कल, यामाहा मोटर यूरोप एनवी ने मिलान में चल रहे EICMA अंतर्राष्ट्रीय शो में YZF-R6 "रेस रेडी" के लॉन्च के साथ सभी रोमांच-चाहने वालों को प्रसन्न किया।
विशिष्ट आर-सीरीज़ डिज़ाइन के साथ YZR-M1 तकनीक से प्रेरित, यामाहा द्वारा इस शुद्ध नस्ल का अनावरण पहले कदम के रूप में किया गया है, ताकि ग्राहकों और सवारों को अगले साल क्या होगा, इसके लिए तैयार किया जा सके, जब YZF-R6 ट्रैक पर अपनी क्षमता दिखाएगा। 2017 एफआईएम सुपरस्पोर्ट वर्ल्ड चैंपियनशिप में गौरव हासिल करना चाहता है।
द्वारा मोटरसाइकिल प्रस्तुत की गई लुकास महियासो et फेडेरिको कैरिकासुलो, आधिकारिक जीआरटी यामाहा वर्ल्डएसएसपी टीम के दो आधिकारिक सवार, साथ ही साथ निकी तूली (शेरिडन मोरिस était योजना बनाई गई थी लेकिन देखी नहीं गई थी), कल्लिओ यामाहा टीम के दो कथित शुरुआती।
आपको जानवर के सभी तकनीकी विवरण यहां मिलेंगे यामाहा वेबसाइट लेकिन, इस बीच, हम मदद नहीं कर सकते, लेकिन यह सोचते हैं कि इसका इंजन 2 में होंडा के मोटो 2019 इंजन के संभावित प्रतिस्थापन के लिए एक आधार बनेगा।
डोर्ना और होंडा के बीच अनुबंध 2018 के अंत में समाप्त हो जाएगा, और यदि केटीएम ने ज़ोर से और स्पष्ट रूप से चिल्लाने के बाद कि वे दो मोटो 2 इंजनों पर आधारित 500 सीसी ट्विन-सिलेंडर मोटो 3 इंजन बनाना चाहते थे, तो मोटो जीपी पर ध्यान केंद्रित करने के लिए कई नाम वापस ले लिए। ट्रायम्फ और एमवी अगस्ता जैसे उत्पाद तब से पैडॉक में प्रसारित हो रहे हैं।
अब, हम नहीं जानते कि तीन ट्यूनिंग फोर्क्स वाली कंपनी के नेता क्या सोच रहे हैं और क्या योजना बना रहे हैं, लेकिन अगर हम समस्या को ऊपर से लें, तो इस YZF-R6 से ज्यादा छोटा मोटोजीपी क्या हो सकता है?
प्रोटोटाइप चेसिस में स्थापित इस विश्वसनीय और कुशल इंजन से सुसज्जित मोटरसाइकिल पर, सभी परिष्कृत इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा प्रबंधित, यामाहा एम 1 पर चढ़ने से पहले, अपने दांतों को काटने में एक निश्चित तर्क होगा ...
एक अनुस्मारक के रूप में, यामाहा ने हाल के वर्षों में 2009 में सुपरस्पोर्ट में जीत हासिल की है कैल क्रचलो, 2011 के साथ चाज़ डेविस और 2013 के साथ सैम लोवेस. उनमें से दो आज मोटोजीपी ग्रिड पर हैं।
