पिछले कुछ समय से, हम भारतीय मोटरसाइकिल निर्माता बाजा ऑटो के साथ ट्रायम्फ के सहयोग के बारे में सुन रहे हैं। फरवरी 2022 में हमें पहली बार पता चला कि दोनों क्या कर रहे थे। रोडस्टर का सरल, साफ डिजाइन, एक बिल्कुल नए सिंगल-सिलेंडर इंजन द्वारा समर्थित, इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह प्रीमियम एंट्री-लेवल सेक्टर में हिट होगा। हालाँकि विस्थापन का फिलहाल खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन अफवाहें बताती हैं कि यह 200 और 250 सीसी के बीच है।
बजाज ऑटो और ट्रायम्फ मोटरसाइकिल्स ने 2020 में एक सौदे की घोषणा की, और तब से उनकी आगामी मोटरसाइकिल लाइनअप के बारे में अटकलें बढ़ रही हैं। हाल की अफवाहों के अनुसार, बजाज-ट्रायम्फ सहयोग 2023 में किसी समय अपनी पहली मोटरसाइकिल लॉन्च करेगा। भारत-यूके साझेदारी के परिणामस्वरूप भारतीय और वैश्विक बाजारों के लिए मॉडल तैयार होंगे, और निस्संदेह तेजी से बढ़ते प्रीमियम प्रवेश स्तर में बढ़त हासिल होगी। यह श्रेणी अब केटीएम, बीएमडब्ल्यू और चार प्रमुख जापानी निर्माताओं के दोपहिया वाहनों से भरी हुई है।
उच्च मात्रा में बिक्री पर ध्यान केंद्रित करते हुए, बजाज-ट्रायम्फ रेंज में इंजन का आकार 200cc से 250cc तक होने की संभावना है। पहली मोटरसाइकिल, जो रोडस्टर या स्क्रैम्बलर हो सकती है, 2022 में मिलान, इटली में EICMA में शुरू हो सकती है। रोडस्टर और स्क्रैम्बलर के परीक्षण प्रोटोटाइप ने ट्रायम्फ के बोनेविले और स्क्रैम्बलर के साथ डिजाइन तत्वों को साझा किया, लेकिन छोटे अनुपात में और एकल के साथ जुड़वां के बजाय सिलेंडर. इस सहयोग से उत्पादित मोटरसाइकिलों का निर्माण बजाज की स्थानीय उत्पादन विशेषज्ञता का उपयोग करके पुणे के पास चाकन में एक नई फैक्ट्री में किया जाएगा।
इससे मोटरसाइकिलों को आक्रामक रूप से स्थापित करने और पैमाने की अर्थव्यवस्था हासिल करने में मदद मिलेगी, जिसका अर्थ है कम कीमतें, जिससे पहले से ही उच्च बिक्री मात्रा में अनुवाद होगा। हालाँकि, वर्तमान में, यह स्पष्ट नहीं है कि इन मोटरसाइकिलों के इरादे क्या हैं और उनका वास्तविक विस्थापन क्या है, लेकिन हाल के वर्षों में लक्जरी वस्तुओं को खरीदने के लिए उपभोक्ताओं की प्रवृत्ति को देखते हुए, दोनों मॉडल भारतीय बाजार के साथ-साथ शेष दक्षिण पूर्व एशियाई बाजार को भी लक्षित कर सकते हैं। .
