हालाँकि चीनी निर्माताओं के पास अब अपने स्वयं के डिज़ाइन केंद्र हैं, वे कभी-कभी उस घिसी-पिटी बात में फँस जाते हैं जो उन्हें उच्च-स्तरीय उत्पादों की सस्ती प्रतियों में विशेषज्ञ के रूप में परिभाषित करती है। आख़िरकार, केवल चीनी बाज़ार के लिए निर्मित ट्विन-सिलेंडर मोक्सियाओ 500RR को देखते हुए, इस क्लिच से बचना मुश्किल है, क्योंकि यह डुकाटी पैनिगेल 959 की याद दिलाता है।
डुकाटी से अत्यधिक प्रभावित, मोक्सियाओ 500RR पैनिगेल 959 के लुक के साथ एक चीनी नकली प्रयास का दृढ़ता से सुझाव देता है। दूर से देखने पर, यह पैनिगेल की लगभग एक आदर्श प्रति है: फेयरिंग लाइनों से लेकर हेडलाइट्स से डिजाइन तक ग्राफ़िक्स, लोगो और तकनीकी समाधानों के चयन में सावधानी बरतें जिनमें एकल-पक्षीय स्विंगआर्म की उपस्थिति भी शामिल है।
करीब से देखने पर, अंतर स्पष्ट हैं: बोर्गो पैनिगेल ब्रांड के इंजन से बाहर निकलें: जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, 500RR एक 471 सीसी लिक्विड-कूल्ड ट्विन-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है जो 47 आरपीएम पर 8500 एचपी का उत्पादन करने में सक्षम है। मिनट और 43 7 आरपीएम पर एनएम, 000 एचपी और 110 से 64 एनएम कम। सब कुछ एक फ्रेम में स्थापित किया गया है, जो आकार और आयामों के संदर्भ में, होंडा सीबी 959 जैसा दिखता है।
मोक्सियाओ 500RR आश्चर्यजनक रूप से अच्छी तरह से सुसज्जित है क्योंकि यह ABS, रेडियल कैलिपर्स के साथ 320 मिमी फ्रंट डिस्क, 260 मिमी रियर डिस्क और 22 लीटर ईंधन टैंक के साथ मानक आता है।
पैनिगेल 959 की स्पष्ट प्रति होने के बावजूद, 500RR चीन में €4000 से कम में उपलब्ध है और ऐसा प्रतीत होता है कि इसमें पेटेंट और बौद्धिक संपदा के संबंध में कोई समस्या नहीं है। काश मोक्सिआओ इतना मेहनती होता कि अपना मूल डिज़ाइन जारी कर पाता...
