सर्किट के आधार पर, यहां-वहां ऐसे रिकॉर्ड होते हैं जो मशीनों और ड्राइवरों के प्रदर्शन में निरंतर वृद्धि के बावजूद समय के साथ बने रहते हैं। ये मामला है वालेंसिया का, जहां जॉर्ज Lorenzo 2016 में क्वालीफाइंग के बाद से एक लैप में सबसे तेज़ ड्राइवर बना हुआ है।
अक्सर, ये "पुराने रिकॉर्ड" बाद के वर्षों में कम आदर्श जलवायु परिस्थितियों के कारण होते हैं, भले ही केवल एक या दो सत्रों के दौरान, जो सुधार के काम में देरी के लिए पर्याप्त है। ऐसा ट्रैक के घिसने, कम पकड़ या अधिक ऊबड़-खाबड़ होने के कारण भी हो सकता है।
किसी भी स्थिति में, यामाहा राइडर द्वारा हासिल की गई 1'29.401 लैप के दिन अब गिनती के रह गए हैं: शायद इस सप्ताह के अंत में मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप के फाइनल के दौरान इसे कमजोर कर दिया जाएगा, जहां मौसम सही होने की उम्मीद है, लेकिन, अगर यह मामला नहीं है, इसे अगली गर्मियों के लिए नियोजित स्पेनिश ट्रैक के पूर्ण पुनरुत्थान से नहीं बचना चाहिए।
यह दूसरी बार होगा जब 4005 मीटर मार्ग का उद्घाटन 1999 में हुआ 2012 में हुए कुल पुनर्सतहीकरण और 460 में ब्रेकिंग जोन में सीधे हिस्से के 2016 मीटर के अंतिम भाग के आंशिक पुनर्सतहीकरण के बाद, एक पूर्ण नई कोटिंग प्राप्त होगी। अच्छा, अच्छा...
कुल मिलाकर, फेडरेशन इंटरनेशनेल डी मोटरसाइकिलिज्म (एफआईएम) और फेडरेशन इंटरनेशनेल डी एल ऑटोमोबाइल (एफआईए) से अनुमोदन प्राप्त करने से पहले 58 वर्ग मीटर अधिक सुसंगत डामर बिछाया जाएगा।
“रनवे का पूर्ण नवीनीकरण सुरक्षा के प्रति हमारी मजबूत प्रतिबद्धता और हमारी सुविधाओं के निरंतर सुधार का एक और उदाहरण है। यह 2023 के प्रमुख कार्यों में से एक होगा, लेकिन एकमात्र नहीं, क्योंकि हरित स्थानों, सामान्य क्षेत्रों, स्टैंडों और अपवाह क्षेत्रों का रखरखाव जारी रहेगा। यदि हम सर्वोत्तम प्रतियोगिताओं की मेजबानी करना चाहते हैं, तो हमें यह सुनिश्चित करने के लिए काम करना बंद नहीं करना चाहिए कि हमारे पास हर दिन हमारे आगंतुकों के लिए सर्वोत्तम सुविधाएं उपलब्ध हों।", सर्किट रिकार्डो टोर्मो के जनरल डायरेक्टर गोंजालो गोबर्ट ने घोषित किया।
नाम जॉर्ज Lorenzo इसलिए अंततः रिकॉर्ड पुस्तकों से गायब हो जाना चाहिए, लेकिन उनसे नहीं रिकार्डो टोरमो सर्किट चूँकि उन्होंने 4, 2010, 2013 और 2015 में 2016 जीत हासिल की हैं, इस प्रकार बराबरी हुई दानी पेड्रोसा 2007, 2009, 2012 और 2017 में विजेता!
