ऐसे बहुत से फ्रांसीसी सवार नहीं हैं जो मोटोजीपी की सवारी करने में सक्षम हों!
बेशक, वहाँ है लोरिस बाज़, एविंटिया टीम के वर्तमान मालिक, लेकिन हम जानते हैं कि हाउट-सेवॉयर्ड वर्तमान में ठीक हो रहा है, उसका पैर गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया है।
आगे हमारे पास हमारे दो आधिकारिक परीक्षण ड्राइवर हैं, रैंडी डी पुनिएट केटीएम के लिए, माइक डि मेग्लियो अप्रिलिया के लिए.
सचमुच, रैंडी डी पुनिएट इस समय जेरेज़ में हैं ऑस्ट्रियाई फर्म (मोटो3 में निकोलो बुलेगा के साथ) के साथ दो दिवसीय परीक्षण सत्र के लिए।
लेकिन माइक डि मेग्लियो वर्तमान में नोएल के लिए सवारी नहीं कर रहे हैं...
तो कौन?
यह निश्चित रूप से . के बारे में है जोहान ज़ारको जो, हमारी जानकारी के अनुसार, दो दिवसीय सत्र के दौरान जीएसएक्स-आरआर पर काबू पाने के लिए आज जापान पहुंचे।
इस विषय पर थोड़ी सी भी जानकारी प्राप्त करना स्पष्ट रूप से बहुत कठिन है, लेकिन क्रॉस-चेकिंग के आधार पर, ऐसा लगता है कि वास्तव में एक नहीं बल्कि दो परीक्षण सत्र होंगे, जानवर के साथ पकड़ बनाने के लिए पहला, संभवतः सुजुकी का निजी परीक्षण सर्किट, फिर कुछ दिनों या हफ्तों बाद मोटेगी में दूसरा।
जब सुजुकी का अपना सर्किट है तो मोतेगी क्यों जाएं?
क्योंकि, भले ही इसका मतलब फ्रांसीसी ड्राइवर को सुंदरता का परीक्षण करना हो, वह इसे ऐसे सर्किट पर भी कर सकता है जिसे उसे सीखना नहीं है, ताकि यह एक साधारण हैंडलिंग न रह जाए बल्कि चैंपियन की क्षमताओं का वास्तविक मूल्यांकन हो। मोटो2 दुनिया. हम कभी नहीं जानते थे!
जाहिर है, हम सुगो या दो रिंगों से कुछ भी फ़िल्टर करने की उम्मीद नहीं करते हैं, समय की तो बात ही छोड़ दें। तो चलिए आशा करते हैं कि लॉरेंट फेलन जिसे प्यार से "जोजो" कहते हैं, उसके लिए सब कुछ अच्छा हो...
इसके अलावा, स्पैनिश प्रेस के अनुसार, सप्ताह के अंत में हमामात्सू में एलेक्स रिन्स के भी आने की उम्मीद है।
