पिछले साल, डैनी पेड्रोसा इसी समय संभावित सेवानिवृत्ति के बारे में सोच रहे थे, बहुत लंबे समय से अग्रबाहु से पीड़ित थे। ऑपरेशन और काठी में वापस आने के बाद, 30 वर्षीय स्पैनियार्ड ने अपनी सारी गति वापस पा ली थी। फिर नए नियमों ने इसकी RC213V को बदल दिया और तब से, यह नरक बना हुआ है। ऑस्टिन में, पहले दिन के अंत में, वह अपने शाही साथी से 1,1 सेकंड पीछे था।
ज़रूर, लेकिन तुलना सही नहीं है. सबसे पहले क्योंकि मार्क मारक्वेज़ टेक्सास में सभी को कुचल देता है। और फिर होंडा ऑस्टिन में इतना अच्छा प्रदर्शन नहीं कर रही है। आपको बस एक का प्रदर्शन देखना है कैल क्रचलो जो कि पुराने एचआरसी से धीमा है। लेकिन यह अभी भी दुखदायी है और दानी इस सीज़न की शुरुआत के बाद से अपनी लय की कमी पर पछतावा करने वाले अंतिम व्यक्ति नहीं हैं: " हम हमेशा इस ट्रैक के लिए सर्वोत्तम सेटिंग्स की तलाश में रहते हैं » उस व्यक्ति को स्वीकार करता है जिसका अनुबंध इस वर्ष के अंत में समाप्त हो जाएगा।
« अर्जेंटीना में आखिरी दौड़ के बाद, हमने कुछ नया आज़माने का फैसला किया, लेकिन इन बदलावों से मुझे वह अनुभूति नहीं मिली जिसकी मैं उम्मीद कर रहा था। दरअसल, हम दोपहर को वापस चले गए, लेकिन हम अभी भी निशान से काफी दूर हैं। इस ट्रैक पर अच्छा त्वरण, अच्छी ब्रेकिंग स्थिरता और बेहतरीन गतिशीलता का होना आवश्यक है। इसलिए हमें अपने समय को बेहतर बनाने के लिए अभी भी इन मापदंडों पर काम करने की जरूरत है। '.
सड़क अभी भी लंबी है और खतरों से भरी हुई है दानी पेड्रोसा जो अभी तक अपने बाकी विरोधियों की तरह मिशेलिन रबर के मूल्य का आकलन करने के स्तर पर नहीं है। आम तौर पर आरक्षित, हमने उसे दूसरे मुफ्त अभ्यास सत्र के दौरान अपनी बाइक पर कई बार परेशान होते देखा। और इसके लिए कुछ कहा जाना बाकी है। समाधान के बिना काम को टालने से बुरा कुछ नहीं है, जबकि आपके साथी द्वारा चलाई गई वही बाइक रिकॉर्ड का पीछा करते हुए एक कोने से दूसरे कोने तक घूमती रहती है।
