प्रश्न: गोल्फ बॉल पर छोटे-छोटे गड्ढे क्यों होते हैं?
इसे क्लब के प्रभाव के प्रति अधिक प्रतिरोधी बनाने के लिए नहीं, बल्कि इसलिए कि यह इसे और आगे जाने की अनुमति देता है। वास्तव में, कोशिकाएं कार के वायुगतिकीय खिंचाव को कम करती हैं (संपादक का नोट: जो इसे धीमा कर देता है) और परिणामस्वरूप, यह आगे बढ़ती है।
इन स्थितियों में, एक सरल विचार मन में आता है: आइए मोटरसाइकिल फेयरिंग पर डिम्पल बनाएं और वे तेजी से आगे बढ़ेंगे...
यह पहले से ही (लगभग) मामला है!
लेकिन वापस हमारी गोल्फ बॉल पर। डिम्पल से खिंचाव क्यों कम हो जाता है?
बहुत कुछ योजनाबद्ध करने से, क्योंकि, एक चिकनी सतह पर, हवा की धाराएं देर-सबेर अलग हो जाएंगी, जिससे वायु प्रवाह और अशांति बाधित हो जाएगी जो वस्तु के वायुगतिकीय खिंचाव को बढ़ाकर उसे धीमा कर देगी।
गोल्फ बॉल की कोशिकाएँ स्वयं सूक्ष्म अशांति उत्पन्न करती हैं, छोटी लेकिन हवा की धाराओं के पृथक्करण में देरी (थोड़ा) करने के लिए पर्याप्त होती हैं जो इसकी अशांति से "चिपक जाती हैं" और इसलिए संबंधित सतह की ओर विक्षेपित हो जाती हैं।
गोलाकार वस्तु पर, प्रभाव नगण्य से बहुत दूर है, जैसा कि निम्नलिखित चित्रों में दिखाया गया है:
क्या इसका प्रभाव कार बॉडी या मोटरसाइकिल फ़ेयरिंग पर डाला जा सकता है?
हाँ और नहीं।
शायद विनिर्माण कारणों से थोड़ा, लेकिन मुख्य रूप से क्योंकि, गोल्फ बॉल के विपरीत, एक वाहन हमेशा एक ही दिशा में चलता है, कोशिकाओं को प्लास्टिक ज़िग-ज़ैग 0,75 मिमी मोटी स्टिकर की पतली पट्टियों से बदल दिया गया है जो बिल्कुल समान प्रभाव पैदा करते हैं।
परिवहन के विभिन्न साधनों पर अध्ययन किए गए हैं और मानव गति (स्केटर्स, साइकिल चालक हेलमेट, चप्पू, आदि) के लिए 0,1 से 0,4% के ड्रैग गुणांक में सुधार देखा गया है, लेकिन जैसे-जैसे गति बढ़ती है, और भी अधिक।
इसलिए हम वास्तव में इसे ग्लाइडर के पंखों पर, हेलीकॉप्टरों के ब्लेडों पर, एफ1 के पंखों पर पाते हैं (केवल परीक्षणों में, क्योंकि ऐसा लगता है कि यह रेसिंग में निषिद्ध है) और... कुछ मोटरसाइकिलों पर जहां थोड़ा सा भी योगदान होता है, यदि न्यूनतम जो भी हो, एक भूमिका निभा सकता है (समझें, छोटे-छोटे विस्थापनों में)।
यह वह है जिसे कोई नहीं देखता और फिर भी अस्तित्व में है। यह नया नहीं है, और इसका उपयोग लगभग दस साल पहले ही प्रीमियर श्रेणी में किया गया था, लेकिन इंजन की शक्ति की तुलना में इसका प्रभाव नगण्य था। जाहिर है, Moto3 में थोड़ा कम...
पेटेंट का उदाहरण (यूरोकॉप्टर)
पुनश्च: हमने इस लेख को यथासंभव अधिक से अधिक लोगों तक पहुंचाने की कोशिश की, और इसलिए ऐसी शब्दावली का उपयोग किया जो संबंधित इंजीनियरों को चीखने पर मजबूर कर दे। उन्हें हमें माफ करने दीजिए! 😉
