सोमवार को Moto3 और Moto2 के इसी उद्देश्य से चलने के बाद, ऑस्ट्रियाई निर्माता ने मंगलवार और बुधवार को सुजुकी के समानांतर दो दिनों का परीक्षण किया। इस अवसर पर बवेरियन निर्माता द्वारा विशेष रूप से (और स्पोर्टी रूप से) जारी किए गए स्थायी मोटोजीपी राइडर्स पोल एस्परगारो और ब्रैडली स्मिथ के साथ परीक्षक मिका कल्लियो और असाधारण रूप से बीएमडब्ल्यू आईडीएम राइडर मार्कस रेइटरबर्गर भी शामिल हुए।
मौसम बहुत अच्छा था, 25 डिग्री हवा और 30 डिग्री ट्रैक, बारिश नहीं हुई, इसलिए कोई ट्रैक समय बर्बाद नहीं हुआ। इसके अलावा, थोड़ी सी भी गिरावट नहीं हुई। परीक्षण का मुख्य उद्देश्य मोटोजीपी मशीन को चेसिस और सस्पेंशन भागों के साथ-साथ कुछ वायुगतिकीय अपडेट के साथ और विकसित करना था।
केटीएम का पूरा ग्रैंड प्रिक्स प्रयास आरागॉन में था और मोटो2 और मोटो3 परीक्षण टीमें भी 2018 की प्रतीक्षा में ट्रैक पर थीं।
सेबस्टियन रिस्से (मोटोजीपी तकनीकी निदेशक):
“कुल मिलाकर, हमारा परीक्षण वास्तव में सकारात्मक रहा। दो लंबे दिन जिसमें कई अंतरालों के साथ कई कॉन्फ़िगरेशन की कोशिश की गई, एक तरफ सीज़न को अच्छे तरीके से खत्म करने के लिए, और दूसरी तरफ अगले साल की तैयारी के लिए जिसके लिए हमें महत्वपूर्ण निर्णय लेने हैं, जिसे इस परीक्षण ने संभव बना दिया।
"हम इस बारे में खुश हैं और हमने कुछ समाधान खोजे हैं जिनका उपयोग हम इस साल शेष चार ग्रां प्री के साथ-साथ अन्य ट्रैक के लिए भी कर सकते हैं, क्योंकि यद्यपि यहां स्थितियां अच्छी हैं, प्रत्येक ट्रैक अलग है, इसलिए हम देखते हैं वह कैसे स्थानांतरित होता है. फिलहाल हम इस टेस्ट से खुश और काफी सकारात्मक हैं।' अब आइए विदेशी रेसिंग की ओर बढ़ते हैं। »
पोल एस्पारगारो (मोटोजीपी फ़ैक्टरी राइडर):
“ये दो दिन हमारे लिए संपूर्ण दिन थे, और हमने जो सुधार किए हैं उनसे मैं बहुत खुश हूँ। पहले दिन हमने बाइक पर बहुत सारी चीज़ें आज़माईं और मुझे लगता है कि सब कुछ ठीक रहा। हमने पिछले रविवार से सुधार किया है और निश्चित रूप से सही रास्ते पर हैं।
“ये सुधार जापान और विशेष रूप से फिलिप द्वीप के लिए बहुत महत्वपूर्ण हैं, जहां मैं अच्छा कर रहा हूं। पूरी टीम को धन्यवाद क्योंकि उन्होंने अविश्वसनीय काम किया है, इसे संभव बनाने के लिए कड़ी मेहनत की है, हर दिन और हर रात यहां और कारखाने में, क्योंकि हमें हर समय ऐसे हिस्से मिलते हैं जो प्रगति में मदद करते हैं। आइए इसे बनाए रखें और अगली दौड़ के लिए कड़ी मेहनत करना जारी रखें। »
ब्रैडली स्मिथ (मोटोजीपी फ़ैक्टरी राइडर):
“यहाँ आरागॉन में हमने 2018 में शेष दौड़ और बाइक के भविष्य के लिए बहुत कुछ करने के लिए बहुत सघन परीक्षण किया। हमने कोनों पर और नए टायर से अधिकतम लाभ प्राप्त करने पर ध्यान केंद्रित किया।
“दो दिनों में, बहुत सारे चक्कर लगाना बेहद मूल्यवान था और मुझे लगता है कि हमने सही दिशा में एक कदम उठाया है। तो आइए देखें कि हम पिछली चार रेसों में क्या कर सकते हैं जहां हम तीन सर्किटों को जानते हैं। »
मार्कस राइटरबर्गर (जर्मन चैम्पियनशिप में सुपरबाइक सवार):
« मैं सबसे पहले इस परीक्षण के लिए केटीएम और मुझे परीक्षण करने की अनुमति देने के लिए अपनी टीम को बहुत-बहुत धन्यवाद देना चाहूंगा। मेरे लिए यहां आना और मोटोजीपी मशीन का परीक्षण करना अविश्वसनीय है। एक दिन पहले कुछ लैप्स में यह अहसास अद्भुत था, जहां मैंने लगभग सात रन बनाए और अहसास और लैप समय में थोड़ा सुधार किया, इसलिए अंत में मैं खुश था।
“बेशक अभी थोड़ा समय बाकी है, लेकिन आधे दिन के बाद मैं इस मोटोजीपी मशीन का परीक्षण करके वास्तव में खुश हूं, इसलिए हम देखेंगे कि भविष्य क्या लाता है। जहां तक सुपरबाइक और प्रोटोटाइप के बीच अंतर की बात है, तो सवारी की शैली पूरी तरह से अलग है और यह समझना थोड़ा मुश्किल है कि इसे कैसे किया जाए, लेकिन आपको आसानी से सवारी करनी होगी।
“मोटोजीपी एक सुपरबाइक से अलग है जहां आपको जितना संभव हो उतना जोर से ब्रेक लगाना होता है, घुमाना होता है और थ्रोटल को खोलना होता है। इसी तरह वह समय आएगा जब मुझे दोबारा मोटोजीपी मशीन आज़माने का मौका मिलेगा। केटीएम को धन्यवाद. एक विस्मरणीय दिन। »
फोटो क्रेडिट: केटीएम के लिए सेबास रोमेरो
