इसमें अपेक्षा से अधिक समय लग रहा है, लेकिन हम उम्मीद कर सकते हैं कि यामाहा आने वाले महीनों में अपनी R9 को ट्रैक प्रतियोगिता क्षेत्र में लॉन्च करेगी। इवाटा फैक्ट्री कुछ समय से इस मॉडल पर काम कर रही है, एक सुपरस्पोर्ट और एक सुपरबाइक के बीच एक स्पोर्ट्स कार जो अपने कंधों पर अपने बड़े, YZF-R6, एक मॉडल द्वारा छोड़े गए सिंहासन को विरासत में लेने की भारी जिम्मेदारी निभाएगी। पिछले सात विश्व सुपरस्पोर्ट खिताबों में से छह जीते, आखिरी 2022 में डोमिनिक एगर्टर के साथ...
R6 के प्रतीकात्मक करियर के बावजूद, यह सबसे सफल सुपरस्पोर्ट है यामाहा दो साल से नहीं बिका है. यूरो5 नियमों के अनुरूप अपने समरूपता को अद्यतन न करने के जापानी फर्म के आश्चर्यजनक निर्णय ने सुपरस्पोर्ट सेगमेंट के 6 से अधिक वर्षों के प्रभुत्व के बाद YZF-R20 को वाणिज्यिक विलुप्त होने की निंदा की।
आज, आपके गैराज में R6 रखने का एकमात्र तरीका सेकेंड-हैंड बाज़ार में जाना या डीलरशिप में बिक्री पर एकमात्र संस्करण खरीदना है, YZF-R6 रेस, एक मॉडल जिसका उपयोग, जैसा कि इसके उपनाम से पता चलता है, केवल रेसिंग या सर्किट प्रशिक्षण के लिए किया जाता है, सार्वजनिक सड़कों पर ड्राइविंग के लिए इसे पंजीकृत करने की संभावना के बिना।
R6 द्वारा छोड़े गए इस अंतर को भरने के लिए, यामाहा इसके प्रतिस्थापन पर कुछ समय से काम किया जा रहा है वाईजेडएफ-आर9, एक स्पोर्ट्स कार जो MT-3 से डेल्टाबॉक्स चेसिस और CP09 इंजन को विरासत में लेगी, एक मशीन को जीवन देने के लिए उतनी ही कुशल है जितनी मज़ेदार है कि यामाहा केवल विश्व सुपरस्पोर्ट में भाग लेने के लिए आगे बढ़ सकती है।
केर्विन बोस, के टीम मैनेजर दस केट रेसिंग, एमसीएन द्वारा हाल ही में एकत्र किए गए एक साक्षात्कार में पुष्टि की गई कि यामाहा ने उन्हें 2025 तक इस नए मॉडल के आगमन के बारे में पहले ही सूचित कर दिया था, जो अपनी प्रतिस्पर्धा की शुरुआत के लिए तैयार था। “ सब कुछ सचमुच भ्रमित करने वाला है। हमारे पास जो एकमात्र जानकारी है वह मुख्य रूप से रेसिंग मॉडल से संबंधित है ", बोस के बारे में कहते हैं YZF-R9.
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« अगले साल वर्ल्ड सुपरस्पोर्ट में यामाहा R6 को R9 से रिप्लेस किया जाएगा »
« रेसिंग मॉडल पहले से ही पूर्ण विकास में है और उसके साथ पहले से ही बहुत कुछ चल रहा है। केवल एक चीज जो मैं निश्चितता के साथ कह सकता हूं वह यह है कि अगले साल वर्ल्ड सुपरस्पोर्ट में यामाहा आर6 को आर9 द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा, लेकिन मेरी जानकारी के अनुसार, यह पता नहीं है कि मोटरसाइकिल सड़क पर कब उपलब्ध होगी “, रेखांकित करें दस केट, जो विश्व सुपरस्पोर्ट जीतने वाली बिल्कुल आखिरी टीम है यामाहा एन 2022.
अंतिम मॉडल जानने की प्रतीक्षा करते समय, सब कुछ उसी का संकेत देता है यामाहा उसी दर्शन का पालन करेंगे जो पहले ही देखा जा चुका है R7, कहने का तात्पर्य यह है कि यह चेसिस और से शुरू होगा MT-890 का 3 सीसी तीन-सिलेंडर इंजन 119 एचपी की शक्ति वाली स्पोर्ट्स कार को जीवन देने के लिए, डेल्टाबॉक्स एल्यूमीनियम फ्रेम और छह-अक्ष आईएमयू द्वारा नियंत्रित इलेक्ट्रॉनिक सहायता की एक पूरी श्रृंखला, जो पहले से ही YZF-R1 द्वारा उपयोग की जाती है।
दस केट पहले से ही गिनती हो रही है यामाहा उसे कई इकाइयाँ प्रदान करने के लिए वाईजेडएफ-आर9 2025 से सुपरस्पोर्ट में प्रतिस्पर्धा करने के लिए। उत्पादन मॉडल की प्रस्तुति की अभी भी कोई तारीख नहीं है, भले ही MCN यह रेखांकित करता है कि नई जापानी मशीन 2024 के अंत में या 2025 के पहले महीनों के दौरान अपनी मार्केटिंग शुरू करते हुए, अगले पतझड़ में अपने रूपों का अनावरण कर सकती है।
