ताकाकी नाकागामी अयोग्य नहीं है, एलेक्स मार्केज़ गति प्राप्त कर रहा है, सीज़न का अंत शुरुआत की तुलना में कम निराशाजनक है, लेकिन तथ्य जिद्दी बना हुआ है: होंडा 1982 के बाद से प्रीमियर श्रेणी में अब तक के अपने सबसे खराब सीज़न का अनुभव कर रहा है। हाँ, वास्तव में, एक अनुपस्थित मार्क मार्केज़ के भाई के दो मंचों से बहुत कम गरिमा हासिल की गई, थोड़ी सी भी जीत के बिना अभियान समाप्त होने का डर एचआरसी के लोगों को सताता है। इस अपमान से बचने के लिए केवल तीन दौड़ें बची हैं...
हर चीज़ एक धागे से लटकी हुई है MotoGP. तो लास्ट में दशा अच्छी थी टेरुएल ग्रांड प्रिक्स एक घर के लिए होंडा जिसने हमवतन को देखा ताकाकी नाकागामी शुक्रवार से ठोस परीक्षणों के बाद पोल पोजीशन से शुरुआत। कैल क्रचलो घात में था और एलेक्स मार्केज़ उम्मीद की जा रही थी कि वह ले मैन्स में और एक सप्ताह पहले आरागॉन-1 बैठक में वापसी करेगी।
और फिर सब कुछ बिखर गया. नाकागामी पाँच मोड़ के बाद गिरा, एलेक्स मार्केज़ कुछ अंतराल बाद वैसा ही किया। अकेला Crutchlow et स्टीफन ब्रैडली, मार्क मार्केज़ की जगह, 11 और 12 स्थानों पर अंक बनाए। लंबे समय से प्रतीक्षित जीत के लिए, हमें अभी भी इंतजार करना होगा और कैलेंडर पर शेष तीन दौड़ के लिए योजना बनानी होगी...
निराशा किसी भी चीज़ से बदतर होगी और यही कारण हैएलेक्स मार्केज़ अपने सैनिकों को खुश करने के लिए थाली की ओर कदम बढ़ाता है: " हम अभी भी उस बाइक पर हैं जिससे हमने सीज़न की शुरुआत की थी। पहली दौड़ की तुलना में इसमें कोई बदलाव नहीं आया है। लेकिन मुझे लगता है कि अब हम अपनी ताकत का और अधिक लाभ उठा रहे हैं। यह मेरा पहला वर्ष है और इसलिए यह मेरे लिए आसान नहीं है, लेकिन मैं हर चीज़ को अधिक से अधिक समझने लगा हूँ '.
"मैं हर चीज़ को अधिकाधिक समझने लगा हूँ"
इसका असर इसके नतीजों पर भी दिखता है. नौसिखिया न केवल लड़ता है ब्रैड बाइंडर "रूकी ऑफ द ईयर" के खिताब के लिए, लेकिन उन्होंने दो दूसरे स्थान हासिल करके कई संशयवादियों को भी चुप करा दिया। “ सबसे पहले मुझे टायरों की समस्या थी, मुझे इसकी आदत नहीं थी। लेकिन यह सामान्य है. मोटो2 में बदलाव के बाद मुझे भी दिक्कतें आईं। इस बीच, हमारे पास एक अच्छा सेट है। मैं आगे के टायर को संभाल सकता हूं और पिछले टायर को भी मैं बेहतर महसूस कर सकता हूं '.
सीज़न की शुरुआत में, ड्राइवर होंडा अभी भी पिछले टायर के बारे में शिकायत कर रहे थे। Marquez अनुसरण किया है: " सेपांग परीक्षण के दौरान, सब कुछ अभी भी ठीक था। इसके बाद, हम घटनाओं का सामना नहीं कर सके। हमें नहीं पता था कि इसे कैसे नियंत्रित किया जाए। अब हमारे पास अधिक नियंत्रण है. यह सच है कि अन्य निर्माताओं की पकड़ अधिक है, लेकिन हम सही रास्ते पर हैं ". इस पुनर्प्राप्ति को वास्तविकता बनाने के लिए, ऐसी किसी चीज़ से बचना जिसका 38 वर्षों में कभी अनुभव नहीं किया गया हो, एक प्लस होगा...
