इस सत्र के दौरान मोटोजीपी के लिए सर्किट के नए कॉन्फ़िगरेशन पर पहला सत्र एक घंटे तक बढ़ाया गया। सर्किट का अंतिम भाग, जिसे पूरी तरह से फिर से तैयार किया गया है, तकनीकी सेटिंग्स के बारे में कुछ सवाल उठाता है, विशेष रूप से, बहुत तेज़ "14/15" चिकेन जो गियरबॉक्स के स्टेजिंग के साथ-साथ उपयोग पर भी सवाल उठाता है। पंखों की, ये आम तौर पर मोटरसाइकिल को कम चुस्त बनाते हैं। इलेक्ट्रॉनिक सेटिंग्स की भी समीक्षा की जानी चाहिए, न केवल इस चिकने के लिए, बल्कि #10 मोड़ पर स्ट्रेट के अंत में अधिक गहन ब्रेकिंग के लिए भी।
तुलना का एकमात्र तत्व, मोटो3 एफपी3 ने दिखाया कई बार लगभग 3 सेकंड धीमा के साथ, भले ही हम अंततः इलेक्ट्रॉनिक्स के कारण मोटोजीपी में एक छोटे अंतर की उम्मीद करते हैं, साथ ही लगभग समान शीर्ष गति भी।
पहले रन के अंत में, मार्क मार्केज़ जॉर्ज लोरेंजो, एंड्रिया इयानोन और वैलेंटिनो रॉसी से आगे 1'45.862 में पहला मील का पत्थर स्थापित किया।
दानी पेड्रोसा फिर 1'45.354 दर्ज करने के लिए आता है वैलेंटिनो रॉसी ने पंखों के साथ और बिना पंखों के अपनी मोटरसाइकिल का परीक्षण किया जबकि मार्केज़ केवल पहले होंडा मिनी-फ़िन्स का उपयोग करता है। एक अनुस्मारक के रूप में, जॉर्ज लोरेंजो ने कल FP2 में 1'41.712 पर सर्वोत्तम समय निर्धारित किया।
मध्य सत्र में, शीर्ष 10 में पेड्रोसा शामिल है, जो मार्केज़, लोरेंजो, इयानोन, ए. एस्परगारो से आधा सेकंड आगे है, रॉसी पहले से ही दूसरे स्थान पर है, डोविज़ियोसो, विनालेस, रेडिंग और पेट्रुकी।
चेकर वाले झंडे से 20 मिनट, कैल क्रचलो
जबकि तीसरे स्थान पर है मार्क मार्केज़, जो अभी-अभी ट्रैक पर आए थे, मोड़ #2 पर गिर गए सामने का टायर शायद अभी भी बहुत ठंडा है। सवार के पास कुछ भी नहीं है लेकिन बाइक इतनी क्षतिग्रस्त हो गई है कि #93 तेजी से अपने डिब्बे में लौट सकता है और अपनी दूसरी बाइक ले सकता है।
कुछ ही मिनट बाद, मेवरिक विनालेस, जो उस समय केवल 10वें स्थान पर थे, ने बड़ा आक्रमण किया और सर्वोत्तम समय को घटाकर 1'45.276 कर देता है।
अंतिम पैकेजिंग देखता है मार्केज़ ने दोबारा कमान संभाली 1'44.847 में उनकी दूसरी मोटरसाइकिल के हैंडलबार पर ब्रैडली स्मिथ गलती करता है मोड़ #2 पर. इसके विपरीत, उनके साथी पोल एस्पारगारो ने यामाहा सैनिकों की कमान संभाली 2'1 में मावेरिक विनालेस के 45.193'1 के तहत मार्क मार्केज़ में शामिल होने से पहले, खुद को एक बहुत अच्छे अस्थायी दूसरे स्थान पर रखकर।
रेडिंग अपनी डुकाटी को चौथे स्थान पर रखता है लेकिन यह फिर से है
विनालेस जिन्होंने अंतिम मिनट में 1'44.727 छीनकर प्रभावित किया, कल के सर्वोत्तम समय से ठीक 3 सेकंड।
आखिरी सेकंड में, वैलेंटिनो रॉसी शीर्ष 5 में लौट आएकुछ समय तक शीर्ष 10 से बाहर रहने के बाद।
अंत में, यदि सुजुकी अभी भी इस सर्किट पर उतनी ही सहज लगती है, फिलहाल ऐसा लगता है कि इसके मार्ग में संशोधन से यामाहा के विपरीत होंडा को लाभ होगा...
1. मवरिक वीनलेस ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1 मी 44.727 एस [लैप 21/22] 341 किमी/घंटा (शीर्ष गति)
2. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1मी 44.847 सेकेंड +0.120 सेकेंड [17/21] 341 किमी/घंटा
3. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1मी 44.951 सेकेंड +0.224 सेकेंड [21/21] 346 किमी/घंटा
4. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 45.071 सेकेंड +0.344 सेकेंड [23/23] 341 किमी/घंटा
5. पोल एस्परगारो ईएसपी मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)
1मी 45.193 सेकेंड +0.466 सेकेंड [18/21] 339 किमी/घंटा
6. जॉर्ज Lorenzo ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1)
1मी 45.287 सेकेंड +0.560 सेकेंड [20/20] 341 किमी/घंटा
7. स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक यखनिच (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 45.305 सेकेंड +0.578 सेकेंड [19/23] 343 किमी/घंटा
8. दानिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक यखनिच (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 45.321 सेकेंड +0.594 सेकेंड [22/23] 342 किमी/घंटा
9. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 1मी 45.344 सेकेंड +0.617 सेकेंड [22/22] 337 किमी/घंटा
10.
एंड्रिया इयानोन आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी)
1मी 45.517 सेकेंड +0.790 सेकेंड [20/24] 347 किमी/घंटा
11.
योनी हर्नांडेज़ सीओएल एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी14.2) 1मी 45.543 सेकेंड +0.816 सेकेंड [23/24] 343 किमी/घंटा
12.
एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी)
1मी 45.602 सेकेंड +0.875 सेकेंड [19/21] 346 किमी/घंटा
13.
हेक्टर बारबेरा ईएसपी एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी14.2) 1मी 45.734 सेकेंड +1.007 सेकेंड [18/20] 334 किमी/घंटा
14.
एलेक्स एस्परगारो ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)
1मी 46.018 सेकेंड +1.291 सेकेंड [21/21] 337 किमी/घंटा
15.
जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 1मी 46.051 सेकेंड +1.324 सेकेंड [22/22] 339 किमी/घंटा
16.
अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1मी 46.343 सेकेंड +1.616 सेकेंड [19/23] 338 किमी/घंटा
17.
मिशेल पिरो आईटीए एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी14.2) 1मी 46.558 सेकेंड +1.831 सेकेंड [18/20] 337 किमी/घंटा
18.
यूजीन लावर्टी आईआरएल एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी14.2) 1मी 46.613 सेकेंड +1.886 सेकेंड [20/21] 337 किमी/घंटा
19.
स्टीफन ब्रैडली जीईआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)
1मी 46.826 सेकेंड +2.099 सेकेंड [22/22] 338 किमी/घंटा
20.
टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी)* 1मी 46.993 सेकेंड +2.266 सेकेंड [22/22] 335 किमी/घंटा
21.
ब्रैडली स्मिथ GBR मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)
1मी 47.513 सेकेंड +2.786 सेकेंड [5/19] 337 किमी/घंटा
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