शुक्रवार के कठिन पहले दिन के बाद और सूखे और गीले दोनों के लिए सर्वोत्तम संभव सेटिंग्स खोजने की कोशिश करने के लिए समर्पित, लोरिस बाज और एविंटिया रेसिंग टीम ने शनिवार को शुरुआत में दसवें स्थान के लिए अर्हता प्राप्त करके बार उठाया था। ग्रिड। इसलिए लोरिस मलेशियाई ग्रां प्री के लिए सेपांग इंटरनेशनल सर्किट पर चमकने में सक्षम होने के लिए बारिश या गीले ट्रैक की उम्मीद कर रहा था, जो स्थितियां उसके लिए वर्तमान में अधिक सफल हैं।
मोटो2 रेस ख़त्म होने के कुछ ही क्षण बाद बारिश आ गई, जिससे मोटोजीपी श्रेणी में शत्रुता शुरू होने में देरी हुई। शुरुआत अंततः 15:20 अपराह्न (स्थानीय समय) पर दी गई है, दूरी को घटाकर 19 गोद कर दिया गया है।
सतर्क शुरुआत के लेखक, फ्रांसीसी ने फिर पेलोटन में अविश्वसनीय वृद्धि शुरू की, ग्यारहवें लैप के बाद 5वें स्थान पर रहे। उसके आगे और पीछे कई बार गिरने के बाद, लोरिस ने खुद को चौथे स्थान पर पाया, एक ऐसा स्थान जिसे वह चेकर ध्वज के सामने आखिरी चार लैप्स तक बनाए रखने में कामयाब रहा।
लोरिस अंततः अपने साथी से पीछे रह जाता है, लेकिन वह उत्कृष्ट पाँचवें स्थान पर रहता है। कई कठिन घटनाओं और कई चोटों के बाद, फ्रांसीसी खिलाड़ी कई अंक हासिल करके विदेशी दौरे को समाप्त करने से बहुत खुश है, जो उसे अनंतिम रैंकिंग में 20 वें स्थान पर टिटो रबात से आगे बढ़ने की अनुमति देता है।
लोरिस अब अगली और आखिरी रेस पर ध्यान केंद्रित कर रहा है जो दो सप्ताह में वालेंसिया में होगी।
" मैं बहुत ख़ुश हूं। जब हमने बारिश को आते देखा तो हम खुश हो गए, हमने बॉक्स में रेन डांस किया!
दौड़ की शुरुआत में, ट्रैक वास्तव में गीला था, लेकिन नई सतह के साथ पकड़ बहुत अच्छी है। मैंने सतर्क शुरुआत की. मुगेलो और सिल्वरस्टोन में दो बड़ी दुर्घटनाओं के बाद, मैं दौड़ के इस बिंदु पर अभी भी बहुत सतर्क हूं। अगले कुछ लैप्स में, मैं तेजी से स्टैंडिंग में आगे बढ़ा और मेवरिक विनालेस से आगे निकलने में कामयाब रहा।
तब से, ट्रैक पर बहुत कम पानी था और मेरे टायर गर्म होने लगे, जैसा कि शनिवार को अभ्यास के दौरान हुआ था। स्थिति और अधिक नाजुक होती जा रही थी और इसने हेक्टर बारबेरा को संपर्क में लौटने की अनुमति दी। वह मुझसे आगे निकल गया और मैंने पांचवां स्थान हासिल किया। मेरे लिए यह बेहतर होता अगर दौड़ कुछ मिनट पहले शुरू होती ताकि दौड़ के अंत में ट्रैक गीला हो जाता।
चौथे या पांचवें स्थान पर रहने से बहुत कुछ नहीं बदलता है और यह ऐसा परिणाम है जो बहुत कुछ अच्छा करता है। अग्रणी समूह बहुत तेजी से आगे बढ़ रहा था, लेकिन अधिक तीखी शुरुआत के साथ, मैं शायद जॉर्ज लोरेंजो की गति का अनुसरण कर सकता था।
सूखे में, मैं अभी भी पूरी तरह से आश्वस्त नहीं हूं। यदि हम जल्दी से गणित करें, तो मुझे लगता है कि मेरी चोटों के बाद, मैं अभी भी दूसरों की तुलना में सूखे ट्रैक पर बहुत समय गंवा रहा हूं। नए नियमों और नए टायरों के साथ, मैं अभी तक सूखे ट्रैक पर सेटिंग्स को तुरंत ढूंढने में सक्षम नहीं हूं।
मैं वास्तव में वालेंसिया में परीक्षण के साथ 2017 सीज़न की शुरुआत करने के लिए उत्सुक हूं, जिसके बाद डुकाटी जीपी15 पर जेरेज़ में एक और परीक्षण होगा। »
