लॉसैल सर्किट पर निश्चित रूप से अच्छा मौसम आ गया है और हवा में 22° और जमीन पर 23° तापमान के साथ, स्थितियाँ कल की तरह ही उत्कृष्ट हैं, जिसने लिवियो लोई को अपनी श्रेणी में सर्किट के रिकॉर्ड को तोड़ने की अनुमति दी।
एकमात्र मोटोजीपी परीक्षण सत्र में ऐसा नहीं था क्योंकि 2008 से चल रहे ये परीक्षण अभी भी रुके हुए हैं!
सर्किट लैप रिकॉर्ड: केसी स्टोनर द्वारा 1'55.153
सर्वश्रेष्ठ लैप: जॉर्ज लोरेंजो द्वारा 1'53.927
FP1 में कल के दूसरे भाग में ड्राइवरों के लिए एक अनुस्मारक:
01- जॉर्ज लोरेंजो - मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी - यामाहा YZR M1 - 1'55.440
02- वैलेंटिनो रॉसी - मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी - यामाहा YZR M1 - + 0.267
03- एंड्रिया इयानोन - डुकाटी टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 0.296
04- हेक्टर बारबेरा - एविंटिया रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी14.2 - + 0.370
05- मेवरिक विनालेस - टीम सुजुकी एक्स्टार - सुजुकी जीएसएक्स-आरआर - + 0.407
06- पोल एस्परगारो - मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 - यामाहा YZR M1 - + 0.611
07- दानी पेड्रोसा - रेपसोल होंडा टीम - होंडा आरसी213वी - + 0.658
08- मार्क मार्केज़ - रेप्सोल होंडा टीम - होंडा आरसी213वी - + 0.818
09- एंड्रिया डोविज़ियोसो - डुकाटी टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 0.947
10- स्कॉट रेडिंग - ऑक्टो प्रामैक यखनिच - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी15 - + 0.972
आज, ट्रैक कल की तुलना में स्पष्ट रूप से तेज़ है क्योंकि पहले मिनट से, मार्क मार्केज़ (हार्ड फ्रंट/सॉफ्ट रियर) ने 1'55.808 का शानदार रिकॉर्ड दर्ज किया, जो कि उनकी टीम के साथी से केवल दो दसवां आगे था। इस प्रक्रिया में, एंड्रिया इयानोन ने लाल बत्ती बुझने के 1 मिनट से भी कम समय में 55.388'10 में कल के सर्वश्रेष्ठ समय में पहले ही सुधार कर लिया है। लोरेंजो, मीडियम/मध्यम में, पहले रन के अंत से पहले खुद को दो रेप्सोल होंडा के बीच डालता है। वैलेंटिनो रॉसी (हार्ड फ्रंट/मीडियम रियर) 7 सेकंड के साथ 0,8वें स्थान पर है, मावरिक विनालेस से ठीक पीछे।
डोर्ना का कैमरा हमें दिखाता है कि योनी हर्नांडेज़ अपने मिशेलिन टायरों को तेज़ करते हुए धुआँ बना रहा है, फिर केसी स्टोनर डुकाटी स्टैंड में मौजूद है।
पुनः प्रारंभ में, स्कॉट रेडिंग ने अपनी डुकाटी GP15 को 5वें स्थान पर फहराया, फिर मेवरिक विनालेस ने दानी पेड्रोसा से ठीक आगे, अस्थायी रूप से तीसरा स्थान प्राप्त किया। रॉसी ने पहले सॉफ्ट टायर आज़माया।
डोविज़ियोसो 5वें स्थान पर है और कैल क्रचलो तेज़ गति से गिरता है लेकिन गंभीरता के बिना, मोड़ #16 पर मोर्चा खो देता है, जिससे यह दूसरा रन समाप्त होता है।
इस सत्र के अंतिम तीसरे के दौरान, जॉर्ज लोरेंजो ने मार्क मार्केज़ की तरह ही हार्ड फ्रंट/मीडियम रियर टायर संयोजन की कोशिश की, जबकि लोरिस बाज को 14वें मोड़ पर भारी गिरावट का सामना करना पड़ा। फ्रांसीसी ड्राइवर अपने बाएं टखने के साथ लंगड़ाते हुए उठा।
अंतिम रेस में विनालेस को मार्केज़ और रेडिंग से आगे निकलने से पहले एक स्थान, दूसरा स्थान हासिल हुआ।
