अब कई वर्षों से, ऐसा कोई सीज़न नहीं गया है जब ब्रनो ट्रैक पर चेक गणराज्य के ग्रैंड प्रिक्स को कैलेंडर पर शामिल नहीं किया गया हो। लेकिन इसकी हमेशा पुष्टि हो जाती है। हालाँकि, इस बार ऐसा लगता है कि नियुक्ति का सम्मान नहीं किया जाएगा। इसलिए 2021 उस ट्रैक के बिना होगा जिस पर केटीएम ने मोटोजीपी में अपनी पहली सफलता हासिल की थी, जो तत्कालीन नौसिखिया राइडर ब्रैड बाइंडर द्वारा साझा किया गया एक कार्यक्रम था...
चेक गणराज्य ग्रां प्री Brno इस प्रकार इस 2020 सीज़न में इसके अंतिम संस्करण का अनुभव होगा। साइट के निदेशक मंडल की बैठक के आलोक में, स्पीडवीक घोषणा करता है कि सभी जिम्मेदार लोगों ने सर्वसम्मति से घोषणा की है कि प्रमोटर "ग्रांड प्रिक्स स्पोलेक प्रो पोरादानी" 2021 में मोटरसाइकिल ग्रांड प्रिक्स का आयोजन नहीं करेगा।
पिछले पांच वर्षों में, कंपनी "स्पोलेक प्रो पोरादानी ग्रांड प्रिक्स" ने ऑटोमोटोड्रोम ब्रनो में चेक ग्रांड प्रिक्स का आयोजन किया और मासारिक रिंग के मालिक कारेल अब्राहम सीनियर से लगभग 30 मिलियन चेक क्राउन (1,137 मिलियन यूरो) में एक सप्ताह के लिए ट्रैक किराए पर लिया।
हालाँकि, पायलटों के अनुरोध पर, डोर्ना स्पोर्ट्स एसएल पूछा ए नई सतह ब्रनो में ग्रांड प्रिक्स अनुबंध के विस्तार के हिस्से के रूप में ट्रैक, जिसकी लागत लगभग 100 मिलियन चेक क्राउन (3,7 मिलियन यूरो) होगी। इस टॉपिक पर, कार्मेलो एज़पेलेट बन्द है : « ब्रनो कई वर्षों से कैलेंडर का हिस्सा रहा है और एक महत्वपूर्ण ग्रैंड प्रिक्स है। हालाँकि, यह याद रखना भी ज़रूरी हैसुरक्षा संबंधी मुद्दे हैं. सबसे बढ़कर, नया डामर अनिवार्य है और बिना काम के काम नहीं चल पाएगा. हम कई वर्षों से जिम्मेदार लोगों से बात कर रहे हैं।' एफआईएम होमोलॉगेशन के लिए ट्रैक पर काम करना जरूरी है। इसमें मुख्य रूप से पुनर्सतहीकरण शामिल है। सुरक्षा आयोग में हमने निर्णय लिया कि यह एक शर्त थी। यदि ऐसा नहीं होता है, तो ग्रां प्री को बदल दिया जाएगा. '
ब्रनो बीच में रूस छोड़ देता है
एक अंतिम झटका क्योंकि महामारी के कारण Covid -19, चेक राज्य इस आयोजन पर अतिरिक्त धन खर्च नहीं कर सकता। इसके अलावा, इस तथ्य के कारण कि आखिरी बैठक बंद दरवाजों के पीछे हुई, चेक को भुगतान नहीं करना पड़ा Dorna लगभग 1 मिलियन यूरो की सहमत फीस के बजाय केवल 4 मिलियन यूरो। लेकिन 2021 ग्रैंड प्रिक्स के लिए डोर्ना शुल्क को बढ़ाकर 6 मिलियन यूरो किया जाना चाहिए।
यदि इस रद्दीकरण की पुष्टि हो जाती है, तो 1982 से सम्मानित नियुक्ति को छोड़कर, 1992 विंटेज के अपवाद के साथ, यह की तारीख को छोड़ देगा 8 अगस्त. जिसका अर्थ यह नहीं है कि यह स्थायी रूप से रिक्त रहेगा। वास्तव में, दो आरक्षित मार्ग उपलब्ध हैं Portimão (पुर्तगाल) और सर्किट इगोरा ड्राइव (रूस)। यदि स्वास्थ्य स्थिति की आवश्यकता हो तो 2021 में एक ही साइट पर दो बार चलाना भी संभव है।
कथित तौर पर इसके लिए जिम्मेदार लोगों के साथ अनुबंध वार्ता शुरू हुई Portimão और सेंट पीटर्सबर्ग. इगोरा ड्राइव जीपी को इसके बाद रखा जा सकता है फ़िनिश ग्रां प्री, क्योंकि सेंट पीटर्सबर्ग की यात्रा लंबी नहीं होगी। जहां तक पुर्तगाल का सवाल है, आयोजन स्थलों ने पहले ही दिखा दिया है कि वे सीज़न के ग्रैंड फिनाले के लिए वालेंसिया की जगह ले सकते हैं।
