WSBK सीज़न इस सप्ताह के अंत में आरागॉन में शुरू हो रहा है और बाइक के ट्रैक पर आने से पहले ही, पर्दे के पीछे उत्साह है। प्रश्न में, यह तालिका, जो देर से सामने आई, सच है, प्रतिस्पर्धी निर्माताओं पर लगाई गई अधिकतम इंजन गति का उल्लेख करती है। मूल्य जो कावासाकी के लिए एक अप्रिय आश्चर्य थे, जिसे महान प्रतिद्वंद्वी डुकाटी से 1 आरपीएम कम करना होगा। रूप और सार दोनों में, चीज़ें अटकी हुई हैं, और पेरे रीबा अपनी आवाज़ सुनाना चाहते थे।
पिता रीबा की छाया है जोनाथन री बॉक्स में कावासाकी और ब्रांड के डिवाइस में एक आवश्यक टुकड़ा जिसने 2015 से अन्य मोतियों की तरह खिताब जीते हैं। डब्ल्यूएसबीके इस जोड़ी का खेल का मैदान है जिसने आकाशी कारखाने को प्रसन्न किया। एक वर्चस्व शायद कुछ ज़्यादा ही मजबूत है जिसे ZX-10R की नई कृति थोड़ा और स्थापित करना चाहती है। क्या इसीलिए निंजा को उसके इंजन की अधिकतम गति के संदर्भ में ढाला गया था?
हमें उम्मीद नहीं है, लेकिन खबर देर से आई, जो स्पेनिश मुख्य अभियंता को चुनौती देने में विफल नहीं हुई: " विश्व चैंपियनशिप शुरू होने से तीन दिन पहले इंजन की गति में कटौती करना स्वीकार्य नहीं है » उन्होंने घोषणा की GPOne. लेकिन वह तुरंत उपाय के प्रभाव को परिप्रेक्ष्य में रखता है: " हम जानते हैं कि क्या करना है, हमें चिंता नहीं है '.
वो समझाता है : " हमने बाइक को यथासंभव सर्वोत्तम रूप से विकसित करने का प्रयास किया, सबसे पहले इसे संतुलित बनाकर। हमें कावासाकी को परेशान करने की ज़रूरत नहीं थी, बल्कि बस अपने प्रोजेक्ट में विकास लाने की कोशिश करने की ज़रूरत थी। हम वास्तव में 99% तक पहुंच गए थे और हमें बस एक और कदम की जरूरत थी '.
कावासाकी और भी अधिक प्रेरित है
« ऐसी मोटरसाइकिल होना असंभव है जो जॉनी को एक सेकंड तेज चलने की अनुमति दे, ऐसा अस्तित्व में नहीं है। हालाँकि, नए ZX-10RR के साथ, हम एयरोडायनामिक्स के साथ-साथ इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ एक महत्वपूर्ण कदम आगे बढ़ाने में कामयाब रहे हैं, जो एक बहुत ही जटिल क्षेत्र है, जहाँ आप अलग-अलग दिशाएँ ले सकते हैं और गलतियाँ करने का जोखिम उठा सकते हैं। जैसा कि मैंने पहले कहा, यह बाइक एक साधारण विकास है, इसलिए भी क्योंकि इसका फ्रेम दस साल पहले जैसा ही है '.
फिर वह अपने पास लौट आता है 14 600 लगाया गया आरपीएम: " सीधी दिशा में तेज़ होना महत्वपूर्ण है, लेकिन बाइक का संतुलित होना भी महत्वपूर्ण है. यहां, आरागॉन में, मशीनें 1'50 में एक चक्कर पूरा करती हैं, लेकिन सीधे वे केवल 10 से 15 सेकंड तक ही रुकती हैं। संतुलन मौलिक है, विशेष रूप से निकास पर कर्षण और हम इस संबंध में प्रतिस्पर्धी हैं, क्योंकि हम क्षतिपूर्ति करते हैं '.
रीबा इसलिए समाप्त होता है: " हम चिंतित नहीं हैं. हम जानते हैं कि क्या करना है और हम प्रतिस्पर्धी बनने के लिए कार्य करेंगे और इस सीमा से आगे बढ़ेंगे. जैसा कि मैंने कहा, विश्व चैंपियनशिप की शुरुआत को देखते हुए टीम अपने साधनों से अच्छी तरह वाकिफ है जॉनी ऊर्जावान है '. कावासाकी इस उपाय से अतिरिक्त प्रेरणा मिलती दिख रही है...
