ईडब्ल्यूसी, बोल डी'ओर, पहला घंटा (शाम 1 बजे): गीनो री ने पोलिश वोजिक रेसिंग टीम के साथ आश्चर्यजनक नेतृत्व किया

क्वालीफाइंग के अंत में, लोरिस बाज, मार्विन फ्रिट्ज और निकोलो कैनेपा के साथ यामाहा ऑस्ट्रिया रेसिंग टीम, जेरेमी ग्वारनोनी, एरवान निगॉन और डेविड चेका के साथ वेबाइक एसआरसी कावासाकी फ्रांस से पहले थी, उसके बाद जोश हुक, फ्रेडी के साथ जापानी टीम एफसीसी टीएसआर होंडा फ्रांस थी। फ़ोरे और माइक डि मेग्लियो, इल्या मिखालचिक, जूलियन पफ़े और केनी फ़ोरे के साथ बीएमडब्ल्यू मोटरराड वर्ल्ड एंड्योरेंस टीम, बीएमडब्ल्यू पर मैथ्यू गिन्स, जूलियन दा कोस्टा और लुई रॉसी के साथ ईआरसी एंड्योरेंस टीम, विंसेंट फिलिप, एटियेन मैसन के साथ सुजुकी एंड्योरेंस रेसिंग टीम और ग्रेग ब्लैक, और टैटी टीम ब्यूजोलिस रेसिंग एलन टेचर, केविन डेनिस और जूलियन एनजोलरास के साथ।

सुपरस्टॉक में, टीम 33 कोयोट लुइट मोटो, मोटो ऐन से पहले थी। इस सुपरस्टॉक श्रेणी में, टीम 33 कोयोट लुईट मोटो (कावासाकी) ने एंज़ो बौलोम, क्रिश्चियन गैमारिनो और केविन मैनफ्रेडी के साथ रॉबर्टो रोल्फ़ो, रॉबिन मुल्हौसर और ह्यूगो क्लेयर के साथ मोटो ऐन (यामाहा) को हराया।

वीडियो में योग्यताओं का सारांश:

जैसे-जैसे प्रस्थान निकट आया, मौसम काफी उदास था:

शुरुआत गीले ट्रैक पर हुई और ग्रेग ब्लैक (SERT) ने एरवान निगॉन (कावासाकी), फ्रेडी फोरे (होंडा) और निकोलो कैनेपा (YART) से आगे बढ़कर बढ़त बना ली। ग्रेग ब्लैक, फ्रेडी फ़ोरे और एरवान निगॉन ने निकोलो कैनेपा और गीनो री के सामने एक छोटा सा अंतर खोला।

फ्रेडी फ़ोरे ने ब्रिटेन के गीनो री, एरवान निगॉन, ग्रेग ब्लैक और निकोलो कैनेपा से आगे पहला स्थान हासिल किया। छठीं केमिली हेडेलिन तीसरी लैप के अंत में 10 सेकंड पीछे थीं।

क्रिस्टोफ़र बर्गमैन और एक्सल मौरिन के साथ पोलिश वोजिक रेसिंग टीम के लिए यामाहा की सवारी करते हुए गीनो री ने उनसे बढ़त लेने के लिए फ्रेडी फ़ोरे पर हमला किया। छठे राउंड के दौरान उन्होंने अपना लक्ष्य हासिल कर लिया. फ़ोरे, कैनेपा और निगॉन उसके अधीन रहे।

गीनो री, फ्रेडी फ़ोरे और निकोलो कैनेपा ने एक साथ मिलकर एरवान निगॉन पर 8 सेकंड और ग्रेग ब्लैक पर 14 सेकंड का अंतर खोला। कोई गिरावट दर्ज नहीं की गई।

सुपरस्टॉक में, टीम 33 कोयोट लुइट मोटो का कावासाकी केविन मैनफ्रेडी से काफी आगे था, जो 19 सेकंड के साथ कुल मिलाकर सातवें स्थान पर था। ग्यारहवें लैप के अंत में, मैनफ्रेडी ग्रेग ब्लैक की सुजुकी से दो सेकंड पीछे था।

16 लैप्स के बाद, री लड़ाई में कैनेपा और फोरे से 10 सेकंड आगे थी, निगॉन 23 सेकंड से, मैनफ्रेडी, बग्गी और उरामोतो से 31 सेकंड से आगे थी। उरामोटो सुजुकी 71 के गड्ढे में रुका, जिसमें जुआन-एरिक गोमेज़ और जापानी कागायामा ने प्रवेश किया था। उन निलंबन सेटिंग्स को समायोजित करने के लिए जो गीले ट्रैक के लिए अनुपयुक्त हैं। ग्रेग ब्लैक और एसईआरटी सुजुकी 36 सेकंड पीछे आठवें स्थान पर थे।

फ्रेडी फ़ोरे और उनकी होंडा ने निकोलो कैनेपा की यामाहा से दूसरा स्थान हासिल किया। गुरुत्वाकर्षण के बिना गिरने वाले पहले व्यक्ति यामाहा एलआरसी एंड्योरेंस के साथ जूलियन लेनिंगर थे।

22वें लैप के अंत में, गीनो री पहली बार ईंधन भरने के लिए अपने गड्ढे में लौट आया, और क्रिस्टोफर बर्गमैन ने पोलिश टीम के यामाहा पर उसकी जगह ले ली। कुछ ही समय बाद तीन मशीनें गिर गईं, जबकि कैनेपा ने फ्रेडी फ़ोरे, एरवान निगॉन, केमिली हेडेलिन और ग्रेग ब्लैक से आगे पहला स्थान हासिल किया।

सेफ्टी कार ने मोटोबॉक्स क्रेमर n°65 द्वारा खोए गए तेल के कारण दौड़ को बेअसर कर दिया, जो अभी दो अन्य मशीनों के साथ दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी। कई लोगों ने स्टैंड से गुजरने का अवसर लिया। सेबेस्टियन सुचेत कावासाकी बोलिगर को अपने घुमक्कड़ में बॉक्स में वापस ले आए।

पहले घंटे की रैंकिंग:

तस्वीरें © यूरोस्पोर्ट इवेंट्स, टीमों, निर्माताओं और भागीदारों के लिए डेविड रेगोंडो