Même si la victoire lui a échappé, Marquez n’en a pas moins réalisé une très bonne opération en se rapprochant à deux points du deuxième du classement provisoire Maverick Vinales et à quatre du leader Rossi.
Qualifié au milieu de la première ligne de la grille de départ entre les deux autres Honda de दानी पेड्रोसा et कैल क्रचलो, Marc s’est rapidement emparé de la deuxième position derrière son coéquipier. Il perdait cette deuxième place quand जोहान ज़ारको le doublait au quatrième tour.
Marquez récupérait rapidement cette deuxième position, et faisait de son mieux pour essayer de revenir sur le leader. Mais Pedrosa résistait avec brio. Ainsi Pedrosa et Márquez ont réalisé exactement le même chrono au dix-septième tour : 1’40.879. Mais Dani avait déjà creusé un écart appréciable grâce à un excellent début de course, avec par exemple le tour le plus rapide lors du troisième passage en 1’40.243.
Terminer en deuxième position n’était donc pas idéal pour Marquez, mais la méforme des Yamaha officielles à Jerez lui a permis de se replacer pour la course au titre.
मार्क मार्केज़ के अनुसार, " Je suis heureux avec la deuxième place d’aujourd’hui à Jerez, une piste qui n’est pas parmi mes favorites, et d’avoir pu être compétitif. Me battre à un niveau élevé est très positif.
« Aujourd’hui, Dani a été très rapide, comme il l’a été pendant tout le week-end, sur l’humide et le sec. Nous sommes devenus de plus en plus près, mais il était difficile de garder son rythme. Aujourd’hui, j’ai essayé de pousser, de faire pression sur lui, mais même avant la course, je savais que Dani était très fort ici. Il est également très bon quand les conditions sont vraiment chaudes comme aujourd’hui, car pour moi, le pneu avant est trop tendre. Je veux dire que j’ai choisi l’option la plus dure aujourd’hui, mais même si c’était trop tendre pour moi.
« J’ai essayé de gérer pendant toute la course, et j’ai attaqué. À la fin, j’ai eu quelques moments risqués, alors j’ai vérifié où étaient Valentino et Vinales et je me suis dit, d’accord, la deuxième place est bien.
« Je suis très content du résultat, d’être à seulement quatre points et d’être de retour dans la bataille pour le Championnat. Les choses vont être très intéressantes. Nous devons continuer à travailler comme nous l’avons fait jusqu’ici. Je dédie ce bon résultat à ma mère, car aujourd’hui c’est la fête des mères. »
#स्पेनिशजीपी मोटोजीपी रेस: रैंकिंग
1. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 45मी 26.827सेकेंड
2. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेपसोल होंडा टीम (आरसी213वी) 45 मीटर 32.963 सेकेंड
3. जॉर्ज लोरेंजो ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 45 मीटर 41.594 सेकेंड
4. जोहान ज़ारको एफआरए मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 45m 44.428s
5. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 45 मिनट 49.740 सेकेंड
6. मेवरिक विनालेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (वाईजेडआर-एम1) 45मी 51.383 सेकेंड
7. डेनिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 45 मिनट 51.786 सेकेंड
8. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 45m 54.548s
9. एलेक्स एस्पारगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 45 मिनट 58.060 सेकेंड
10. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी (वाईजेडआर-एम1) 46 मिनट 5.509 सेकेंड
11. स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 46मी 7.806 सेकेंड
12. हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 46 मिनट 10.026 सेकेंड
13. लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 46 मिनट 10.038 सेकेंड
14. ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 46 मिनट 14.791 सेकंड
15. कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 46 मिनट 18.106 सेकेंड
16. सैम लोव्स जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)* 46 मीटर 35.712 सेकेंड
17. ताकुया त्सुदा जेपीएन टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 46मी 54.277 सेकेंड
