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दोपहर 38 बजे स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स सर्किट के ठीक सामने सावधानी से खड़ी 13 मोटरसाइकिलों में से 5 तुरंत भाग गईं, जैसे ही ग्रैंड प्रिक्स की शुरुआत की तरह पहली दौड़ में शामिल होने के लिए झंडा उतारा गया!

 

फ्लोरियन मैरिनो वेबाइक एसआरसी कावासाकी फ्रांस के #11 कावासाकी ZX 10R पर सबसे तेजी से आगे बढ़ता है, योशिमुरा SERT मोतुल के #1000 सुजुकी GSX-R 1R पर ग्रेग ब्लैक से आगे निकलता है, लेकिन बाद वाला जोश हुक के सामने पहले कोने से उस पर हमला करता है। एफसीसी टीएसआर होंडा फ्रांस के होंडा सीबी आर1000आरआर-आर #5 पर। YART के #1 यामाहा YZF-R7 पर मार्विन फ्रिट्ज़ - यामाहा आधिकारिक टीम EWC (जिन्होंने बहुत अधिक समय बर्बाद किए बिना व्हीली में शुरुआत की) और मोटरराड वर्ल्ड एंड्योरेंस टीम के #1000 BMW M37RR पर मार्कस राइटरबर्गर तोप के गोले की तरह लौटे .

 

 

5 बाइक, 5 निर्माता, जिन्होंने ग्रैंड प्रिक्स की तरह हर मोड़ पर प्रतिस्पर्धा की, बारी-बारी से बढ़त बनाई, जब तक कि कावासाकी तीन बार लड़खड़ा नहीं गई, जबकि ब्रेक की समस्या का सामना करना पड़ा (हमारे विचार फ्लोरियन, रैंडी और एटियेन पर जाते हैं)।

 

 

सुंदर हरे रंग से बाहर निकलें, लेकिन 3 घंटे की दौड़ के बाद, 4 प्रमुख मोटरसाइकिलें कुछ ही सेकंड के भीतर थीं।

फिर यामाहा #7 को फ्रंट व्हील सेंसर की समस्याओं का सामना करना पड़ा, जिसे बदलना पड़ा, इस प्रकार आर1 को 2 लैप से 6वें स्थान पर धकेल दिया गया।

 

 

इस बीच, सुज़ुकी ने मौके का फ़ायदा उठाया और होंडा के सामने लगभग पंद्रह सेकंड की बढ़त बना ली, और खुद बीएमडब्ल्यू से पीछे हो गई। बचे हुए 20 घंटे को देखते हुए बहुत कम अंतराल है, लेकिन थोपी गई गति को देखते हुए इसे भरना बहुत मुश्किल है, अगर रूट प्लान में कोई बाधा नहीं आती है...

4 घंटे बाद रैंकिंग: