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मिलेनियम फाल्कन की वापसी
पहली मोटरसाइकिल की शुरुआत के बाद से दुनिया के सभी उत्पादनों में से केवल कुछ मुट्ठी भर मशीनें ही प्रसिद्ध हो सकी हैं।
La सुजुकी हयाबुसा यह मोटरसाइकिल नहीं, एक मिथक है! हम इसे पसंद करते हैं या नफरत करते हैं, लेकिन अनुभवी पायलटों से लेकर शुरुआती मोटरसाइकिल चालकों तक, प्रबुद्ध शौकीनों से लेकर नौसिखियों तक, यह किसी को भी उदासीन नहीं छोड़ता है। इसका सिल्हूट, इसका आकार, इसकी शक्ति, इसे एक अनोखी मशीन बनाती है जो हर किसी के हाथ में नहीं आती। यह सच है कि पहली बस के बाद से, अन्य ब्रांड अधिक पसंद के क्षेत्र में सामने आए हैं कावासाकी साथ जेडजेडआर 1400, लेकिन, उस समय यह मोटरसाइकिल अपनी श्रेणी में अकेली थी। ठीक है, वहाँ पहले से ही था ब्लेकबेर्द de होंडा, 1100 सीबीआर XX, लेकिन, मैं इसे कैसे कह सकता हूँ... ख़ैर, यह एक बहुत ही शानदार बाइक थी, लेकिन यह भी एक थी होंडा...
मैं एक महान ड्राइवर नहीं हूं, एक मैकेनिक की तो बात ही छोड़िए, और मैं ब्रेक डिस्क, फ्रेम इत्यादि के बारे में सटीक आंकड़ों में खो जाने वाला नहीं हूं। अधिकांश मोटरसाइकिल पत्रिकाएँ और साइटें पहले से ही यह काम बहुत अच्छी तरह से कर रही हैं, इसलिए मैं सीधे मुद्दे पर आता हूँ: Godzilla नाम का तीसरा भाग पृथ्वी ग्रह पर उतरेगा, उपनाम! यह थोड़ा इतिहास जानने लायक था।
राक्षस का जन्म होता है 1998. इसके जारी होने पर, जीएसएक्सआर 1300 सुर्ख़ियों में आता है. इसके असाधारण चेहरे को पवन सुरंग में ढंके हुए आवरण के कारण, सौंदर्यपूर्ण नहीं, बल्कि हवा के माध्यम से इष्टतम तरीके से काटने के लिए, जितना अधिक पसंद किया जाता है, उतनी ही इसकी आलोचना भी की जाती है। जहां तक आवश्यक आंकड़ों की बात है, वे बेहद चौंकाने वाले हैं: 175 च और 318 किमी/घंटा शिखर. संक्षेप में... समय के लिए नावाक! और फिर को 15 200 € रॉकेट आपको कक्षा में या जेल में भेजने में सक्षम है, इससे खुद को वंचित करना इसके लायक नहीं था... के बारे में 115 000 बाइकर्स से गलती नहीं हुई और वे जापानी क्रैकन के झांसे में आ गए।
यह जानने के लिए कि 1999, फ्रांस, शाश्वत से पहले दुनिया की महान मोटरसाइकिल-विरोधी पुजारिन, अभी भी अपने बेतुके कानून के साथ फ्रांस के बाइकर्स पर अत्याचार कर रही थी और एक घृणित बधियाकरण के लिए मजबूर कर रही थी 106 चौ. मुझे संदेह है कि इसका एक भी मालिक Busa इस बदनामी का कभी सम्मान नहीं किया. हम सतह से सतह पर मार करने वाली मिसाइल को नम स्क्विब में बदलने के लिए भुगतान नहीं करते हैं! विडम्बनापूर्ण किस्सा: प्रसिद्ध भूत सवार पहुंच जाएगा 354 टर्बो जोड़ने के बाद किमी/घंटा...
