ग्रांड प्रिक्स सप्ताहांत के करीब आते समय, ऐसे कई तत्व हैं जिन्हें ध्यान में रखना उपयोगी होता है, जिसमें पुराने रिकॉर्ड, पिछले वर्ष की दौड़ या सर्किट की भौतिक विशेषताएं शामिल हैं।
इस अंतिम बिंदु के बारे में थोड़ा और जानने के लिए, और घुमावों की संख्या या सीधी रेखा की लंबाई से थोड़ा आगे जाने के लिए, हम उन महत्वपूर्ण तत्वों को जानने का प्रयास करने के लिए पेशेवरों का साक्षात्कार लेना चाहते थे जो कई वर्षों का अनुभव हैं। किसी सर्किट पर पहुंचने पर दशकों की जानकारी उन्हें सीधे दिमाग में रखने की अनुमति देती है।
टेक3 टीम के जादूगर गाइ कूलन, जो सीज़न के पहले सर्किट के लिए हमारे सवालों के जवाब देने में काफी दयालु थे, यहां टर्मस डी रियो होंडो पर चर्चा करते हैं।
गाइ कूलन: “बहुत हालिया कोटिंग के बावजूद, हमने देखा कि पकड़ उत्कृष्ट नहीं थी और इससे हीटिंग की घटना पैदा हुई। चूँकि हमारे पास ज़्यादा पकड़ नहीं होती, इसलिए हम नरम टायरों का उपयोग करते हैं; वे कम फिसलते हैं लेकिन अधिक तेज़ी से घिस जाते हैं और, दौड़ के अंत में, आप संभवतः विकलांग हो सकते हैं।
और यदि आप कठोर वाला लेते हैं, तो यह अधिक फिसलता है इसलिए नरम वाले की तुलना में इसके जल्दी खराब होने का जोखिम होता है।
इसलिए विकल्प जटिल होते हैं और कभी-कभी इस आधार पर तय किए जाते हैं कि हम अपने प्रत्यक्ष विरोधियों के संबंध में कहां हैं, साथ ही उस दिन आपकी बाइक के मजबूत पक्ष के आधार पर भी। यह वही है जो टायर की पसंद का निर्धारण करेगा।
पिछले साल, वास्तव में हर कोई सही था; चाहे कठोर के लिए हो या नरम के लिए. खैर, रॉसी ने कठिन जीत हासिल की, लेकिन मार्केज़, सबसे ख़राब स्थिति में, दूसरे स्थान पर रह सकते थे।
दोनों समाधान सभी के लिए मान्य नहीं थे, लेकिन यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपकी बाइक कैसी है और आपका सवार कैसा काम करता है, यह लगभग समान परिणाम दे सकता है।
यह एक ऐसा सर्किट है जो तेजी से चलता है। मोड़ों पर प्रवेश द्वार हैं, विशेष रूप से वापसी अनुभाग में, जहां थोड़ी राहत है और जहां आपको ज्यादा कुछ दिखाई नहीं देता है, इसलिए आपको ऐसे ड्राइवरों की आवश्यकता है जो "वहां जाना चाहते हैं"।
और आपके पास एक समापन समारोह है, खासकर जब आप एक समूह में हैं, जो शानदार है, विशेष रूप से इस दाईं ओर से जो लंबे समय तक घूमता है और जो काफी तंग है, फिर फिनिश लाइन से ठीक पहले बाईं ओर यह ब्रेक होता है, जो सार्थक था पिछले साल तीसरे स्थान के लिए एंड्रिया इयानोन और कैल क्रचलो के बीच हथियारों का आदान-प्रदान हुआ।
मोटोजीपी में यह कभी-कभी थोड़ा कम सच होता है, लेकिन मोटो2 और मोटो3 में, यदि यह किसी समूह में होता है, तो यह एक महत्वपूर्ण स्थान है जहां पूरी दौड़ पर आसानी से सवाल उठाया जा सकता है। »
क्या इसका मतलब यह है कि आप विशेष रूप से इस आखिरी मोड़ के लिए तैयारी कर रहे हैं?
“हम स्पष्ट रूप से इसके बारे में पहले ड्राइवरों से बात करते हैं, ताकि अगर वे एक समूह में हों तो आखिरी लैप पर वे इस पहलू को न भूलें। यह देखने का प्रयास करें कि दूसरे कैसा व्यवहार करते हैं और आप जो सर्वोत्तम कर सकते हैं वह करें। यदि आप 4 या 5 तक पहुँचते हैं, तो यह बहुत जटिल हो सकता है।
यह इस सर्किट की विशिष्टताओं में से एक है. »
