स्पैनियार्ड रामिरेज़ रेस 1 में लोरेंजो डल्ला पोर्टा और राउल फर्नांडीज से आगे पोडियम के शीर्ष चरण पर रहे। टोनी अर्बोलिनो (टीम एसआईसी 58 से) ने अपने करियर में पहली बार मार्कोस रामिरेज़ और कारेल हनिका से आगे दूसरे दौर में पहला स्थान हासिल करके जीत हासिल की।
गणितीय रूप से, पांच ड्राइवरों को अभी भी चार दौड़ शेष रहते हुए खिताब दिया जा सकता है, इसलिए स्कोर करने के लिए एक सौ अंक शेष हैं: लोरेंजो डल्ला पोर्टा (हुस्कवर्ना लैग्लिस) 163 अंकों के साथ, मार्कोस रामिरेज़ (केटीएम तेंदुआ) 132 के साथ, काइतो टोबा (होंडा एशिया टैलेंट) 90 के साथ, राउल फर्नांडीज (हुस्कवर्ना लैग्लिस) 67 और के साथ अलोंसो लोपेज (होंडा एस्ट्रेला गैलिसिया) 65 के साथ। दो अंडालूसी घटनाओं के शुरुआती ग्रिड पर, करेल हनिका (केटीएम फ्रायडेनबर्ग) ने राउल रामिरेज़ और मार्कोस फर्नांडीज के साथ पोल पोजीशन पर कब्जा कर लिया। स्टेफ़ानो मन्ज़ी (महिंद्रा एस्पर) ने एशिया टैलेंट टीम के दो होंडा ड्राइवरों अयुमु सासाकी और काइतो टोबा के साथ दूसरी पंक्ति बनाई। चैंपियनशिप लीडर लोरेंजो डल्ला तीसरे स्थान पर रहे टोनी आर्बोलिनो होंडा (एसआईसी 58 स्क्वाड्रा) और अल्बर्ट एरेनास (महिंद्रा असपर)। लिवान लुशेल उत्पादन श्रेणी में दूसरे, कुल मिलाकर 38वें स्थान पर था। प्रारंभिक ग्रिड को तब बदल दिया गया जब कारेल हनिका पोल स्थिति से पांचवें स्थान पर आ गए, पोर्टिमाओ में आखिरी दौड़ के दौरान अयुमु सासाकी और काज़ुकी मसाकी को दुर्घटनाग्रस्त करने के लिए उन्हें मिले दंड के आवेदन में।
पहली दौड़ की शुरुआत में, तोबा रामिरेज़, फर्नांडीज़, डल्ला पोर्टा, स्किनर, एरेनास और मन्ज़ी से आगे निकल गए। फिर फर्नांडीज ने कमान संभाली, उसके बाद टोबा, स्किनर, रामिरेज़, सासाकी और दल्ला पोर्टा ने कमान संभाली। 13 लैप शेष रहने पर, फर्नांडीज, रामिरेज़, टोबा, स्किनर, हनिका, सासाकी और दल्ला पोर्टा के साथ सात ड्राइवरों का एक समूह थोड़ा अलग खड़ा हुआ। हनिका ने टोबा, फर्नांडीज, रामिरेज़ और दल्ला पोर्टा से आगे बढ़त बना ली। काइतो टोबा बिना गंभीरता के गिर गया, और कारेल हनिका, उससे बचने के लिए, बाहर चला गया, नेता से 15 सेकंड पीछे, बाईसवें स्थान पर फिर से शुरू हुआ।
आधे रास्ते पर, रामिरेज़ दल्ला पोर्टा, मंजी, फोगिया, स्किनर, आर्बोलिनो और फर्नांडीज से पहले। रोरी स्किनर बिना गंभीरता के गिर गया, और टोनी अर्बोलिनो ने इसे टाल दिया लेकिन केवल 8 सेकंड पीछे, बारहवें स्थान पर ट्रैक पर फिर से शामिल हो गया। डल्ला पोर्टा ने नेतृत्व किया, उसके बाद रामिरेज़, फर्नांडीज, फोगिया, एरेनास और मन्ज़ी चेकर ध्वज से 2 लैप दूर थे। अंततः, रामिरेज़ दल्ला पोर्टा, फर्नांडीज, फोगिया, एरेनास, मसाकी, सासाकी और मंजी से आगे जीत हासिल की। लिवान ल्यूशेल प्रोडक्शन में 36वें और तीसरे स्थान पर थे।