नाम हायाबुसा, फ़ेयरिंग पर जापानी अक्षर में लिखा है, जिसका अर्थ है पेरेग्रीन बाज़। यह रैप्टर गोताखोरी के मामले में दुनिया में सबसे तेज़ है 300 कश्मीरमी/घंटा अधिकतम. इसका वजन एक किलो से अधिक नहीं हो सकता है, लेकिन इस गति से, मैं इसे चेहरे पर नहीं लेना चाहूंगा... सामने का हिस्सा शिकारी पक्षी की तेज चोंच की याद दिलाता है। यह उपनाम एक लड़ाकू विमान को भी दर्शाता है नकाजिमा की-43 हायाबुसा. ऐसी आनुवांशिक संबद्धताएं केवल किसी पागलपन को ही जन्म दे सकती हैं! मैं अभी एक दोस्त की वर्दी के साथ एक छोटी सी यात्रा पर गया था और, जब मैं घर पहुंचा, तो मैंने लगभग अपने लिए एक स्टीवर्ट वर्दी खरीद ली क्योंकि मुझे ऐसा लग रहा था जैसे मैं उड़ रहा हूँ!
दूसरी पीढ़ी पैदा हुई 2007. Cx (खींचें गुणांक) में थोड़ा सुधार हुआ है, और सामान्य सिल्हूट बरकरार रखा गया है। मुझे नहीं पता कि किस अचेतन मूर्ख ने सुझाव दिया कि हमें एक करछुल जोड़ना चाहिए, लेकिन तथ्य यह है कि विस्थापन बढ़ जाता है 1340 सेमी XNUM की शक्ति के लिए 199 च और 15 mkg का टॉर्क। यह सच है कि पहले संस्करण के साथ, हम खुद को थोड़ा खींच रहे थे... ये जापानी पागल हैं!
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मैं आपको अपने जीवन के बारे में नहीं बताने जा रहा हूं, लेकिन मैं एक के प्यार में पड़ गया हूं 2008. जैसे-जैसे मैं बड़ा होता गया, मैं रोजमर्रा की सवारी के लिए शुद्ध स्पोर्ट्स कार की तुलना में अधिक आरामदायक मशीन चाहता था। मुझे ऐसा नहीं करना चाहिए था... मुझे पहले किलोमीटर से ही इस हत्या से प्यार हो गया था। यह सच है कि दोस्तों की लय का पालन करना ZX10R, R1, और कंपनी, नाइस भीतरी इलाकों के मोड़ में आकार के कारण असंभव था जो गतिशीलता में बाधा डालता है, लेकिन मुझे पीछे रहने से कोई लेना-देना नहीं था क्योंकि मैं दाहिनी कलाई के हर मोड़ के साथ अपना पैर हटा लेता था! और फिर यात्रा पर सैंडबैग ले जाना अभी भी फोल्डिंग सीट की तुलना में अधिक आरामदायक है hypersport, ज़रूर स्वीकार करना होगा। इस तथ्य का उल्लेख करने की आवश्यकता नहीं है कि राजमार्ग पर, या थोड़ी सी दूरी पर, मैंने लगभग हर उस चीज़ को गिरा दिया जो चल रही थी। निःसंदेह, यह वायरोलोस की खुशी के लायक नहीं है, पूर्व ट्रैक राइडर जो कि मैं हूं, इस स्थिति का खंडन नहीं करूंगा, लेकिन लानत है, क्या असाधारण मशीन है! इस कारण ने मुझे कुछ महीने बाद इसे बेचने के लिए प्रेरित किया क्योंकि, जाहिर है, मैं या तो छह फीट भूमिगत होने जा रहा था, या 1300 शताब्दियों तक इसे दोबारा लेने पर प्रतिबंध के साथ अपना लाइसेंस खो रहा था... केवल जानकारी के लिए 74 000 बाइकर्स ने अपने प्राथमिक आवेगों के आगे घुटने टेक दिए थे और इस नए संस्करण के लिए भुगतान किया था। दमन चल रहा था...
और इसलिए, पंख वाले प्राणी की तीसरी पीढ़ी के बारे में क्या?
