इस शुक्रवार, 2 जून को स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स सर्किट ने 24 किलोमीटर के बेल्जियम ट्रैक पर 6,985 घंटे की दौड़ के लिए पहले क्वालीफाइंग सत्र की मेजबानी की।
प्रत्येक पायलट के लिए 20 मिनट, नीला, पीला, लाल और हरा, हमें यह जानने की अनुमति देता है कि हमारा क्या इंतजार है: एक ऐसी दौड़ जहां शामिल सेनाएं वास्तव में एक-दूसरे के बहुत करीब हैं!
ब्लू राइडर्स ने गेंद को घुमाया और यह जोश हुक था जो सबसे तेज़ था, उसने 1000:2 में अपनी एफसीसी टीएसआर होंडा फ्रांस होंडा सीबी आर20.411 आरआर-आर का नेतृत्व किया, जो कि बहुत करीब था। जिसे मार्विन फ्रिट्ज़ ने निःशुल्क अभ्यास के दौरान बनाया था, 2:20.306. ऑस्ट्रेलियाई के पीछे, ग्रेग ब्लैक ने योशिमुरा SERT मोटुल के सुजुकी GSX-R1000R को 0.189 सेकेंड पर रखा, जबकि रैंडी डी पुनिएट ने वेबाइक एसआरसी कावासाकी फ्रांस से अपने कावासाकी ZX 10R पर तीसरा स्थान छीन लिया, लेकिन पहले से ही 0.987 सेकेंड पर।
हालाँकि, ध्यान दें कि इस सत्र के दौरान, मार्कस राइटरबर्गर (बीएमडब्ल्यू मोटरराड वर्ल्ड एंड्योरेंस टीम) ने 2:19.910 में एक लैप सेट किया था, जिसे ट्रैक की सीमा से अधिक होने के कारण रद्द कर दिया गया था...
पीले ड्राइवरों में, केवल 11 हजारवें हिस्से के आधार पर इलिया मायखालचिक के पास गीनो री की #5 होंडा है! 2:20.388 में, होंडा की तरह, बीएमडब्ल्यू मोटरराड वर्कड एंड्योरेंस टीम के बीएमडब्ल्यू एम1000आरआर ने खुद को जीत के दावेदार के रूप में स्थापित किया।
लाल आर्मबैंड के साथ, कारेल हानिका ने अपने आखिरी लैप में YART - यामाहा आधिकारिक टीम EWC यामाहा YZF-R1 को 2:20.253 में लैप के अंत में, दिन का सबसे अच्छा समय, फ्लोरियन मैरिनो से आगे रखकर ऐसा ही देखा। कावासाकी ZX 10R #11.
अंत में, पारिस्थितिक अर्थ वाले आरक्षित सवारों के बीच, क्रिश्चियन इडडन ने योशिमुरा एसईआरटी मोटुल के सुजुकी जीएसएक्स-आर1000आर को 2:21.774 में #37 बीएमडब्ल्यू पर केनी फ़ोरे से पहले स्थान पर रखा।
दूसरी क्वालीफाइंग शुक्रवार सुबह 11:25 बजे सीईटी से शुरू होगी। इस सीज़न में लागू नए नियमों के तहत, क्वालीफाइंग परिणाम पहले के तीन सबसे तेज़ ड्राइवरों के बजाय प्रत्येक चालक दल में दो सबसे तेज़ ड्राइवरों द्वारा निर्धारित समय के औसत पर आधारित होते हैं।
