नहीं, इस शीर्षक के बावजूद, हम आपसे वैलेंटिनो रॉसी की लव लाइफ के बारे में नहीं, बल्कि मैकेनिक्स के बारे में बात करने जा रहे हैं...
कैटलन ग्रांड प्रिक्स के दौरान, मुगेलो में उनके #3 इंजन के खराब होने के बाद, डॉक्टर ने शुक्रवार शाम को एक नहीं, बल्कि दो नए इंजन, #4 और #5 को मंजूरी दे दी।
#4 को उनकी मशीन #2 पर लगाया गया था और केवल आंशिक रूप से एफपी3 और वार्म अप किया गया था, #5 को उनकी मशीन #1 पर लगाया गया था और दौड़ सहित सभी सत्रों के दौरान इसका उपयोग किया गया था।
आज तक, केवल 3 ड्राइवर ही ऐसे हैं जिनके पास 5 इंजन स्वीकृत हैं; वैलेंटिनो रॉसी और दो सुजुकी सवार। लेकिन उत्तरार्द्ध प्रति वर्ष 7 इंजनों तक सीमित नहीं होने के कारण, तवुलिया का व्यक्ति इस संबंध में बोर्ड पर सबसे खराब स्थिति में है। कम से कम जाहिरा तौर पर...
उनके साथी, जॉर्ज लोरेंजो ने भी अपने #3 इंजन को आवंटन से हटा दिया था, लेकिन केवल एक को ही मंजूरी दी थी; यहाँ फिर से, रणनीतियाँ भिन्न हैं...
इसके विपरीत, Tech3, मार्क VDS, LCR… और डुकाटी फ़ैक्टरी राइडर्स (!) प्रति राइडर केवल 3 स्वीकृत इंजनों के साथ कक्षा में अच्छे छात्र हैं।
