ऐसा लगता है कि बेंदा के चीनी एक छोटे विस्थापन पर श्रृंखला में टर्बो को पेश करने के लिए फिर से प्रयास करना चाहते हैं, कम से कम इंटरनेट पर प्रकाशित एक टीज़र को देखते हुए: एक स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल का सिल्हूट दिखाई देता है, शिलालेख वीटीआर -300 के साथ टर्बो.
एशियाई बाजार मध्यम आकार की कारों के लिए उत्साहित है: इन क्षेत्रों में, 300 से 400 सीसी की स्पोर्ट्स कारें यूरोप में सुपर स्पोर्ट्स कारों के बराबर हैं। इसके अलावा, इन मशीनों को नियमित रूप से सुपरस्पोर्ट 300 चैंपियनशिप में शामिल किया जाता है: इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि इन मशीनों पर प्रदर्शन की दौड़ भी शुरू हो गई है, यहां तक कि इन छोटे ट्विन-सिलेंडरों की शक्ति में सुधार के लिए टर्बोचार्जर स्थापित करने पर विचार किया जा रहा है। ...
हालाँकि हमारे पास नाम और छायाचित्र से अधिक जानकारी नहीं है, लेकिन बेंडा ने विशेष रूप से वीटीआर-300 से ध्यान आकर्षित किया है। बशर्ते चीनी कंपनियां नामकरण मानकों का पालन करें, हम मान सकते हैं कि 'टी' का मतलब ट्विन (टर्बो के बजाय) और 'आर' का मतलब 'रेसिंग' है।
इंजन वी-ट्विन पर आधारित हो सकता है 298cc BD-300 पहले से ही उनकी रेंज में मौजूद है, और, तकनीकी टीमों द्वारा निर्धारित उद्देश्यों के आधार पर, शक्ति संभवतः 50 hp तक पहुंच जाएगी। यह निश्चित रूप से इसे कावासाकी ZX-25R और होंडा CBR250R के खिलाफ एक दिलचस्प नया प्रतिद्वंद्वी बना देगा।
चीन में जल्द ही प्रस्तुति की उम्मीद है, निस्संदेह चीनी नव वर्ष (12 फरवरी) को ठीक से मनाने के लिए
