मिशेलिन ने लोसैल में 2017 मोटोजीपी विश्व चैम्पियनशिप, कतर ग्रांड प्रिक्स के पहले दौर में मेवरिक विनालेस की जीत में योगदान दिया।
विनालेस (मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी) ने अपनी नई टीम के लिए पदार्पण किया और, मौसम के बावजूद जिसने कार्यक्रम को खराब करने की हर संभव कोशिश की, युवा स्पैनियार्ड ने विलंबित लेकिन रोमांचक दौड़ जीती। प्रारंभिक ग्रिड पहले तीन अभ्यास सत्रों के दौरान प्राप्त समय के संचय द्वारा दिया गया था, शनिवार का दिन पूरी तरह से रद्द कर दिया गया था - क्वालीफाइंग सहित - शुक्रवार को मूसलाधार बारिश के कारण जिसने सर्किट को अगम्य बना दिया था।
खाड़ी देश में इस असामान्य जलवायु ने रविवार शाम को दौड़ को भी लगभग खराब कर दिया, जैसे ही मोटरसाइकिलें ग्रिड पर खड़ी हो रही थीं, बारिश फिर से शुरू हो गई। शुरुआत में देरी हुई और दौड़ घटकर 20 लैप रह गई। हरी बत्ती पर, एंड्रिया इयानोन (टीम सुजुकी ECSTAR) ने टर्न 1 पर पोल सिटर मेवरिक विनालेस को पछाड़ने के लिए दूसरे स्थान से छलांग लगाई। पहले लैप के दौरान, मौजूदा मोटो 2 चैंपियन जोहान ज़ारको (मॉन्स्टर यामाहा टेक 3) ने 7वें लैप तक बढ़त बना ली, जहां , लाइन से बाहर और सर्किट के गंदे हिस्से में, नौसिखिया गिरने से बचने में असमर्थ था। इसके बाद एंड्रिया डोविज़ियोसो (डुकाटी टीम) ने खुद को अग्रणी पाया और अंतर को बढ़ाने के लिए जोरदार हमला किया, लेकिन विनालेस और वैलेंटिनो रॉसी (मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी) ने उनका पीछा किया। विनालेस और डोविज़ियोसो के बीच जीत के लिए द्वंद्व शानदार था, जिन्होंने कई बार पहले स्थान का आदान-प्रदान किया। विनालेस ने अंततः अपने मिशेलिन पावर स्लिक मीडियम रियर टायर की बदौलत दौड़ के अंत में बढ़त बना ली। इटालियन रॉसी से आगे दूसरे स्थान पर रहा।
मिशेलिन ने इस सप्ताह के अंत में लॉसेल में नए फ्रंट टायरों की पेशकश की, जो अधिक कोने की पकड़ प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वे बेहतर हैंडलिंग और ट्रैक्शन की पेशकश करने वाले नए मिशेलिन पावर स्लिक रियर टायर से जुड़े थे। ड्राइवरों के पास आगे और पीछे तीन प्रकार के टायरों के बीच विकल्प था, जिसके कारण अलग-अलग टायर बने: दौड़ में छह विशिष्टताओं में से चार का उपयोग किया गया।
अग्रणी तिकड़ी के पीछे, 2016 विश्व चैंपियन मार्क मार्केज़ (रेप्सोल होंडा टीम) ने अपनी टीम के साथी दानी पेड्रोसा (रेप्सोल होंडा टीम) से चौथा स्थान हासिल किया। एलेक्स एस्पारगारो (अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी) छठे स्थान पर रहे और स्कॉट रेडिंग (ओसीटीओ प्रामैक रेसिंग) और जैक मिलर (ईजी ओ, ओ मार्क वीडीएस) से क्रमशः 4वें और 6वें स्थान पर आगे रहते हुए पहला स्वतंत्र टीम राइडर पुरस्कार जीता। एलेक्स रिंस-टीम सुजुकी ECSTAR) अपने मोटोजीपी डेब्यू के लिए जोनास फोल्गर (मॉन्स्टर यामाहा टेक 7) से आगे 8वें स्थान पर रहे, जो कि प्रीमियर श्रेणी में भी पहला खिलाड़ी था।
रविवार 2 अप्रैल को टर्मास डी रियो होंडो सर्किट पर चैंपियनशिप के दूसरे दौर के लिए मिशेलिन के लिए अब अर्जेंटीना के लिए प्रस्थान।
मेवरिक विनालेस - मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी:
“मिशेलिन टायरों ने पूरे सप्ताहांत बहुत अच्छा काम किया और मैंने दौड़ के लिए सही कंपाउंड चुना था। पिछले साल की तुलना में टायर काफी विकसित हुए हैं और मैं उनसे आश्वस्त महसूस करता हूं। मुझे उम्मीद है कि इस सीज़न में भी ऐसा ही जारी रहेगा, बाइक मेरे लिए बिल्कुल उपयुक्त है। मैं मिशेलिन टायरों के साथ अच्छा महसूस करता हूं, हमें अभी भी बहुत काम करना है, लेकिन जो हासिल किया जा चुका है उससे मैं बहुत खुश हूं। »
पिएरो तारामासो - दोपहिया प्रबंधक, मिशेलिन मोटरस्पोर्ट:
“कतर में यह एक बहुत ही व्यस्त सप्ताहांत था, पूरा दिन बर्बाद होने के बाद और दौड़ की शुरुआत उलटी हो गई। मुझे बहुत ख़ुशी है कि आख़िरकार यह बिना किसी रुकावट के संपन्न हो सका। परिस्थितियों के बावजूद, हमारे नए टायरों ने यहां बहुत अच्छा काम किया। पहले दिन, मेवरिक लैप रिकॉर्ड से 0 सेकंड पीछे था और मुझे यकीन है कि अगर मौसम बेहतर होता, तो समय गिर सकता था। हमने छह टायर विशिष्टताएँ भेजीं, पाँच अभ्यास के दौरान और चार दौड़ के दौरान चलायी गईं। इससे साबित होता है कि हम ड्राइवरों को व्यापक विकल्प प्रदान करते हैं जिससे वे अपना चयन स्वयं कर सकते हैं। दौड़ रोमांचक थी और मुझे यह देखकर खुशी हुई कि ज़ारको, फोल्गर और रिंस जैसे नौसिखिए इतनी जल्दी हमारे टायरों के अनुकूल ढलने में सक्षम थे और उन्हें आक्रमण करने का पूरा विश्वास था। अब अर्जेंटीना के लिए. हम निश्चित रूप से इस चुनौती के लिए तैयार हैं। »
