क्लेरमोंट फेरैंड में स्थित फ्रांसीसी निर्माता ने इलेक्ट्रिक मोटर से लैस रियर मडगार्ड के संबंध में एक पेटेंट दायर किया है: सिस्टम स्थिर होने पर युद्धाभ्यास की सुविधा प्रदान करेगा, रिवर्स गियर की भी अनुमति देगा और बड़ी संख्या में मोटरसाइकिल मॉडल पर फिट किया जा सकता है।
किसने खुद को मोटरसाइकिल चलाने में कठिनाई में नहीं पाया है: कुछ ऊंची काठी, भारी मोटरसाइकिल, गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को प्रबंधित करना मुश्किल, माल या यात्री का प्रभाव, थोड़ी ढलान, आदि? ये सभी स्थितियाँ हैं जो मोटरसाइकिल चलाते समय रुकते समय सरल युद्धाभ्यास को जटिल बना सकती हैं।
मिशेलिन ने एक पेटेंट दायर किया है जो इस समस्या का समाधान पेश करता प्रतीत होता है। यह एक इलेक्ट्रिक मोटर है जिसे हैंडलबार नियंत्रण के माध्यम से सक्रिय किया जा सकता है, और जो उस पहिये को आगे या पीछे ले जाने के लिए एक रोलर का उपयोग करता है जिस पर यह जुड़ा हुआ है। आकार में बहुत कॉम्पैक्ट डिवाइस को पहिये के जितना संभव हो सके उतना करीब स्थित रियर मडगार्ड में एकीकृत किया जाएगा।
जब आप सिस्टम को सक्रिय करते हैं, तो असेंबली पिछले टायर के खिलाफ रोलर को दबाने के लिए थोड़ा झुक जाती है। मोटर रोलर को घुमाती है, जो घर्षण का उपयोग करके पिछले टायर को आगे या पीछे घुमाती है।
पेटेंट के अनुसार, 3,6V DC मोटर लगभग 2-4Nm का टॉर्क देने में सक्षम होगी, जिसके बारे में मिशेलिन का कहना है कि यह बिना किसी चिंता के मोटरसाइकिल को लगभग 1 किमी/घंटा की गति से चलाने के लिए पर्याप्त होगा। मडगार्ड में स्थापित स्व-निहित लिथियम-आयन बैटरी (2 एएच) द्वारा संचालित, सिस्टम पूरी तरह से स्वायत्त है।
इस डिज़ाइन के फायदों में से एक यह है कि यह पूरी तरह से आत्मनिर्भर है और इसे अधिकांश पारंपरिक स्विंगआर्म्स पर लगाया जा सकता है। इससे मिशेलिन को विभिन्न प्रकार की मोटरसाइकिलों पर आसानी से स्थापित होने वाली सहायक वस्तु के रूप में इसका विपणन करने की अनुमति मिल जाएगी।
पेटेंट में यह भी उल्लेख किया गया है कि इसे मोटरसाइकिल के अगले पहिये पर भी स्थापित किया जा सकता है, जिसके हिस्से कांटे पर लगे होते हैं, लेकिन यह स्वीकार करता है कि पीछे के पहिये पर स्थापित करना आसान होगा और अगले पहिये की तुलना में कम कंपन के अधीन होगा। .
