स्पैनिश ग्रां प्री, जेरेज़, मोटोजीपी: जैक मिलर "यह एक ऐसे साल की तरह लगने लगा है जहां हम कुछ चीजें बदल सकते हैं"

यह जानने के लिए लड़ाई अभी भी तीव्र है कि अगले साल आधिकारिक डुकाटी कॉर्स टीम में एंड्रिया डोविज़ियोसो का साथी कौन होगा। डैनिलो पेत्रुकी, 30 अंकों के साथ अनंतिम सामान्य वर्गीकरण में पांचवें स्थान पर हैं और फैक्ट्री टीम के भीतर डेस्मोडोवी के वर्तमान साथी, जैक मिलर द्वारा बहुत गंभीर रूप से धमकी दी गई है, जो वर्गीकरण में उनके पीछे केवल एक बहुत छोटा अंक है, 29 अंकों के साथ छठे स्थान पर हैं।

सीज़न की शुरुआत में दो व्यक्तियों की यात्रा नियमितता के साथ बहुत अलग है पेट्रुकी और पहले तीन ग्रां प्री में उनका तीसरा छठा स्थान, अर्जेंटीना में चौथे स्थान और संयुक्त राज्य अमेरिका में तीसरे स्थान के साथ मिलर के लिए अधिक प्रतिभा के खिलाफ, लेकिन दुर्भाग्य से शुरुआती जीपी के दौरान कतर में एक खाली परिणाम।

लोसैल में, दौड़ की शुरुआत में ऑस्ट्रेलियाई अग्रणी तिकड़ी में था, और पीछे दूसरे स्थान पर था Dovizioso. फिर उन्हें काठी की समस्या हुई और उन्हें दौड़ के बीच में ही इसे फेंकना पड़ा। “ जब मैंने काठी उतार फेंकी तो मैं शीर्ष दस से बाहर था। मुझे बाइक पर बिल्कुल बीच में बैठना पड़ा और सामान्य से अधिक झुककर बाइक चलानी पड़ी। इससे मेरे अगले टायर का साइडवॉल बर्बाद हो गया। मैंने मजबूत अंडरस्टीयर और बहुत अधिक कंपन का अनुभव किया, खासकर तेज कोनों में। एलेक्स और नाकागामी ने मुझे पकड़ लिया... मैं धीमा हुआ और फिर धीमा हो गया। इसलिए मैं वापस गड्ढे में आ गया. यह सबसे सुरक्षित विकल्प था, नहीं तो मैं गिर जाता '.

अंधविश्वासी हो या न हो, वह तेरहवीं गोद में सेवानिवृत्त हो गया। “ शायद मैं कई बार सीढ़ी के नीचे खड़ा हुआ या बहुत सारी काली बिल्लियों से मिला। उम्मीद है कि शेष सीज़न में हमें और अधिक दुर्भाग्य नहीं झेलना पड़ेगा '.

अर्जेंटीना में, दूसरे दौर के लिए, जैक ने पांचवें स्थान पर क्वालीफाई किया और तीसरे, डोविज़ियोसो से डेढ़ सेकंड पीछे रहकर जीपी में चौथा स्थान हासिल किया। तब मिलर का मानना था कि " मैं परिणाम से बहुत खुश हूं. लेकिन शायद मेरी रणनीति बेहतर हो सकती थी. मेरे साथ मनमुटाव हुआ Morbidely. मुझे उसे अकेला छोड़ देना चाहिए था और अपना समय देना चाहिए था। मेरे पास पहले एक मध्यम टायर था लेकिन मुझे शायद अधिक सख्त टायर लेना चाहिए था। हालाँकि, मुझे मध्यम टायर के साथ बेहतर महसूस हुआ इसलिए मैंने इसे चुना। लेकिन हम इसमें सुधार कर सकते हैं. आज वेले और डोवी के साथ पोडियम के लिए लड़ना अच्छा रहा '.

ऑस्टिन में, चौथे स्थान पर क्वालिफाइड, जैक इस साल पहली बार एलेक्स रिंस और के साथ पोडियम पर था। वैलेंटिनो रॉसी. दो मुलायम मिशेलिन टायरों के बेहद साहसी विकल्प के बावजूद वह डुकाटी राइडर में पहले स्थान पर रहे। दौड़ के पहले भाग में एक दिलचस्प विकल्प, लेकिन जिसे बाद में दूसरे के दौरान प्रबंधित करना पड़ा... “अंत में मेरे अगले टायर में ही समस्या थी "मिलर ने स्वीकार किया। “ लेकिन शैम्पेन बहुत अच्छी थी! हमने नरम टायर लिए और निस्संदेह यह एक जोखिम था। इसके बाद मैंने डोविज़ियोसो पर अपनी बढ़त बना ली। टायर उसकी रस्सी के अंत पर था। जब मुझे डोविज़ियोसो को दूर रखना था तो मैं हद पार कर चुका था।'' जोड़ने से पहले, ताकि गीगी डेल'इग्ना और पाओलो सिआबत्ती न भूलें: " मुझे डुकाटी पसंद है और मेरा लक्ष्य फैक्ट्री टीम में शामिल होना है '.

5 वर्षों में जेरेज़ में कभी पोडियम नहीं

ऑस्ट्रेलियाई अंडालूसी ग्रांड प्रिक्स साहसिक कार्य की शानदार शुरुआत 2014 में जेरेज़ में अपने पहले मोटो 4 जीपी के दौरान क्वालीफाइंग में चौथे स्थान के साथ हुई। वह दौड़ में चौथे स्थान पर रहे और बाद में मोटोजीपी में इतना अच्छा प्रदर्शन नहीं कर सके: 3 में 20वें, 2015 में 17वें, 2016 में पहले कोने में बाउटिस्टा के साथ दुर्घटनाग्रस्त हो गए, और पिछले साल 2017वें स्थान पर रहे, एंजेल नीटो सर्किट में मोटोजीपी में उनका अब तक का सर्वश्रेष्ठ परिणाम है। .

इसमें कोई शक नहीं कि मिलर अपने आंकड़ों में सुधार करना चाहेंगे. ऑस्टिन में अपने तीसरे स्थान के साथ, जैक 2016 में एसेन में डच ग्रां प्री जीतने के बाद पहली बार पोडियम पर पहुंचे। मिलर अब 29 अंकों के साथ स्वतंत्र टीम राइडर स्टैंडिंग में ताकाकी नाकागामी (22) से आगे हैं।

यह नेतृत्व उपयोगी रूप से डुकाटी के समग्र प्रदर्शन को पूरक करता है जो ड्राइवरों के वर्गीकरण में डोविज़ियोसो और 54 अंकों के साथ शीर्ष पर है, निर्माताओं के वर्गीकरण में 57 अंकों के साथ और टीमों के वर्गीकरण में 84 अंकों के साथ शीर्ष पर है। अब तक अच्छा दबदबा.

अपने पर व्यक्तिगत वेबसाइट, जैक ने कहा " जब से हमने सीट चिपकाई है, यह एक गुलाब का बगीचा बन गया है... मैं अब चैंपियनशिप में शीर्ष पांच में पहुंचने की कगार पर हूं, और जेरेज़ पहुंचने के बाद यही हमारा लक्ष्य होगा। "यह एक ऐसा जीपी है जो आम तौर पर मेरे लिए उतना अच्छा काम नहीं करता है जब से मैं मोटोजीपी में हूं, लेकिन यह एक ऐसे साल की तरह लगने लगा है जहां हम कुछ चीजें बदल सकते हैं।"