यामाहा एंड्रिया इयानोन से आधा सेकंड पीछे 7वें और 8वें स्थान पर हैं।
| स्थिति. | अंक। | पायलट | देश | टीम | Moto | किमी / घंटा | समय | अंतर प्रथम/पिछला. |
| 1 | 29 | एंड्रिया इयानोन | आईटीए | डुकाटी टीम | डुकाटी | 348.0 | 1'55.388 | |
| 2 | 93 | मार्क मार्केज़ | एसपीए | रेप्सोल होंडा टीम | होंडा | 333.7 | 1'55.401 | / 0.013 0.013 है |
| 3 | 45 | स्कॉट रेडिंग | GBR | OCTO प्रामैक यखनिच | डुकाटी | 337.9 | 1'55.511 | / 0.123 0.110 है |
| 4 | 25 | मेवरिक वियालेस | एसपीए | टीम सुजुकी ईसीस्टार | सुजुकी | 336.3 | 1'55.644 | / 0.256 0.133 है |
| 5 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | आईटीए | डुकाटी टीम | डुकाटी | 345.2 | 1'55.721 | / 0.333 0.077 है |
| 6 | 26 | दानी पेड्रोसा | एसपीए | रेप्सोल होंडा टीम | होंडा | 337.5 | 1'55.764 | / 0.376 0.043 है |
| 7 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | आईटीए | मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी | यामाहा | 335.2 | 1'55.883 | / 0.495 0.119 है |
| 8 | 8 | हेक्टर बारबेरा | एसपीए | एविंटिया रेसिंग | डुकाटी | 341.0 | 1'55.919 | / 0.531 0.036 है |
| 9 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | एसपीए | मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी | यामाहा | 334.9 | 1'55.934 | / 0.546 0.015 है |
| 10 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | आईटीए | OCTO प्रामैक यखनिच | डुकाटी | 336.5 | 1'56.258 | / 0.870 0.324 है |
| 11 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | एसपीए | टीम सुजुकी ईसीस्टार | सुजुकी | 330.6 | 1'56.293 | / 0.905 0.035 है |
| 12 | 44 | पोल ESPARGARO | एसपीए | मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 | यामाहा | 334.6 | 1'56.324 | / 0.936 0.031 है |
| 13 | 35 | कैल क्रचलो | GBR | एलसीआर होंडा | होंडा | 333.6 | 1'56.489 | / 1.101 0.165 है |
| 14 | 68 | योनी हर्नांडेज़ | सीओएल | एस्पर टीम मोटोजीपी | डुकाटी | 337.7 | 1'56.558 | / 1.170 0.069 है |
| 15 | 76 | लोरिस BAZ | प्रासंगिकता | एविंटिया रेसिंग | डुकाटी | 331.0 | 1'56.623 | / 1.235 0.065 है |
| 16 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | GBR | मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 | यामाहा | 334.1 | 1'56.728 | / 1.340 0.105 है |
| 17 | 43 | जैक मिलर | ऑस्ट्रेलिया | एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस | होंडा | 334.5 | 1'56.900 | / 1.512 0.172 है |
| 18 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | एसपीए | अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी | Aprilia | 330.6 | 1'57.012 | / 1.624 0.112 है |
| 19 | 53 | टीटो रबात | एसपीए | एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस | होंडा | 332.5 | 1'57.429 | / 2.041 0.417 है |
| 20 | 6 | स्टीफ़न ब्रैडल | जीईआर | अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी | Aprilia | 331.4 | 1'57.541 | / 2.153 0.112 है |
| 21 | 50 | यूजीन लावर्टी | IRL | एस्पर टीम मोटोजीपी | डुकाटी | 337.0 | 1'57.722 | / 2.334 0.181 है |