पाठ्यक्रम 2
पहले इवेंट के दौरान पांचवें स्थान से शुरुआत करके अपना दंड भुगता, करेल हनिका क्वालीफाइंग के दौरान हासिल की गई अपनी पोल पोजीशन दूसरी बार हासिल की। चेक ने रामिरेज़, फर्नांडीज़, टोबा, मन्ज़ी, डल्ला पोर्टा, अर्बोलिनो और मन्ज़ी से आगे बढ़त बना ली। अल्बर्ट एरेनास समय से पहले ही गड्ढों में सेवानिवृत्त हो गए। पहले दौर की तरह, लोरेंजो डल्ला पोर्टा, जो उस समय आठवें स्थान पर थे, की दौड़ में कठिन शुरुआत हुई। दूसरी ओर, रामिरेज़ अपने पिछले परिणाम की पुष्टि करना चाहता था और उसने हनिका, आर्बोलिनो, दल्ला पोर्टा, टोबा और फर्नांडीज से आगे कमान संभाली। फोगिया को ग्यारहवें स्थान पर संघर्ष करना पड़ा, नेता से 3.6 पीछे।
13 लैप्स शेष रहने पर, अग्रणी समूह में नौ ड्राइवर शामिल थे: हनिका, अर्बोलिनो, रामिरेज़, टोबा, दल्ला पोर्टा, मन्ज़ी, सासाकी, बेज़ेची और फर्नांडीज़। लिवान ल्यूशेल तैंतीसवें और प्रोडक्शन में तीसरे स्थान पर थे। फ़िलिपो फुलिग्नी गिर गया, कलाई में चोट (?) लग रही थी। लड़ाई कभी सामने तो कभी चरम सीमा पर भीषण होती थी। कारेल हनिका ने अंतर को बढ़ाने की कोशिश की, लेकिन रामिरेज़, अर्बोलिनो, टोबा और दल्ला पोर्टा ने उसे बंद कर दिया। सासाकी पांचवें 0.5 से आगे मंजी, बेज़ेची और फर्नांडीज को ले गई। फोगिया दसवें छह सेकंड से अधिक पीछे था।
मध्य-दौड़ में, अर्बोलिनो ने बढ़त ले ली, उसके बाद रामिरेज़, हनिका और टोबा थे, जबकि डल्ला पोर्टा पांचवें स्थान पर सासाकी से आगे थे। फर्नांडीज और बेज़ेची एक सेकंड दूर थे। रामिरेज़ ने हनिका, अर्बोलिनो, टोबा और दल्ला पोर्टा से आगे कमान हासिल कर ली। अर्बोलिनो ने 3 लैप शेष रहते बढ़त बना ली, फिर हनिका ने उनकी जगह ली, जल्द ही रामिरेज़ ने उन्हें पीछे छोड़ दिया। यह गर्म था ! दल्ला पोर्टा और टोबा ने एक-दूसरे को छुआ और कुछ दसवां हिस्सा खो दिया। रामिरेज़, आर्बोलिनो और हानिका ने आखिरी लैप में लीड व्हील टू व्हील ले लिया। आर्बोलिनो ने पहला स्थान हासिल किया और चेकर ध्वज तक इसे बरकरार रखा, रामिरेज़, हनिका, टोबा और दल्ला पोर्टा से आगे अपनी पहली जीत हासिल की। लिवान लुशेल उत्पादन श्रेणी में 31वें और तीसरे स्थान पर रहा।
समापन के बाद लोरेंजो दल्ला पोर्टा के सिर पर आसमान टूट पड़ा जब उन्हें ट्रैक सीमा से अधिक के लिए 5 सेकंड का दंड दिया गया, जिससे उन्हें आठवें स्थान पर पदावनत कर दिया गया। चैम्पियनशिप में, और दो रेस शेष रहने पर, मार्कोस रामिरेज़ पर इटालियन की बढ़त केवल 14 अंक थी।
हम इस पर दिल से विचार करेंगे पाओलो सिमोंसेलि, मार्को के पिता, जिनकी टीम ने टोनी अर्बोलिनो के साथ CEV Moto2 में अपनी पहली जीत हासिल की। बेलिसिमो!