हम सबसे पहले खुद से पूछ सकते हैं कि इसे बाहर लाने की खूबियां क्या हैं उफौ आज के समाज में भी ऐसा ही है जहां दमन और सुरक्षा को स्वतंत्रता और आनंद पर प्राथमिकता दी जाती है। एल'हायाबुसा यह ट्रैक पर प्रभावी होने के लिए बहुत बड़ा है, और दैनिक आधार पर उपयोग किए जाने के लिए बहुत अधिक अपराध-उत्तेजक है। स्पीडोमीटर को तेज किए बिना एक स्पोर्ट्स कार के साथ घुमावदार सड़कों पर मजा करना अभी भी संभव है, लेकिन मुझे समझ में नहीं आता कि कैसे थोड़ी सी तेजी पर गुजरने वाले प्रत्येक रडार को विस्फोट न किया जाए। और मुझे यह मत बताओ कि जानवर की सवारी करते समय तुम बुद्धिमान हो सकते हो। मुझे इस पर एक पल भी विश्वास नहीं होता. यदि आप ऐसा सोचते हैं, तो ऐसा इसलिए है क्योंकि आपने कभी बज़र्ड नहीं उड़ाया है और मैं आपको इसका परीक्षण करने के लिए प्रोत्साहित करता हूं। हम इसके बारे में बाद में बात करेंगे. क्या ये वही है सुजुकी बिक्री से अधिक छवि और प्रतिष्ठा पर ध्यान केंद्रित करता है? संभव। या शायद कोयोट-प्रकार के "जीपीएस" की सदस्यता के साथ?…
नई सुविधाओं के संदर्भ में, नई पीढ़ी को हाल के वर्षों के सभी तकनीकी विकास विरासत में मिले हैं: एलईडी लाइटें, फेयरिंग में एकीकृत संकेतक, साथ ही कई मोड (6) से सुसज्जित आवश्यक टीएफटी स्क्रीन, और समायोज्य विकल्प (कर्षण नियंत्रण) , एंटी-व्हीलिंग, लॉन्च कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल और स्पीड लिमिटर, एबीएस, शिफ्टर इत्यादि), जिसके लिए कंप्यूटर प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है और सप्ताहांत के अंत से थोड़ा पहले सवारी करने का समय होता है। अगर हम निर्माता निप्पॉन की मानें तो सस्पेंशन, ब्रेकिंग, फ्रेम, हैंडलिंग, स्थिरता, संक्षेप में, सब कुछ में भी सुधार किया गया है। मोज़े इस कार्य के लिए तैयार हैं ब्रिजस्टोन बैटलैक्स हाइपरस्पोर्ट S22 श्रृंखला।
भविष्यवाणियों के विपरीत,हायाबुसा मानक के कारण कुछ परेशानियां कम हो जाती हैं यूरो 5, चूंकि सिलेंडर की क्षमता नहीं बढ़ी है, और वापस नीचे चला जाता है 190 एचपी 9700 आरपीएम पर, के टॉर्क के साथ 150 7000 आरपीएम पर एन एम, के वजन के लिए 264 कश्मीरजी। आपका क्या मतलब है कि पहले की तुलना में टट्टू कम हो गए हैं?! खैर, निश्चित रूप से, लेकिन लेकिन लेकिन... द 0 100 करें किमी/घंटा अब मुड़ा हुआ है 3,2 के बजाय सेकंड 3,4 पुराने संस्करण के लिए. गपशप... यह कहानी आपके रोंगटे खड़े कर देने वाली है! दो-रंग के रंग नरम हैं, काफी सफल हैं, और सौंदर्यशास्त्र वास्तव में विकसित हुआ है। फाल्कन ऑफ द राइजिंग सन, मंगा-प्रेरित मोटरसाइकिलों के फैशनेबल समूह में शामिल हो गया है, जिसमें घुमावदार मोड़ हैं जो तेज कोणों को रास्ता देते हैं। मैं अभी भी अपनी पुरानी प्रतिक्रिया करता हूं, लेकिन मैं बहुत बड़ा प्रशंसक नहीं हूं। यह अभी भी कनाडा ड्राई जैसा दिखता है, यह सच है, लेकिन हे... सभी बाइकें कुछ हद तक एक जैसी दिखने लगी हैं, है ना? किसी भी मामले में, प्रतियोगिता पियाफ़ की नई परत इतनी आकर्षक है कि मैं इसका माप लेना चाहता हूँ। मैंने एक ट्रायल बुक किया सुजुकी, तो मैं आपके पास वापस आऊंगा। अंततः, यदि मैं तब तक अपनी परिक्रमा नहीं करता फुकुशिमा...
उपलब्ध: वसंत 2021 (एक प्राथमिकता…)
कीमत: 18 499 €
Vअर्नोन
