#फ़्रेंचजीपी ले मैन्स: 44 साल बाद, “धन्यवाद! »

2017 फ्रेंच ग्रां प्री की शुरुआत बहुत खराब हो सकती थी। पहले से ही शनिवार को, डनलप चिकेन में एक बेहद शानदार गिरावट के दौरान जैक मिलर सबसे बुरी स्थिति से बच गए थे। लेकिन सौभाग्य से, हालांकि तस्वीरें दुनिया भर में फैल गईं, ऑस्ट्रेलियाई पायलट मामूली चोटों के साथ बच गया।

मोटो 3 रेस शुरू होने के तुरंत बाद सामूहिक गिरावट का दृश्य था, हमेशा एक ही स्थान पर। यह दुर्भाग्य से क्लासिक है और पायलटों द्वारा बेहद डराया जाता है, जैसा कि उदाहरण के लिए, की टिप्पणियों से प्रमाणित किया जा सकता है दानी पेड्रोसा (voir आईसीआई) और जैक मिलर (यहाँ देखें).

यहां भी, डोर्ना द्वारा धीमी गति में प्रसारित बेहद शानदार छवियों के बावजूद कोई बड़ी चोट नहीं आई: मोटरसाइकिल से टकराने से पहले जमीन पर जोरदार टक्कर, हम यह कह सकते हैं लोरेंजो डल्ला पोर्टा (#48) गर्म हो गया!

शुरुआत करते हुए कुछ पायलट भागने में कामयाब रहे जैकब कोर्नफ़ीलो (प्यूज़ो एमसी सैक्सोप्रिंट) जो संभवतः निम्नलिखित मोड़ में तेल रिसाव का लेखक है। इससे ऐसा नरसंहार होगा जैसा शायद ही कभी देखा गया हो, क्योंकि इसमें शामिल 31 पायलटों में से लगभग आधे लगभग एक साथ ही जमीन पर गिर जाएंगे।

यदा-कदा देखा जाता है, निश्चित रूप से, लेकिन दुर्भाग्य से पहले ही देखा जा चुका है। वह था 44 साल पहले, लगभग आज ही के दिन, 20 मई 1973 को, मोंज़ा में, एक दिन देना या लेना.

ऐसी ही परिस्थितियों में, जर्नो सारेनिन और रेन्ज़ो पासोलिनीकॉन्टिनेंटल सर्कस के दो सितारों ने कम से कम पंद्रह पायलटों की सामूहिक गिरावट में अपनी जान गंवा दी। उस समय के संचार साधनों के कारण, त्रासदी बिना किसी वास्तविक स्पष्टीकरण के बनी रही, लेकिन यह संभव है कि बेनेली द्वारा जमा किए गए तेल के निशान वाल्टर विला पिछली 350 सीसी दौड़ के दौरान पसोलिनी की बाइक के कसने के आधिकारिक संस्करण के बावजूद, मूल था।

आज, टच वुड, ले मैन्स में सप्ताहांत के गंभीर परिणाम नहीं हुए। निःसंदेह, यह भाग्य का एक हिस्सा है, लेकिन सवार सुरक्षा में सुधार लाने के उद्देश्य से किए गए भारी काम का फल भी है: अगले साल एयरबैग अनिवार्य करने वाले सूट का तो जिक्र ही नहीं किया गया और इस साल मोटो3 में भी पहले से ही मौजूद है, हेलमेट द्वारा की गई प्रगति का जिक्र भी नहीं किया गया निर्माता जिनका समायोजन अब मिलीमीटर तक किया जाता है, यहां तक ​​कि तेजी से बड़े क्लीयरेंस जोन वाले सर्किट के लेआउट और एयरफेंस के साथ बेहतर और बेहतर लेआउट का उल्लेख किए बिना, आइए हम उन सैकड़ों लोगों को भी श्रद्धांजलि अर्पित करें जो अब प्रत्येक ग्रैंड प्रिक्स के दौरान सुरक्षा के लिए काम करते हैं : आयुक्त, अग्निशामक, डॉक्टर, आदि।

प्रतियोगिता में भाग लेने वाले सभी लोगों को धन्यवाद, जिन्होंने हमें, पिछले सप्ताहांत, एक असाधारण फ़्रेंच ग्रां प्री का अनुभव करने का मौका दिया, बिना पार्टी ख़राब किए... इससे पहले कि यह कल था, एक मूर्खतापूर्ण कार दुर्घटना से। बाइक!