#ArgentinaGP MotoGP Q2: केवल मार्केज़ ही अब्राहम का विरोध करते हैं!

एक का ऐतिहासिक Q1, इस अर्थ में कि आधा दर्जन से कम शीर्ष ड्राइवरों ने भर्ती होने के लिए प्रतिस्पर्धा नहीं की, पुराने हाथ दानी पेड्रोसा और वैलेंटिनो रॉसी 12 सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों की इस अंतिम योग्यता में अपने छोटे साथियों का सामना करने के लिए आए, जिससे बहुत नाराजगी हुई। डुकाटी सवार, और विशेष रूप से एंड्रिया डोविज़ियोसो, जो इस प्रकार एक अच्छी दौड़ में भाग लेने की अपनी संभावनाओं से समझौता करते हुए देखते हैं।

#अर्जेंटीनाजीपी मोटोजीपी	2016	2017
FP1	1'43.684 एंड्रिया डोविज़ियोसो	1'40.356 मेवरिक विनालेस
FP2	1'41.579 मार्क मार्केज़	1'39.477 मेवरिक विनालेस
FP3	1'40.368 मार्क मार्केज़	1'39.772 कैल क्रतुचलो
FP4	1'39.882 मार्क मार्केज़	1'50.040 मार्क मार्केज़
Q1	1'40.552 ब्रैडली स्मिथ	1'49.235 दानी पेड्रोसा
Q2	1'39.411 मार्क मार्केज़
जोश में आना	1'49.177 एंड्रिया इयानोन
कोर्स	मार्केज़ रॉसी पेड्रोसा
अभिलेख	1'37.683 मार्केज़ 2014

मौसम की दृष्टि से, बूंदाबांदी अभी भी जारी है और हर कोई इस 15 मिनट के सत्र के लिए रेन टायरों का उपयोग कर रहा है, जो कुछ और आश्चर्य प्रकट कर सकता है, उपग्रह चालक, शुरुआत करते हुए लोरिस बाज़जैसे ही उन्हें लगता है कि मुश्किल ट्रैक उन्हें दिखावा करने का मौका देता है, तो वे हमेशा अति-प्रेरित हो जाते हैं...

पहले राउंड से, दानी पेड्रोसा आगे बढ़कर नेतृत्व करता है डेनिलो पेत्रुकी, वैलेंटिनो रॉसी और लोरिस बाज़. इसके बाद बाद वाले ने 1'49.630 में कमान संभाली मार्क मारक्वेज़ संदर्भ समय को 1'48.571 तक कम नहीं करता है।

लाइनों पर ट्रैक थोड़ा सूखने लगता है और ड्राइवर नया पिछला टायर फिट करने के लिए रुक जाते हैं। पुनः आरंभ होने पर, कैल क्रचलो प्रथम पहले तीसरे स्थान पर जाता है पेड्रोसा और पेत्रुकी मार्केज़ और बाज़ के बीच में नहीं आते हैं.

सुखाने के प्रक्षेप पथ का पूरा लाभ उठाते हुए, एंड्रिया इयानोन स्लिक्स की सवारी करने की कोशिश की लेकिन इसका कोई फायदा नहीं हुआ। इसके विपरीत, कारेल अब्राहम हमेशा आश्चर्यचकित करते हैं मार्केज़ के पीछे दूसरे स्थान पर पहुँचकर, भले ही उन्होंने अब तक कभी भी अग्रिम पंक्ति में क्वालीफाई नहीं किया था।

मार्क मार्केज़ के क्वालीफाइंग दौर को फिर से याद करें:

अंत में, पहली तीन पंक्तियाँ हमें एक असाधारण चित्रमाला प्रस्तुत करती हैं, जिसमें फ़ैक्टरी ड्राइवरों और सैटेलाइट ड्राइवरों का मिश्रण होता है, सभी में भारी अंतराल होता है।
टॉप3 में 5 बाइक के साथ, होंडा इस सत्र का बड़ा विजेता है जबकि डुकाटी अपनी सैटेलाइट बाइक के साथ फर्नीचर बचाती है।

हमारे मित्रों द्वारा संकलित रैंकिंग क्रैश.नेट:

1. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1 मी 47.512 एस [लैप 6/7] 314 किमी/घंटा (शीर्ष गति)
2. कारेल अब्राहम सीजेडई एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 48.275 सेकेंड +0.763 सेकेंड [6/7] 304 किमी/घंटा
3. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 1मी 48.278 सेकेंड +0.766 सेकेंड [7/8] 312 किमी/घंटा
4. दानिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 48.908 सेकेंड +1.396 सेकेंड [6/8] 314 किमी/घंटा
5. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1मी 49.008 सेकेंड +1.496 सेकेंड [5/8] 303 किमी/घंटा
6. मवरिक वीनलेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 49.218 सेकेंड +1.706 सेकेंड [7/7] 306 किमी/घंटा
7. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 49.272 सेकेंड +1.760 सेकेंड [8/8] 310 किमी/घंटा
8. एलेक्स एस्परगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1मी 49.323 सेकेंड +1.811 सेकेंड [7/7] 307 किमी/घंटा
9. लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 49.630 सेकेंड +2.118 सेकेंड [3/7] 306 किमी/घंटा
10. अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 49.724 सेकेंड +2.212 सेकेंड [8/8] 312 किमी/घंटा
11. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 1मी 49.825 सेकेंड +2.313 सेकेंड [7/7] 306 किमी/घंटा
12. एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1मी 50.725 सेकेंड +3.213 सेकेंड [7/7] 307 किमी/घंटा