1970 के दशक में नीटो और 1980 के दशक के दौरान "एस्पर" मार्टिनेज के साथ बड़ी सफलता पाने के बाद, कंपनी को मोटरसाइकिल ग्रांड प्रिक्स में अपनी जगह पाने के लिए संघर्ष करना पड़ा। कहानी पहले से ही खूबसूरत थी, लेकिन अंत बिंदु अभी भी दूर था।
बमुश्किल एक साल बाद, यह हेरेरोस था जिसे "चंपी" के नाम से जाना जाता था, जिसने 80 सीसी में मास्टरक्लास के साथ पदभार संभाला, जिससे फर्म को दसवां विश्व खिताब मिला। फिर एक और ब्रेक. आख़िरकार यह मोटरस्पोर्ट का कठिन नियम है। कहावत है कि: "
हर कोई चला जाता है, हर कोई वापस आ जाता है... स्कुडेरिया को छोड़कर. »डर्बी का मारानेलो से कोई संबंध नहीं है, यह तर्कसंगत है कि कंपनी ने 1990 के दशक में ब्रेक ले लिया।
और भी मजबूत होकर वापस आने के लिए.
थंडरक्लैप: इतिहास में पहली बार, एक डर्बी ने बिना किसी स्पैनियार्ड के जीत हासिल की। यह जापानी यूची उई है, जो 2000 के दशक की शुरुआत में बहुत तेज़ थी, जो प्रभारी है। दुर्भाग्य से, अंत में कोई शीर्षक नहीं मिला। 2000 और 2001 में दो बार, वह 125 सीसी चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर रहे, हर बार दुर्जेय विरोधियों के खिलाफ हार गए।
यह आपके ध्यान से नहीं छूटा होगा कि एक निश्चित जॉर्ज लोरेंजो ने भी खूबसूरत कैटलन के लिए अपनी शुरुआत की थी। यहां तक कि इन मशीनों पर ही उन्होंने अपना बाहरी हिस्सा बनाया, जो प्रसिद्ध रहा 2003 में रियो डी जनेरियो, अपनी पहली जीत की राह पर।
यदि मोटो3 और बजट के विस्फोट ने डर्बी को प्रतिस्पर्धा में मार डाला, तो कंपनी ने जाने से पहले दो छोटे उपहार छोड़े। बेशक, हम 2010 में मार्क मार्केज़ की शानदार चैंपियनशिप जीत के बारे में बात कर रहे हैं, उन्होंने अपने एजो-निर्मित आरएसए 125 सीसी पर सत्रह में से दस रेस जीतीं।
एजो मोटरस्पोर्ट में भी, जोहान ज़ारको 2011 में मौजूदा चैंपियन डर्बी में फ्रांसीसी प्रशंसकों को रोमांचित करने में असफल नहीं हुए। असाधारण दौड़ और उच्च-स्तरीय संघर्षों के बावजूद, उन्हें अधिक परिपक्व और मानसिक रूप से तैयार निको टेरोल के खिलाफ हारना पड़ा। फोटो: जॉर्ज मेनेसेस।
यह सचमुच शर्म की बात है कि यह दिग्गज निर्माता,
इतना महत्वपूर्ण भी, लगभग एक दशक पहले हमें छोड़कर चला गया. हमें जॉर्ज मार्टिनेज़ के प्रभाव को याद रखना चाहिए, जो अपने समय में बहुत लोकप्रिय थे, और निश्चित रूप से उन सभी का, जिन्होंने उनका अनुसरण किया। पाब्लो नीटो, पोल एस्पारगारो, जोन ओलिवे, लुकास पेसेक और अन्य सभी चमके और रबासा के दूरदर्शी व्यक्ति को श्रद्धांजलि अर्पित की। साथ में, उन्होंने 125cc में अप्रिलिया के बाद दूसरा सर्वश्रेष्ठ अंक रिकॉर्ड बनाया।
इसलिए यह नवीनतम महाकाव्य अंतहीन स्पेनिश चैंपियनों की एक श्रृंखला का समापन करता है, जिनमें से प्रत्येक को अगले के रूप में उपहार दिया गया है।
लेकिन हमारे राष्ट्रीय माइक डि मेग्लियो को भूले बिना ! वह भी 2008 में डर्बी में अपने ताज के हकदार थे। वह अभी भी ब्रांड का एकमात्र चैंपियन है जो पाइरेनीज़ के दूसरी ओर पैदा नहीं हुआ है। जोहान ज़ारको 2011 में लगभग उनके साथ शामिल हो गए, मदद के लिए दौड़ते हुए - यह कम से कम हम तो कह सकते हैं - पतन से पहले पूरे सीज़न में निको टेरोल के साथ।
डर्बी इतनी प्रसिद्ध है कि इसे इतने कम शब्दों में व्यक्त नहीं किया जा सकता। डर्बी मोटरसाइकिल रेसिंग में स्पेनिश इतिहास का एक हिस्सा है, यह एक संस्था है। डर्बी गर्म खून वाले, शानदार पायलट और बड़े दिल वाले हैं। डर्बी का प्रामाणिक इतिहास लगभग 100 वर्ष पुराना है। संक्षेप में, डर्बी वह सब कुछ है जो हम अपने खेल में पसंद करते हैं।
