2018 मोटोजीपी™ विश्व चैंपियनशिप की शुरुआत पिछले सीज़न की तरह ही हुई, जिसमें कतरी सर्किट पर अंतिम रोमांचक सवारी के बाद, मार्क मार्केज़ (रेप्सोल होंडा टीम) से आगे एंड्रिया डोविज़ियोसो (डुकाटी टीम) की जीत हुई।
ग्रिड पर पांचवें स्थान से शुरुआत करते हुए, डोविज़ियोसो ने तेज़ और स्थिर गति अपनाई, जबकि पोल सिटर जोहान ज़ारको (मॉन्स्टर यामाहा टेक 3), पहले 10 लैप्स में से 16 के लिए 17 सवारों के समूह के नेता, दबाव में टूट गए। 18वें में डोविज़ियोसो से गोल। सामने मध्यम मिशेलिन टायर और पीछे नरम टायर से सुसज्जित डुकाटी राइडर ने आगे हार्ड और पीछे नरम टायर पहनकर मार्केज़ से आगे बढ़त बना ली। उत्साही भीड़ के सामने, 2017 में देखी गई कुछ महान लड़ाइयों का रीमेक। इसके बाद मार्केज़ ने इटालियन ड्राइवर पर अपनी चाल में सफल होने के लिए अपने मिशेलिन टायरों का भरपूर उपयोग किया। लेकिन डोविज़ियोसो ने वापसी की और कुछ 0.027 सेकंड से जीत हासिल की! पीछे, वैलेंटिनो रॉसी (मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी) ने फाइनल में तीसरे स्थान के साथ अपनी टीम के साथ दो साल के लिए अपने अनुबंध विस्तार का जश्न मनाया।
शनिवार को, ज़ारको ने पोल पोजीशन हासिल की और कैलेंडर का सबसे पुराना रिकॉर्ड तोड़ दिया, जो 2008 का है जब जॉर्ज लोरेंजो ने नए लॉसेल सर्किट पर मिशेलिन क्वालीफाइंग टायरों पर 1 मिनट 53 मिनट का समय हासिल किया था। ज़ारको ने कम ग्रिप वाली, पुरानी और धूल भरी सतह पर इस रिकॉर्ड में 927 सेकंड का सुधार किया, जबकि मार्केज़ और पेट्रुकी ने भी इस पुराने संदर्भ समय में सुधार किया। इन तीन ड्राइवरों को रेसिंग टायरों से सुसज्जित किया गया था, जो एक बार फिर मिशेलिन पावर स्लिक्स रेंज की क्षमता को प्रदर्शित करता है।
लॉसैल इंटरनेशनल सर्किट (5,400 किमी) पर पूरे सप्ताहांत स्थितियाँ कठिन थीं और तेज़ हवा ट्रैक पर रेत ला रही थी। हालाँकि, इससे घर्षण में वृद्धि हुई, लेकिन ड्राइवरों द्वारा पेश किए गए शानदार प्रदर्शन के साथ मिशेलिन पावर स्लिक्स के प्रदर्शन में कोई बदलाव नहीं आया।
शीर्ष तीन के पीछे, कैल क्रचलो (एलसीआर होंडा) ने पहला इंडिपेंडेंट राइडर पुरस्कार और चौथा स्थान हासिल किया। डेनिलो पेत्रुकी (अल्मा प्रामैक रेसिंग) पांचवें स्थान पर रहे और लॉसेल में 351,9 किमी/घंटा के साथ गति रिकॉर्ड तोड़ दिया, यह दर्शाता है कि गति और हैंडलिंग मिशेलिन पावर स्लिक्स के लिए दो निर्धारित तत्व हैं। मेवरिक विनालेस (मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी) ने दानी पेड्रोसा (रेप्सोल होंडा टीम) और पहले नेता ज़ारको (8वें) से आगे छठा स्थान हासिल किया। शीर्ष-10 को एंड्रिया इयानोन (टीम सुजुकी ECSTAR) और जैक मिलर (अल्मा प्रामैक रेसिंग) ने पूरा किया है।
अगले मोटोजीपी, 2018 के दूसरे दौर, रविवार 8 अप्रैल के लिए अर्जेंटीना में मिशेलिन और टर्मास डी रियो होंडो सर्किट के लिए दक्षिणी गोलार्ध की दिशा।
एंड्रिया डोविज़ियोसो - डुकाटी टीम:
“मैं बहुत खुश हूं क्योंकि पूरे सप्ताहांत मुझे बाइक और टायरों के साथ बहुत अच्छा अनुभव हुआ और उन्होंने दौड़ के लिए बहुत अच्छा काम किया। यह एक ऐसा सर्किट है जहां आपको सतह की प्रकृति के कारण अपने टायरों को बचाना होता है और मैंने अपने टायरों को आखिरी चार लैप्स तक बचाया, जहां मैंने सबसे अच्छा लैप सेट किया। सब कुछ के बावजूद, मैं अंतर को बढ़ा नहीं सका और अंत में मार्क को अपने इतने करीब देखकर मैं आश्चर्यचकित था, लेकिन मैं बहुत खुश हूं। »
पिएरो तारामासो - दोपहिया प्रबंधक, मिशेलिन मोटरस्पोर्ट:
“सीज़न शुरू करने की कैसी दौड़ है! इस जीत के लिए सबसे पहले एंड्रिया को और साथ ही शो के अन्य ड्राइवरों को बधाई। हवा ने ट्रैक पर ढेर सारी रेत लाकर चीजों को जटिल बना दिया, हालात हाल के परीक्षणों से भी बदतर थे। इसने, दिन और रात के परीक्षण सत्रों के साथ, इसलिए बहुत अलग तापमान के साथ, दौड़ के लिए टायर के विकल्पों को काफी नाजुक बना दिया। सभी ड्राइवरों ने नरम पिछला टायर चुना, इस सर्दी में नया रबर विकसित हुआ और सभी ने इसकी सराहना की। हमारे लिए यह बहुत महत्वपूर्ण है. आगे बढ़ते हुए, कई विकल्प थे, जो एक बार फिर रेखांकित करता है कि हमारा प्रस्ताव हर किसी को अपना सर्वश्रेष्ठ विकल्प ढूंढने की अनुमति देता है। मंच पर मौजूद तीन मोटरसाइकिलें अलग-अलग ब्रांड की हैं। हम इस दौड़ में दर्ज किए गए प्रदर्शन से संतुष्ट हैं और टायरों ने शानदार प्रदर्शन किया। शनिवार को जोहान का पोल सप्ताहांत का मुख्य आकर्षण था, जिसमें यह बहुत पुराना रिकॉर्ड क्वालीफाइंग टायरों पर स्थापित किया गया था और रेसिंग टायरों पर पीटा गया था। »
