिब्रेशन होता है और ग्राउंड क्लीयरेंस 10 मिमी बढ़ जाता है, जिसके परिणामस्वरूप लीन एंगल बढ़ जाता है जिसे प्राप्त किया जा सकता है।
ब्रेक कुछ ट्रैक भ्रमणों के लिए भी अनुमति देते हैं: ब्रेम्बो स्टाइलमा कैलिपर्स के उपयोग के माध्यम से ब्रेकिंग प्रदर्शन बढ़ाया जाता है, और 320 मिमी फ्रंट डिस्क में मानक संस्करण की तुलना में 0,5 किलोग्राम एल्यूमीनियम फ्लैंज अधिक हल्के होते हैं। कम वजन कम रुकने की दूरी की अनुमति देता है और फ्रंट एक्सल जड़ता में कमी के कारण अधिक गतिशीलता की गारंटी देता है। इस नए संस्करण में सैक्स स्टीयरिंग डैम्पर और एक छोटी फेयरिंग जैसे घटक जोड़े गए हैं जो डैशबोर्ड को छुपाते हैं लेकिन भागों में वृद्धि के बावजूद, लिथियम बैटरी के साथ कुल वजन कुछ किलोग्राम कम हो गया है।
मॉन्स्टर एसपी पहली नज़र में अपनी स्पोर्टी आत्मा को व्यक्त करता है: फ्रंट फेयरिंग के बारे में पहले ही उल्लेख किया गया है, पोशाक जो डेस्मोसेडिसी मोटोजीपी के रंगों और सोने के रंग के फोर्क स्लाइडर्स का उपयोग करती है, सैडल लाल है और ग्राफ़ पर छोटे बदलाव भी किए गए हैं . एग्ज़ॉस्ट में भी अधिक गुणवत्ता, स्वीकृत टर्मिग्नोनी साइलेंसर के साथ जो मसाले का स्पर्श जोड़ता है जो कि कुछ भी नहीं है।
इस एसपी संस्करण में पिरेली डियाब्लो रोसो IV टायर मानक के रूप में फिट किए गए हैं, जो स्पोर्टी रोड ड्राइविंग में एक बेंचमार्क है। वे मानक मॉन्स्टर के समान आकार के हैं: 120/70-17″ आगे और 180/55-17″ पीछे। हल्के मिश्र धातु के पहियों पर लाल रंग का स्पर्श स्पष्ट दिखता है, स्पोर्टीनेस का एक स्पर्श जो विवरण तक भी फैलता है।
जाहिर है, इलेक्ट्रॉनिक्स अपने सेगमेंट में शीर्ष पर हैं और इसमें एबीएस कॉर्नरिंग, डुकाटी ट्रैक्शन कंट्रोल, डुकाटी व्हीली कंट्रोल शामिल हैं, जो विभिन्न हस्तक्षेप स्तरों के लिए समायोज्य हैं, फिर लॉन्च कंट्रोल और तीन राइडिंग मोड (स्पोर्ट, टूरिंग और वेट): जैसे कि मानक संस्करण, लेकिन इसे और अधिक पुन: अंशांकित किया गया है।
मॉन्स्टर एसपी जनवरी 2023 में €15 की कीमत पर डीलरशिप में पहुंचेगा।
